Eyebar - Eyebar - Wikipedia

Arıyor olabilirsiniz Sansür çubukları.
Bu ışıkta makas köprüsü her iki kirişin 16 elemanı vardır. Bunlardan 7 tanesi sıkıştırılmış haldedir ve kafes kirişler olarak imal edilmiştir. Kalan 9 element sadece gergin ve göz çubuklarından oluşuyor. Kesme ve eğilme kuvvetleri tamamen güverte yapısı içinde barındırılır.

İçinde yapısal mühendislik ve inşaat, bir göz çubuğu düz bir çubuktur, genellikle metal, diğer bileşenlere sabitlemek için her iki ucunda bir delik ("göz") ile. Göz çubukları aşağıdaki gibi yapılarda kullanılır. köprüler, yalnızca gerginlik, ve asla sıkıştırma, uygulanır. Pimlerin kullanıldığı durumlarda "pim ve göz çubuğu yapısı" olarak da adlandırılır.[1]

Yapısı

Kafes yapısı üzerindeki pimle birleştirilmiş göz çubuklarının ayrıntılı görünümü

Kapalı bir göz çubuğunda tipik olarak bir dikdörtgen uzunluğu boyunca sabit kalınlıkta enine kesit ve uçlar hariç tümü için sabit bir genişlik. Uçlar, yuvarlatılmış bir uçla sonlandırılan daha geniş bir kısma geçecektir. Bu ucun ortasında bir delik olacak silindirik PIN, bir veya daha fazlasını kabul etme hükmüne sahip olabilir Fındık veya cıvatalar. Yuvarlak bir enine kesite sahipse, çubuk tipik olarak bir kafa oluşturmak için uçtan dövülür ve bu daha sonra ilave dövme ile düzleştirilir. Kafa daha sonra hassas bir kalınlığa ve düzlüğe sahip olacak şekilde işlenebilir. Yuvarlak çubuğu kullanmak için alternatif bir yöntem, bir döngü oluşturmak ve dövme kaynak (çekiç kaynağı) veya serbest ucu ana çubuğa elektriksel olarak kaynaklayın.[2]

Modern tel-kablo asma köprülerin kablo ankrajlarında açık delik çubukları kullanılmaz. Bu, gözün kapalı bir gözle geçirilmesini gerektirmek yerine tellerin gözün üzerinden geçirilmesine izin vermez.

Uygulama

Bir zincir asma köprü - Clifton Asma Köprüsü

Çubuklar, biraz daha küçük olan pim delikleri ile imal edilebilir. Eğer öyleyse, bunlar o zaman oyulmuş alan içerisinde. Bu alan genişletme, gerilmelerin, kafes kiriş elemanını veya zincir bağlantısını oluşturan birkaç çubuk arasında eşit olarak dağıtılmasını sağlar. Gres, beyaz veya kırmızı formda korozyona dayanıklı işlem öncülük etmek yağ macunu veya diğer su hariç malzemeler montaj sırasında eklenebilir.

Clifton Köprüsü'nün ayrıntılı görünümü

Kafesler: çatılar ve binalar

Göz çubukları pimli eklemli kısımlarda kullanılır. kafesler Beklenen tüm koşullar altında çubuğun gerilim dışında herhangi bir gerilime maruz kalmayacağı mühendislik prosedürleri ile tespit edilebildiği durumlarda. Göz çubukları, ahşap veya metalden yapılmış çatı makası çerçeve desteklerini desteklemek için kullanılır. Olarak yerleştirilirler payandalar kral kirişinin yanında bulunan kafes için.

Zincir bağlantı süspansiyon aralıkları

Eyebar bağlantıları uzun süredir asma köprüler yüksek oranda yedekli bir yapı oluşturmak için birlikte taranmış bir dizi göz çubuğu bağlantısı ile. Göz çubuğunun bu kullanımı, onu sıkıştırmadan ziyade gerilime dayalı bir yükü tutan bir zincir bağlantısına yerleştirir. Ancak daha modern düşük fazlalık zincir bağlantı süspansiyon açıklıkları, Gümüş Köprü 1967'de 46 kişinin ölümüne yol açtı.

(Asma köprü tasarımının mevcut yöntemi, önemli kablolar oluşturmak için çok sayıda çekilmiş tel kullanmaktır.)[3]

Yapılışı

Eyebars olabilir oyuncular, dövme veya haddelenmiş plakadan kesilebilir. Yuvarlak kundak kullanılıyorsa, gözler genellikle sahte olacaktır. Isı tedavisi (ısıtma ve hızlı soğutma) ince taneli mikroskobik kristal yapı ile sonuçlanarak çubuğun mukavemetini artırır. Aşırı sertlik, kaçınılması gereken kırılganlığa neden olabilir. Çubukları birleştirmek için kullanılan pimler ayrıca, yüksek gerilim altında kesilmemeleri için genellikle çubuklarınkini aşan bir sertlik derecesine kadar ısıl işlemden geçirilecektir.

Demir

Orijinal göz çubukları "kazık" dan oluşturuldu[2] ince demir metalin üst üste konması ve bir fırında dövülmesi. Bir kez bir araya geldiğinde, parça ısıtıldı ve bir kalıbın üzerine U şeklinde dövüldü. Gözü oluşturmak için, ısıtılmış bükülmüş demir kendi içine dövülerek boşluğu kapattı ve göz şeklini oluşturdu.[2] Bu yöntem, çubuğu oluşturmanın hızlı ve verimli bir yolunu yarattı, ancak istifleme yönteminin kötü ısıtılması veya kusurlu olması nedeniyle belirli bir noktadan sonra yapısal olarak bir arada kalmayacaktı.

