Eliza (1783 gemi) - Eliza (1783 ship)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. Eliza (gemi).

Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
Başlatıldı:1780
Kader:Yakalanan 1782
Birleşik Krallık
İsim:Eliza
Sahip:
Oluşturucu:Amerikan yapımı
Başlatıldı:1780
Kader:Patladı ve battı 1797
Genel özellikleri
Ton yanar:170,[4] veya 182,[1] veya 216,[5][2][1] veya 231,[6] (bm )
Uzunluk:83 ft 3 inç (25,4 m)[5]
Kiriş:25 ft 0 inç (7.6 m)[5]
Tamamlayıcı:
Silahlanma:
  • 1794: 8 × 8x3 ve 4 ve 6 pounder silahlar
  • 1795: 12 x 6 ve 9 pounder silahlar[6]
  • 1797: 14 × 6 ve 9 pounder silahlar[6]
Notlar:İki güverte ve üç direk[5]

Eliza 1780'de Amerika'da başlatıldı ve 1782'de ödül aldı. 1783, 1786 ve 1792'de Liverpool siciline girdi. köle gemisi ve kölelerini çoktan başlattıktan sonra onuncu yolculuğunda bir patlamada kayboldu. Felaketle sonuçlanan son yolculuğu da dahil olmak üzere, toplamda 3769 köleye bindi ve% 18,7 kayıp oranıyla 3013 köle karaya çıktı.

Kariyer

Eliza 1782'de Amerikalılardan alınan bir ödüldü ve Amirallik mahkemesi yardımcısı -de Antigua 29 Temmuz.[5]

Eliza görünür Lloyd's Register 1783'te kapsamlı bir onarım geçirmiş. Efendisi, J. Forsyth ve sahibi T. Hodgins olarak değişen J. Cleator'dı. Ticareti Tortola-Liverpool'du ve Liverpool-Afrika'ya dönüştü.[7]

Köle yolculuğu # 1 (1783–1784): Kaptan John Forsyth, 15 Haziran 1783'te Liverpool'dan yola çıktı.[1] 1 Ocak 1784 tarihinde, diğer bazı köle gemileriyle birlikte Afrika'nın Windward Kıyısında olduğu bildirildi.[8] Eliza 14 Temmuz 1784'te topladığı köleleri Dominika'ya teslim etti. Kölelerini önce etrafta toplamıştı. Nunez Nehri ve Assinie-Mafia ve sonra Sierra Leone Haliçinde Bunce Adası. % 7,1'lik bir kayıp oranıyla 323 köleye ve 300 köleye çıkarmıştı. 11 Ağustos'ta Dominika'dan ayrıldı ve 20 Eylül'de Liverpool'a geldi. Yolculuk sırasında 38 kişilik bir mürettebatla yola çıkmıştı ve yedi mürettebat öldü.[1]

Eliza 1784'te daha fazla onarım geçirdi.

Köle yolculuğu # 2 (1785): Yüzbaşı Thomas Sutton, 2 Şubat 1784'te Liverpool'dan ayrıldı. Kölelerini Yeni Calabar, ve Eliza Dominika'ya 19 Temmuz geldi. O,% 8,4'lük bir kayıp oranıyla 415 köle ve 380 köle karaya çıkarmıştı. 12 Ağustos'ta Dominika'dan ayrıldı ve 12 Ekim'de Liverpool'a geri döndü. 37 mürettebatla ayrılmıştı ve köle toplamaya başladığında 22'si vardı. Yolculuk sırasında 14 mürettebat öldü.[1]

Köle yolculuğu # 3 (1785–1786): Kaptan Sutton, 31 Aralık 1785'te Liverpool'dan yola çıktı. Eliza kölelerini New Calabar'da topladı ve 30 Haziran 1786'da Dominika'ya vardı. 426 köle getirmişti ve 390 karadan% 8,5'lik bir kayıpla ayrıldı. Bir noktada Yüzbaşı William Garnet, Sutton'ın yerini aldı. Eliza 40 mürettebatla ayrılmıştı ve Dominika'ya vardığında hala 37'si vardı. 3 Aralık 1786'da Liverpool'a döndü.[1]

Köle yolculuğu # 4 (1787–1788): Kaptan Garnet, 6 Mayıs 1787'de Liverpool'dan yola çıktı. Eliza 17 Kasım'da Grenada'ya kölelerini Îles de Los. 442 köle gemiye binmişti ve% 8,4'lük bir kayıp oranıyla 405'e ulaştı. Bir noktada Kaptan Thomas Huson, Garnet'in yerini aldı. Eliza 15 Aralık'ta Grenada'dan ayrıldı ve 25 Ocak 1788'de Liverpool'a geri döndü. 32 mürettebatla yola çıktı ve yolculuğunda üç mürettebat öldü.[1]

Köle yolculuğu # 5 (1788–1789): Kaptan Huson, 24 Mart 1788'de Liverpool'dan yola çıktı. Eliza 12 Ekim'de Afrika'dan ayrıldı ve 14 Kasım'da Dominika'ya ulaştı. % 8,4'lük bir kayıp oranıyla 344 köleye ve 315'e karaya çıkmıştı. 24 Şubat 1789'da bir tLiverpool'a geri döndü.[1]

Eliza görünür Lloyd's Register 1790'da T. Huson, usta, T. Ashburner, Hodgson & Co., sahibi ve Grönland-Cork ile ticaret, Liverpool-Afrika olarak değiştirildi.[4]

