Eric Martin (yarış pilotu) - Eric Martin (racing driver)
| Eric Martin | |
|---|---|
| Milliyet | Amerikan |
| Doğum | 6 Şubat 1969 Hixson, Tennessee |
| Öldü | 9 Ekim 2002 (33 yaşında) Charlotte, kuzey Carolina |
| ARCA Yarış Serisi | |
| aktif yıllar | 2001–2002 |
| Takımlar | Hixson Motorsports |
| Başlıyor | 40 |
| Galibiyet | 0 |
| Polonyalılar | 0 |
| En iyi sonuç | 2001 yılında 17. sırada |
Eric Martin (6 Şubat 1969 - 9 Ekim 2002) bir ARCA şoför Hixson, Tennessee, kim öldürüldü Lowe Motor Yarış Pisti 9 Ekim 2002'de sezon sonu EasyCare 100 için bir deneme seansı sırasında.
Martin başlangıçta dönerek dördüncü dönüş duvarına geri döndü ve üç oval girişe giren yarış çizgisine oturdu. Oldukça rutin ve zararsız bir kaza olan Martin, ekibine iyi olduğunu telsizle bildirdi. Ancak, ilk kazadan 16 saniye sonra, Martin kemerlerini çözerken, Deborah Renshaw, pistin açık olduğu inancıyla yarış çizgisi boyunca tam hızda ilerliyor, saatte yaklaşık 160 mil hızla Martin'in sürücü yan kapısına bakıyor.[1] ve onu anında öldürdü.
Hem ARCA hem de Renshaw, kazadan sonra şiddetle eleştirildi. ARCA eleştiriler aldı çünkü düzenlemeleri gözlemcilerin tribünlerin üzerine yerleştirilmesini gerektirmiyordu. Renshaw'ın gözcüsü takım fragmanının tepesindeydi.[2] ve bu nedenle enkazı görememiş ve yerini şoförüne bildirememiştir. Böylece, ilk çarpışma ile ölümcül ikinci çarpışma arasında 16 saniyenin, yarışta sonsuzluğun geçtiği gerçeğine rağmen, tüm sürücüler kazadan haberdar edilmedi. Renshaw kendisini eleştirdi çünkü benzer şekilde yerleştirilmiş gözcülere sahip birkaç araba Martin'i zamanında görmeyi ve ondan kaçınmadan önce önemli ölçüde yavaşlamayı başardıysa da, Renshaw, ölümcül çarpışmadan kaçınmak için çok geç olana kadar arabanın yarış hattında durduğunu görmedi. Eric, Brian ve Matt Martin adında iki oğlu bıraktı.
Martin, ARCA Re / Max Serisinde 40 başlangıç yaptı.[3]
Motor sporları kariyer sonuçları
ARCA Re / Max Serisi
(anahtar) (Kalın - Eleme süresi tarafından verilen pol pozisyonu. İtalik - Puan sıralaması veya pratik süresi ile kazanılan pol pozisyonu. * - Çoğu tur önde.)
| ARCA Re / Max Serisi Sonuçlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Takım | Hayır. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARSC | Puan | ||||||||||||||
| 2001 | Hixson Motorsports | 56 | Chevy | GÜN | NSH | KAZAN 30 | SLM 30 | GTY 35 | KEN 37 | CLT 36 | KAN 37 | MCH 39 | POC 33 | GLN 25 | KEN 35 | MCH 33 | POC 32 | ISF 33 | DSF 40 | TOL 30 | BLN 31 | CLT 36 | TAL 28 | ATL 40 | 17'si | 2480 | ||||||||||||||||||
| Bob Schacht Motor Sporları | 75 | Pontiac | MEM 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Martin Yarışı | 91 | Chevy | CHI 38 | SLM 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hixson Motorsports | 56 | Ford | NSH 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Chevy | GÜN DNQ | ATL DNQ | NSH 23 | SLM 30 | KEN 26 | CLT 40 | KAN 21 | POC 25 | MCH 31 | TOL 35 | SBO 26 | 19 | 2990 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | KEN 37 | BLN 28 | POC 33 | NSH 31 | ISF 23 | KAZAN 32 | DSF 14 | CHI 18 | SLM 27 | TAL DNQ | CLT Wth | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Referanslar
- ^ "Ölümcül ARCA kazasında suç atanmadı". St. Petersburg Times. 20 Ekim 2002. Arşivlenen orijinal 23 Ekim 2002. Alındı 28 Şubat, 2017.
- ^ "Bazen acımasız bir spor". Sports Illustrated. 9 Ekim 2002. Arşivlenen orijinal 1 Mayıs 2008. Alındı 28 Şubat, 2017.
- ^ "Eric Martin ölümcül şekilde yaralandı". Otomatik Kanal. 9 Ekim 2002. Alındı 28 Şubat, 2017.
Dış bağlantılar
- Eric Martin Racing-Reference'da sürücü istatistikleri
Yetki kontrolü  |
|---|
 | Amerika Birleşik Devletleri otomobil yarışlarıyla ilgili bu biyografik makale bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek. |