Fabrizio Barbazza - Fabrizio Barbazza

Fabrizio Barbazza

Doğum	(1963-04-02) 2 Nisan 1963 (57 yaşında) Monza, Lombardiya İtalya
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	İtalyan
Etkin yıllar	1991, 1993
Takımlar	AGS, Minardi
Girdileri	20 (8 başlangıç)
Şampiyona	0
Galibiyet	0
Podyum	0
Kariyer puanları	2
Kutup pozisyonları	0
En hızlı turlar	0
İlk giriş	1991 San Marino Grand Prix
Son giriş	1993 Fransa Grand Prix

Fabrizio Barbazza (2 Nisan 1963 doğumlu) bir İtalyan eski Formula 1 için yarışan sürücü AGS ve Minardi takımlar ve 1987 Indianapolis 500 Yılın Çaylağı.

Kariyer

Erken kariyer

Barbazza doğdu Monza, Lombardiya. Bir kariyerden sonra motorkros gençliğinde yarışmaya başladı Formula Monza 1982 yılında. Ertesi yıl, İtalyan Formula Üç Şampiyonası ve 1984'te seriyi altıncı bitirdi. 1985'te dört yarış kazandı ve şampiyonada üçüncü oldu. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti ve Amerikan Yarış Serisi, ilk denemesinde dört yarış ve unvan kazandığı yer.

CART, F3000 ve Formula One

ARS'deki başarısından sonra Barbazza, ARABA 1987'de ve üçüncü oldu 1987 Indianapolis 500, CART oluyor Yılın Çaylağı. Başarısına rağmen 1988'de CART'ta bir araç bulamadı ve sadece iki start yaptı Formula 3000, üç kez kalifiye olamamanın yanı sıra. 1989'da sekiz yarış için CART'a döndü ve en iyi sekizinci sırada bitirdi. Toronto. O da sekizde sürdü Japon Formülü 3000 ırklar.

1992 Long Beach Grand Prix'sinde Barbazza.

1990'da Crypton takımı için International F3000'e tam zamanlı olarak katıldı ve sezonun tek puanlı bitirişi olan Monza'daki kendi evinde dördüncü en iyi bitirerek 16'ncı oldu. 1991 için Barbazza mücadeleye imza attı AGS Formula 1 şampiyonanın üçüncü turu için takım, Stefan Johansson. Barbazza, takımla birlikte giriştiği on iki yarışa katılmayı başaramadı ve hem Barbazza hem de takım arkadaşının ardından takım kapandı. Olivier Grouillard her ikisi de için ön hak kazanamadı 1991 İspanya Grand Prix'si. 1992 yarış sezonu için Barbazza, CART'taki Arciero takımına tekrar döndü. Bununla birlikte, sezonun ilk üç yarışında iki yıllık ekipmanlarla yapılan saygın performanslardan sonra, 1990 vintage modelini mahvetti. Lola pratikte için 1992 Indianapolis 500 ve hak kazanamadı. CART'taki son görünüşü olacaktı. 1993'te Barbazza, Formula 1'e yeniden katıldı. Minardi ekibi, ilk dört yarışında iki kez sayı attı. Ancak Barbazza'nın yerini Pierluigi Martini sekiz yarıştan sonra. 1995 yılında Ferrari 333SP spor prototipi Atlanta Yolu devre, büyük bir kazaya karıştı Jeremy Dale ağır baş ve göğüs yaralanmalarına neden olarak kritik bir durumda, komada ve suni solunumda bıraktı. Tamamen iyileşmesine rağmen yarışa geri dönmedi. Bunun yerine bir Go Kart Monza'da devre kurdu ve çarpışma bariyerleri tasarlamaya başladı.

O zamandan beri, ülkenin kuzeyinde La Villa Clara adlı bir balıkçı beldesi kurduğu Küba'ya taşındı. Ayrıca, spora olan sevgisini yeniden keşfettiği Küba'daki yerel bir karting pistinde tekrar yarıştı.^{[kaynak belirtilmeli ]}

Kariyer özeti

Amerikan açık tekerlek yarışı

Indy Işıkları

(anahtar)

ARABA

Indy 500 sonuçlar

International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (Yarışıyor cesur direk pozisyonunu gösterir) (Yarışlar italik en hızlı turu gösterir)

Japon Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (Yarışıyor cesur kutup konumunu gösterir; yarışlar italik en hızlı turu gösterir)

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

(anahtar)

Dış bağlantılar

• F1 Reddelerinde Profil (arşiv)
• Champcar İstatistikleri
• Indylights İstatistikleri
• Sürücü Veritabanı Profili
• Yarış Referans Profili