Köle yolculuğu # 6 (1790–1792): Kaptan Thomas Ashburner 21 Mart 1790'da Kamerun'a gitmek için Liverpool'dan yola çıktı. Eliza Kölelerini Kamerun'da topladı ve sonra ziyaret etti São Tomé. 6 Kasım 1791'de Grenada'ya geldi.% 31.9'luk yüksek bir kayıp oranıyla 370 köle getirdi ve 252'yi karaya çıkardı. 1 Şubat 1792'de Liverpool'a döndü. Liverpool'dan 24 mürettebatla ayrılmıştı ve yolculuk sırasında yalnızca bir mürettebat öldü.[3]

Eliza 1792'de Liverpool'da yeniden tescil edildi.[2]

Köle yolculuğu # 7 (1792–1793): Kaptan Archibald Thomson, 20 Ağustos 1792'de Liverpool'dan yola çıktı ve Mart 1793'te Grenada'ya vardı. Eliza Afrika'da 359 köle getirdi ve 328 köle karaya çıkardı,% 8.6 kayıp oranıyla. 8 Nisan'da Grenada'dan ayrıldı ve 9 Mayıs'ta Liverpool'a geldi. Yolculuk sırasında 29 mürettebatla başladı ve 13 mürettebat öldü.[3]

Eliza yeniden girildi Lloyd's Register 1794'te Toben, usta, Case & Co., sahipler ve Liverpool-Afrika ticareti.[9]

Köle yolculuğu # 8 (1794–1795): Yüzbaşı John Tobin, markanın mektubu 24 Mayıs 1794.[6] 22 Haziran'da Liverpool'dan Afrika'ya yelken açtı ve 11 Ocak 1795'te Jamaika, Kingston'a vardı. Eliza 372 köle girişti Loango ve% 1,6 kayıp oranıyla 366 iniş yaptı. Bir noktada Yüzbaşı Philip Kewish, Tobin'in yerini aldı. Eliza 22 Şubat'ta Kingston'dan ayrıldı ve 17 Nisan'da Liverpool'a geri döndü. Yolculuk sırasında 23 mürettebatla ayrılmış ve bir mürettebat öldü.[2]

Köle yolculuğu # 9 (1795–1796): Yüzbaşı Hamlet Mullion, 31 Ağustos 1795'te bir marka mektubu aldı.[6] 26 Eylül 1795'te Liverpool'dan Altın Sahili. Kölelerini de topladı Dixcove, Anomabu, ve Accra. Eliza geldi Demerara 28 Mart 1796'da. Toplam 359 köle getirdi ve 327'yi% 8.6 kayıpla karaya çıkardı. 11 Haziran'da Demerara'dan ayrıldı ve 26 Temmuz'da Liverpool'a döndü. 34 kişilik bir mürettebatla yola çıkmıştı ve yolculuğunda altı mürettebat öldü.[2]

Zarar

Köle seyahati # 10 (1797 – Kayıp): Kaptan James Bird, 5 Temmuz 1797'de bir marka mektubu aldı.[6] 19 Temmuz 1797'de Liverpool'dan ayrıldı. 359 köleyle Batı Hint Adaları'na doğru yola çıktı. Aralıkta Eliza Fransız bir korsanla karşılaştı ve bir nişan geliştirildi. Gizemli çarptı ama sonra aniden Eliza patladı. Gemideki tüm köleler ve 37 kişilik mürettebatından 30'u öldü. Korsan yedi mürettebat üyesini kurtardı.[10] Daha erken, Eliza bir kargo tütün ve rom taşıyan büyük bir Portekiz tugayını geri almıştı.[11]

Lloyd'un Listesi 11 Mayıs 1798'de, eylem ve patlamanın Barbados yakınlarında meydana geldiğini bildirdi.[12]

Notlar, alıntılar ve referanslar

Notlar

  1. ^ John ve Thomas Hodgson (jr), Isaac ve Richard Capstick ve William Neilson.[1]
  2. ^ William, John, James ve William Gregson (Jr), John ve James Aspinall, Edward Wilson ve George Case.[2]
  3. ^ Dört yolculuğun sahipleri John Gregson, George Csse, John B. Aspinall, James Gregson, James Aspinall ve William Gregson, Jr.[3]

Alıntılar

  1. ^ a b c d e f g h ben Trans Atlantic Köle Ticareti Veritabanı; Yolculuklar: Eliza, Hodgson, sahibi.
  2. ^ a b c d e Trans Atlantic Köle Ticareti Veritabanı; Yolculuklar: Eliza, Case, sahibi.
  3. ^ a b c Trans Atlantic Köle Ticareti Veritabanı; Yolculuklar: Eliza, Gregson, sahibi.
  4. ^ a b Lloyd's Register (18-790), Sıra. №E107.
  5. ^ a b c d e Craig ve Jarvis (1967), sayfa 78-9.
  6. ^ a b c d e f g h ben Letter of Marque, s. 61 - 25 Temmuz 2017'de erişildi.
  7. ^ Lloyd's Register (1782), Sıra AE371.
  8. ^ Lloyd'un Listesi №1567.
  9. ^ Lloyd's Register (1794), Sıra AE337.
  10. ^ Williams (1897), s. 362.
  11. ^ Williams (1897), s. 364.
  12. ^ Lloyd'un Listesi №3001 .

Referanslar

  • Craig, Robert; Jarvis, Rupert (1967). Liverpool Ticaret Gemileri Sicili. Seri 3. 15. Manchester Üniversitesi Yayınları için Chetham Topluluğu.
  • Williams, Gomer (1897). Liverpool Privateers'ın Tarihi ve Marque Mektupları: Liverpool Köle Ticaretinin Hesabı ile. W. Heinemann.