Eigensystem gerçekleştirme algoritması - Eigensystem realization algorithm

Eigensystem gerçekleştirme algoritması (ERA) bir sistem kimliği popüler teknik inşaat mühendisliği özellikle yapısal sağlık izleme[kaynak belirtilmeli ]. ERA, bir modal analiz tekniğini oluşturur ve bir sistem gerçekleştirme zaman alanı yanıtı (çoklu-) giriş ve (çoklu-) çıktı verilerini kullanma.[1] ERA, Juang ve Pappa tarafından önerildi [2] ve havacılık yapılarının sistem tanımlaması için kullanılmıştır. Galileo uzay aracı,[3] türbinler[4] sivil yapılar [5][6] ve diğer birçok sistem türü.

Yapısal mühendislikte kullanır

Yapısal mühendislikte ERA, doğal frekanslar, mod şekilleri ve sönümleme oranları. ERA, genellikle aşağıdakilerle birlikte kullanılır: Doğal Uyarma Tekniği (Sonraki) ortam titreşiminden modal parametreleri tanımlamak için. Teknik binalara, köprülere ve diğer birçok yapı sistemine uygulanmıştır. Yapısal sağlık izleme alanında, ERA ve diğer modsal tanımlama teknikleri, deneysel verilerden yapı modelinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynar. Durum uzayı gösterimi veya modal parametreler, daha fazla analiz için ve yapılarda olası hasarları belirlemek için kullanılır.

Algoritma

Kavramlarının gözden geçirilmesi tavsiye edilir Durum uzayı gösterimi ve titreşim ERA'yı incelemeden önce. Darbe yanıt verileri verildiğinde Hankel matrisi

nerede ... zaman adımında darbe tepkisi . Ardından, bir tekil değer ayrışımı nın-nin yani . Ardından matrisleri oluşturmak için yalnızca fiziksel modlara karşılık gelen satırları ve sütunları seçin . Daha sonra ayrık zamanlı sistem gerçekleştirme şu şekilde verilebilir:

Sistem durumlarını oluşturmak için nerede matrisidir özvektörler için .[5]

Misal

Kütle Yaylı Damper Modeli

Sertliğe sahip tek serbestlik dereceli (SDOF) sistemi düşünün , kitle ve sönümleme . hareket denklemi bu SDOF için

nerede kütlenin yer değiştirmesidir ve zamanı. Sürekli durum uzayı gösterimi bu sistemin

nerede yer değiştirmeye karşılık gelen sistemin durumlarını temsil eder ve hız SDOF. Durumların genellikle şu şekilde ifade edildiğine dikkat edin: . Ancak burada SDOF deplasmanı için kullanılır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Marlon D. Hill. "Titreşim Parametresi Tanımlama için Öz Sistem Gerçekleştirme Algoritmasının Deneysel Doğrulaması" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 31 Mart 2012. Alındı 24 Ağustos 2011.
  2. ^ Juang, J.-N .; Pappa, R. S. (1985). "Modal Parametre Tanımlama ve Model İndirgeme için Eigensystem Gerçekleştirme Algoritması". Rehberlik, Kontrol ve Dinamikler Dergisi. 8 (5): 620–627. Bibcode:1985JGCD .... 8..620J. doi:10.2514/3.20031.
  3. ^ Pappa, Richard S. ve J-N. Juang. "Galileo uzay aracı, bir eigensystem gerçekleştirme algoritması kullanarak modsal tanımlama." Yapılar, Yapısal Dinamikler ve Malzemeler Konferansı, 25th, Palm Springs, CA. 1984.
  4. ^ Sanchez-Gasca, J. J. "Öz sistem gerçekleştirme algoritması kullanılarak ölçülen verilerden türbin-jeneratör eşzamansız burulma modlarının hesaplanması." Güç Mühendisliği Topluluğu Kış Toplantısı, 2001. IEEE. Cilt 3. IEEE, 2001.
  5. ^ a b Juan Martin Caicedo; Shirley J. Dyke; Erik A. Johnson (2004). "IASC-ASCE Benchmark Probleminin 1. Aşaması için Doğal Uyarma Tekniği ve Öz Sistem Gerçekleştirme Algoritması: Simüle Veri". Mühendislik Mekaniği Dergisi. 130 (1): 49–60. doi:10.1061 / (asce) 0733-9399 (2004) 130: 1 (49).
  6. ^ Brownjohn, James Mark William; Moyo, Pilatus; Omenzetter, Piotr; Lu, Yong (2003). "Dinamik Test ve Sonlu Eleman Modeli Güncelleme ile Otoyol Köprüsü Yükseltmesinin Değerlendirilmesi". Köprü Mühendisliği Dergisi. 8 (3): 162–172. CiteSeerX  10.1.1.194.8245. doi:10.1061 / (ASCE) 1084-0702 (2003) 8: 3 (162). ISSN  1084-0702.