Edinburgh Tramvay Sorgulama - Edinburgh Tram Inquiry

Edinburgh Tramvay sorgulama bir kamu soruşturması tutulan Edinburg neden olduğunu belirlemek için Edinburgh Tramvayları proje gecikmeler yaşadı, başlangıçta bütçelenenden daha fazla maliyet ve öngörülenden önemli ölçüde daha az teslim etti.

Masa saati

Sorgulamanın ne kadar süreceğine ilişkin bir zaman çerçevesi belirlenmedi.[1]

5 Haziran 2014 tarihinde, Birinci Bakan Alex Salmond kanuni olmayan bir kamu soruşturması duyurdu.[2] 12 Haziran 2014 İskoç Parlamentosu soruşturmanın eski Lord Advocate tarafından yönetileceği söylendi, Andrew Hardie, Baron Hardie.[3] İskoç Hükümeti daha sonra 7 Kasım 2014'te, soruşturmanın kilit personelin kanıt sunmasını sağlamak için yasal bir soruşturmaya yükseltileceğini duyurdu.[4]

İlk duruşma 6 Ekim 2015 tarihinde gerçekleşti.[1] Lord Hardie'nin hastanede beklenmedik kısa bir süre kalmasından birkaç hafta sonra ertelenmişti.[5]

İlgili tarafların hukuki temsili konusunda bir miktar karmaşıklık öngören Lord Hardie, çekirdek katılımcılardan çıkar çatışmaları 27 Kasım'a kadar mevcut olabilir ve soruşturmaya yazılı yanıtlar verebilir.[6]

Başvuru şartları

Soruşturmanın referans şartları aşağıdaki gibidir:[7]

  • Satın alma ve sözleşme hazırlama, yönetişim, proje yönetimi ve teslimat yapıları ve ilgili sözleşmelerin gözetimi dahil olmak üzere ortaya çıkan proje tekliflerinden tamamlanana kadar Edinburgh Tramvayları projesinin (“proje”) teslimini sorgulamak, Projede neden gecikmeler yaşandığını belirlemek için, maliyetin başlangıçta bütçelenenden çok daha fazla olması ve kapsamdaki daraltmalar yoluyla öngörülenden önemli ölçüde daha azını sağlaması.
  • Projenin zamanında, bütçe dahilinde ve öngörülen ölçüde teslim edilememesinin sonuçlarını incelemek.
  • İskoç Bakanlarına benzer nitelikteki büyük tramvay ve hafif raylı sistem altyapı projelerinin gelecekte bu tür başarısızlıkları nasıl önleyebileceğine dair tavsiyelerde bulunmak üzere, projeyi çevreleyen koşulları gerektiği şekilde gözden geçirmek.

Araştırma ekibi, başkentin eski Genel Postanesi olan Edinburgh'daki Waverley Gate binasında bulunuyor.[8]

Çekirdek katılımcılar

6 Ekim 2015'teki ilk ön duruşmada, Lord Hardie, başvuran ve çekirdek katılımcı statüsü verilen tarafların şunlar olduğunu ortaya koydu: Bilfinger İnşaat İngiltere, Carillion Hizmet Hizmetleri, Edinburgh Şehir Konseyi, DLA Piper İskoçya, Parsons Brinckerhoff, İskoç Bakanlar ve Siemens.[1]

Belediye meclisi, eski silah taşıma firmasını canlandırmamaya karar vermişti. Ulaşım Girişimleri Edinburgh (Beraberlik), bu nedenle eski şirket çekirdek katılımcı olarak belirlenemedi.[1]

Kanıt

Başlangıçta, soruşturmanın iki milyondan fazla dijital dosyayı ve 200 kutu belgeyi kanıt olarak inceleyebileceği tahmin ediliyordu.[9]

Duruşmalarda, belgelerin duruşmalar sırasında belirtildiği gibi sergilendiği büyük ekranlar kullanıldı.[6]

Üç uzman tanık ifade verdi: Stuart Fuarı, CIPFA; Bent Flyvbjerg, Oxford Üniversitesi Saïd İşletme Okulu'nda Ana Program Yönetimi Profesörü; ve David Rumney hafif raylı sistem / tramvay mühendisliği danışmanı.[10]

Maliyet

Ağustos 2015'te, Edinburgh Şehir Konseyi 2 sterline kadar harcamayı beklediklerini açıkladı milyon kişi soruşturmaya katılıyor.[11] Konsey harcamaları, eski meclis üyelerine ve personele sağlanacak hukuki yardım masraflarını içerecektir.[11]

Temmuz 2016 itibariyle, soruşturmanın kendisi 3,7 milyon sterline mal olmuştu, bunun 1,822 milyon sterlinlik personel maliyeti ve 716,000 sterlin yasal ücretlerdi.[12]

Haziran 2020'de, son kamuya açık duruşmadan iki yıl sonra, tahmini maliyet yaklaşık 11 milyon sterline yükseldi.[13]

Referanslar

  1. ^ a b c d "Edinburgh tramvay araştırması: İncelenecek altı milyon belge". BBC haberleri. 6 Ekim 2015.
  2. ^ "Edinburgh tramvay soruşturması açıklandı". BBC haberleri. 5 Haziran 2014. Alındı 14 Aralık 2014.
  3. ^ "Lord Hardie, Edinburgh tramvayları fiyaskosuna başkanlık edecek". BBC haberleri. 12 Haziran 2014. Alındı 14 Aralık 2014.
  4. ^ "Edinburgh Tramvay Sorgusu" (Basın bülteni). İskoç Hükümeti. 7 Kasım 2014. Alındı 28 Mart 2015.
  5. ^ Grant, Alistair (17 Ağustos 2015). "Tramvay soruşturma duruşması hastanede yargıç olarak ertelendi". Edinburgh Evening News. Alındı 11 Ekim 2015.
  6. ^ a b Dalton, Alastair (8 Ekim 2015). "Gerçek, Edinburgh tramvay soruşturmasında ortaya çıkacak". İskoçyalı. Alındı 11 Ekim 2015.
  7. ^ "Birinci Bakan, Edinburgh Tramvayları Soruşturması için yargıç atadı" (Basın bülteni). İskoç Hükümeti. 12 Haziran 2014. Alındı 14 Aralık 2014.
  8. ^ Miller, David (11 Aralık 2014). "Edinburgh tramvay soruşturması: Kilit şahsiyetler işbirliğini reddetti". BBC haberleri. Alındı 14 Aralık 2014.
  9. ^ Gourtsoyannis, Paris (11 Aralık 2014). "Edinburgh tramvay soruşturması'nın halkın yardımına ihtiyacı var'". Edinburgh Evening News. Alındı 14 Aralık 2014.
  10. ^ http://www.edinburghtraminquiry.org/evidence-and-hearings/expert-evidence/
  11. ^ a b "Edinburgh belediye meclisi tramvay soruşturması için 2 milyon sterline kadar harcayacak". BBC haberleri. 13 Ağustos 2015.
  12. ^ "Edinburgh tramvay projesinin soruşturma maliyeti 3,7 milyon sterline ulaştı". BBC haberleri. 21 Temmuz 2016.
  13. ^ Picken, Andrew (4 Haziran 2020). "Edinburgh tramvay araştırmasının son durağı ne zaman?". BBC haberleri. Alındı 5 Kasım 2020.

Dış bağlantılar