Ernest de Burgh - Ernest de Burgh
E M de Burgh | |
|---|---|
| Doğum | 18 Ocak 1863 |
| Öldü | 3 Nisan 1929 (66 yaş) |
| Bilinen | Yol mühendisi |
| Eş (ler) | Constance M Yeo (1888-1929) |
| Çocuk | Thomas de Burgh |
Ernest Macartney de Burgh (18 Ocak[1] 1863-3 Nisan 1929[2]) bir İrlandalı doğumlu Avustralyalı inşaat mühendisi, su temini ve kanalizasyon başmühendisi Yeni Güney Galler.
Erken dönem
De Burgh, Rahip William de Burgh'un en küçük oğluydu. D.D. ve karısı Janette, kızlık soyadı Macartney.[1] Doğdu Sandymount, Dublin ili, İrlanda. Rathmines okulunda eğitim gördü ve İrlanda Kraliyet Bilim Koleji ve bir süre İrlanda'da demiryolu inşaatında istihdam edildi.
Avustralya'da Mühendislik
De Burgh daha sonra Avustralya'ya göç etti ve Melbourne üzerinde Doğu 21 Mart 1885.[1] Ya seyehat Sydney de Burgh hemen Yeni Güney Galler kamu işleri departmanı ve Sidney'in güney deşarj kanalizasyonunda araştırma çalışması yapıyordu.[1] 1887'de çelik köprülerin yapımından sorumlu kırsal bölgeye gönderildi ve sonunda köprü mühendisi oldu. Bu sıfatla, üzerindeki birçok köprüden sorumluydu. Murray, Murrumbidgee, Lachlan, Avcı ve diğer nehirler. O da sorumluydu Hampden Köprüsü (resme bakın) üzerinde Kanguru Nehri.
1903'te de Burgh, su temini ve kanalizasyonun baş mühendis yardımcısı oldu, bir yıl sonra baraj yapımı ve su temini üzerinde çalışmak için Avrupa'yı ziyaret etti ve dönüşünden sonra, su temini ve kanalizasyon ile bağlantılı olarak önemli işler yaptı. Burrinjuck Barajı ve Murrumbidgee sulama şeması. 1909'da limanlar ve su temini için başmühendis, 1913'te su temini ve kanalizasyon başmühendisi olarak atandı. Sidney su temini için büyük rezervuarların inşasını tasarladı ve denetledi. Katarakt, Cordeaux, Avon ve Nepean, Chichester Newcastle bölgesi şeması ve Umberumberka planı Kırık Tepe. Limanlar için baş mühendis iken, No1'in tasarımını yönetti. Liman Kembla'daki iskele, zamanına göre gelişmiş bir tasarıma sahip bir kömür iskelesi ve gemi yükleyicisi.[3]
Daha sonra yaşam ve miras
De Burgh, İnşaat Mühendisleri Kurumu, Londra ve iki kez kazanan oldu Telford ödül. De Burghs Köprüsü üzerinde Lane Cove Nehri Sydney, onun için seçildi.[1] De Burgh Barajı Burrinjuck Barajı ayrıca ondan sonra seçildi. Baraj, Avustralya'daki ilk betonarme ince kemerli baraj olarak kabul ediliyor.[4]
20 Mart 1888'de iki oğlu ve bir kızıyla birlikte hayatta kalan Constance Mary, Yeo ile evlendi. (Thomas de Burgh ayrıca MWS ve DB )
De Burgh 22 Kasım 1927'de emekli oldu ve tüberküloz -de Vaucluse,[1] 3 Nisan 1929'da Sydney.
De Burgh timbertruss
Ernest De Burgh'un köprüleri, kullanılan beşli bir seride dördüncü ahşap makas köprüsü tipiydi. Bunlara 1865 Old PWD, 1884 McDonald, 1894 Allan, 1899 de Burgh ve 1905 Dare dahildir. Her biri selefine göre teknik bir gelişmeydi.
Fotoğraf Galerisi
Hampden Köprüsü Kanguru Vadisi 
Köprü Macdonald Nehri 
De Burgh Barajı yakınında Burrinjuck Barajı.
Referanslar
- ^ a b c d e f J. M. Antill (1981). "De Burgh, Ernest Macartney (1863 - 1929)". Avustralya Biyografi Sözlüğü, Cilt 8. MUP. s. 266. Alındı 22 Nisan 2007.
- ^ "MR. E. M. DE BURGH". The Sydney Morning Herald (28, 471). 5 Nisan 1929. s. 17. Alındı 30 Nisan 2017 - Avustralya Ulusal Kütüphanesi aracılığıyla.
- ^ Spooner, E.S. (1938). Kembla Limanı'nın Tarihçesi ve Gelişimi - Avustralya Mühendisler Enstitüsü Mühendislik Konferansı'na sunum için hazırlanan bildiri (30 Mart 1938). Avustralya Ulusal Kütüphanesi: NSW Bayındırlık İşleri Bakanlığı. s. 7.
- ^ https://trove.nla.gov.au/work/3616321?q&versionId=49421057
Kaynakça ve İleri Okuma
- Serle, Percival (1949). "De Burgh, Ernest Macartney". Avustralya Biyografi Sözlüğü. Sidney: Angus ve Robertson.
