ESO (motosikletler) - ESO (motorcycles)

ESO
KaderTarafından devralınan Jawa
Kurulmuş1949
KurucuMotosiklet yarış sürücüsü Jaroslav Simandl
Feshedilmiş1964
Merkez
Divišov
,
Çek Cumhuriyeti
Ürün:% sMotosikletler
EbeveynJawa
ESO No57, resim1.JPG

Eso katıldığı 1949'dan 1964'e kadar yalnızca yarış makineleri üreten bir Çek motosiklet fabrikasıydı Jawa. ESO, bir motosiklet yarışçısı tarafından kuruldu ve esas olarak hızlı yol, moto-kros ve buz yarışları için 250, 350 ve 500 cc'de bisiklet yaptı.[1][2] Motorların kaynağı J.A.P. ilk yıl boyunca ve ardından 1950'den sonra ESO'nun kendi motoru, ilk olarak J.A.P. ve daha sonra kendi tasarımlarından.[3] Fabrika bir prototip üretti mikro araba 1959'da, ESO-T-250. Bir fiberglas 2 kişilik gövde Jawa-CZ.[4]

Notlar

  1. ^ Şirket hakkında, JAWA Divišov, a. s., 2009, arşivlendi orijinal 8 Mayıs 2009, alındı 2009-05-12, Bir motosiklet yarış pilotu Jaroslav Simandl, 1948 yılında alet atölyesini sınır bölgesinden Divišov'a devrederek şirketin kurucusu oldu. 1949'da İngiltere'de üretimine başladığı altı günlük motosiklet yarışında yardımcı pilotlarının isteği üzerine yarıştı. JAP motoru için atölye yedek parçaları. Bu parçalara olan büyük talep, Jaroslav Simandl'ın eksiksiz JAP motorunu üretmesini sağladı. Uygun kendi tasarımına sahip ilk motor 1950'de üretildi, kısa stroklu S 45 daha sonra ESO olarak adlandırıldı. Motorlar kısa bir süre sonra kendi üretiminin şasilerine monte edilmeye başlandı, ESO komple motosiklet üretimi ile başladı. Motokros ve yol parkuru yarışları için motosikletler de otoyol motosikletlerine paralel olarak Divišov'da üretildi. 1963 yılında Divišov fabrikası, JAWA Týnec nad Sázavou endişesine dahil edildi.
  2. ^ Tragatsch, Erwin (1964), "E.S.O. Eso, Národní Podink, Divišov", Dünya motosikletleri, 1894-1963: 70 yıllık motosiklet üretiminin rekoruTemple Press, s. 54, Bugüne kadar CS 1949. 250-, 350- ve 500-c.c üretimine yoğunlaşan bu Çekoslovakya fabrikasından sadece hızlı yol, moto-çapraz ve yol yarışları için rekabet makineleri geliyor. tek silindirli o.h.v. motorlar; son yıllarda sadece otoyol ve moto-cross için.
  3. ^ Komple * Motosiklet Özeti - E -, Total Motorcycle.com, 2009, arşivlenen orijinal 21 Temmuz 2011 tarihinde, ESO Çekoslovakya, 1950 - 1963, 1950'de Jaroslav Simandl, JAP motorunun bir kopyası olan JOLI motorunun haklarını ve tüm yedek parçalarını Josef Linhart'tan satın aldı. Otoyol ve buz yarışçıları yaptılar. 1964'te Jawa tarafından devralındı
  4. ^ "Dört Rüzgarda". Motorsiklet. Londra: Iliffe & Sons. 103 (2948): 617.10 Aralık 1959.

Dış bağlantılar