Çelik

Göz çubuğu oluşturmak için yeni yöntemler, Çelik'in hem gözü hem de çubuğu aynı kalıpta birlikte dökerek, bağın kopması için daha az alanla daha sağlam bir döküm yaratmasını içerir. Lazer / plazma / ve su jeti gibi daha yeni çelik kesme yöntemleri, göz çubukları gibi çelik öğeler oluşturmak için daha verimli yollar yaratmıştır. Çelik levha.

Lazer

Çelikten programlanmış bir tasarımı doğru şekilde kesmek için güçlü bir lazer kullanılır. Bu yöntem hızlıdır ve israfı azaltır, ancak kullanımdan önce ek zımparalama ve bitirme gerektirir.

Plazma

Oksijen gazı, bir elektrotun yanından geçirilir ve metalin kesilmesine izin veren çeliğe kanalize edilebilen bir kemer oluşturur. Bu kesme yöntemi yalnızca iletken metallerde işe yarar.

Su jeti

Lazere benzer şekilde, su jeti kesiminde bir kesme makinesi kullanılır, ancak çeliği kesmek için su kuvvetini kullanır. Su kullanmak, üretim süresini kısaltan, bitmişe yakın kesimler yaratır.

Kullanımın avantajları

Göz çubukları, çelik maliyetinin yüksek olduğu 1900'lerin başında oluşturuldu. Göz çubuğunun oluşturulması, bir köprüde ihtiyaç duyulan çelik miktarını azaltmak için basit bir çözüm sağladı. Bir pim ve göz yöntemi kullanılarak teorik olarak birleştirme elemanlarına daha az stres yerleştirilir.[4]

Kullanımdaki sorunlar

Sorunlar aşağıdaki nedenlerle ortaya çıkar:

Yanlış imalat

Kötü döküm, çelikse veya demir ise düzgün dövülmemesi nedeniyle bir çubuk düzgün yapılmayabilir. Bu hata, kafanın çubuktan koptuğu veya kafanın bir pim deliğinden dış tarafa doğru çatladığı noktalarda belirgindir.[2]

Yetersiz katman

Köprülere destek olarak yerleştirildiğinde göz çubukları yeterince katmanlı değildir. Felaketini düşünün Gümüş Köprü Bu, zincirde destek olarak yalnızca 2 göz çubuğunun birlikte eşleştirildiği bir durumdu. Bir göz çubuğunun arızalandığı durumda 4 göz çubuğunun birbirine tutturulması daha yaygın bir uygulamadır; kalan tek göz çubuğu yerine yükü 3 tane daha ayırabilirdi. Silver köprü durumunda, kalan göz barı da kırılarak köprünün çökmesine neden oldu.[5]

Genel giyim

Tüm metal çelikler gibi zamanla aşınır. Sonuç olarak, gözlerdeki çelik pimler gevşer ve sonuç olarak gerginliği kaybeder ve bu da yapının bütünlüğünü tehlikeye atar.

Eyebar kullanımının gözden geçirilmesi

Göz çubukları oluşturmadaki teknolojik gelişmeler nedeniyle Demir ve Çelik göz çubuklarının eski döküm yöntemi daha az yaygındır. Ancak bu eski köprülerin yine de bakımı ve gözden geçirilmesi gerekiyor. Union Pacific Rail Road'daki Dewey Walls, Jr. gibi araştırmacılar, tehlikeye atılan yerlerin nasıl gözden geçirileceği, tanımlanacağı ve alanın nasıl düzgün bir şekilde onarılacağıyla ilgili kaynakları kullandılar.[4]

HAER tarafından belgelenen önemli asma köprüler

İsimİDTarihÖnem
Üç Kız Kardeş KöprüHAER PA-490-A1926Büyük Eyebar Asma Köprü Örneği
Brooklyn KöprüsüHAER NY-181883Bir zamanlar dünyanın en büyük yayılan köprüsü, eyebar çapalarına sahiptir
Dresden Asma KöprüsüHAER OH-931914Eyebar Asma Köprüsü'nün birkaç örneğinden biri

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Sparks, S. Patrick ve Marc E. Badoux. "Teksas, New Braunfels'deki Tarihi Ferforje Kafes Köprüsünün Tahribatsız Değerlendirmesi." APT Bülteni 29, hayır. 1 (1998): 5-10. doi: 10.2307 / 1504542.
  2. ^ a b c d Kayıp, H.V. Göz Çubuklarının Dövülmesi: Kapalı Kalıplarda Metal Akışı. Amerika Birleşik Devletleri: Yayıncı Tanımlanmadı, 1893. Erişim tarihi 16 Kasım 2018. https://archive.org/stream/forgingofeyebars01loss#page/n1/mode/2up.
  3. ^ Steinman, D. B. (2008). Asma Köprüler, Tasarımları, İnşası ve Montajı Üzerine Pratik Bir İnceleme. KİTAPLARI OKU. s. 46. ISBN  1-4097-3099-9.
  4. ^ a b Wells, Dewey. "Çelik Köprülerde Eyebar Bakımı" (PDF). www.arema.org. Alındı 2018-12-14.
  5. ^ LeRose, Chris. "Gümüş Köprü'nün Çöküşü." Batı Virginia Tarih Derneği. Ekim 2001. 16 Kasım 2018'de erişildi. Http://www.wvculture.org/history/wvhs/wvhs1504.html.

Dış bağlantılar