Ferguson TE20 - Ferguson TE20
| Ferguson TE20 | |
|---|---|
 1955 Ferguson TEF | |
| Tür | Tarımsal traktör |
| Üretici firma | Ferguson Şirketi |
| Üretim | 1946–1956 |
| tarafından başarıldı | Ferguson FE35 |
Ferguson TE20 bir tarım traktör tarafından tasarlandı Harry Ferguson. Açık farkla en başarılı tasarımı, 1946'dan 1956'ya kadar üretildi ve genellikle Küçük Gri Fergie. Hafifliği, küçük boyutu, manevra kabiliyeti ve çok yönlülüğü ile ayırt edilen traktör tasarımında büyük bir ilerlemeye işaret etti. TE20, Harry Ferguson'un hidrolik üç noktalı aksaklık sistemi dünya çapında ve sistem hızla bugüne kadar kalan tüm marka ve boyutlardaki traktörler için uluslararası bir standart haline geldi. Traktör, yaygınlaşmada büyük rol oynadı mekanize tarım. Dünyanın pek çok yerinde TE20, ortalama bir çiftçi için uygun fiyatlı ilk traktördü ve traktörün yerini alacak kadar küçük ve hafifti. koşum Atı ve el emeği. Pek çok TE20, çiftçilikte ve diğer işlerde düzenli olarak kullanılmaktadır ve bu model aynı zamanda günümüzde meraklılar için popüler bir koleksiyoncu ürünüdür.
Tarih
Model adı nereden geldi Traktör, İngiltere 20 beygir gücü[1] (verilen gerçek güç değil, bir formül motor boyutuna göre).
TE serisi Ferguson traktörler 1946'da İngiltere'de tanıtıldı,[2] 1916'dan itibaren 30 yıllık kesintisiz 'Ferguson Sistemi'nin geliştirilmesinin ardından. İlk çalışma, bir pulluk ve traktörün işine mühendislik bütünü olacak şekilde entegre edilmesi için bağlantı. Otomatik kontrol sistemi artık dünya çapında neredeyse tüm traktör üreticileri tarafından kullanılmaktadır. 1925'te Harry Ferguson tarafından bir İngiliz patenti başvurusu yapıldı ve ertesi yıl verildi.
1930'ların başlarında bağlantı tasarımı nihai hale getirildi ve şimdi uluslararası standart kategori I olarak kabul edildi. Ferguson Black olarak bilinen, yalnızca bir prototip Ferguson System traktör, daha fazla teknik geliştirme ve potansiyel üreticilere gösteri yapmak için üretildi. 1936'da ilk üretim Ferguson traktörleri üretildi Huddersfield, Yorkshire David Brown Şirketi. Bu traktör, Ferguson Model 'A', Harry Ferguson'un 'emiş tarafı' hidrolik kontrol sistemini içeriyordu, üç noktadan monte edilmiş aletlerin hassas otomatik kontrolünü çözmenin anahtarı ve 5 Şubat 1936'da patenti alındı (patent no 470069). 3 Temmuz 1928'de (patent no 320084) patenti alınan Ferguson'un yakınsak üç noktalı askı tertibatının 'emme tarafı kontrol' valfiyle kombinasyonu, sonraki tüm Ferguson ve sonraki modellerin başarısının anahtarıdır. Massey ferguson En önemlileri TE ve TO 20 modelleri olan 'Ferguson System' traktörler. (1939'da 'A' Modelinin üretimiydi. David Brown traktör hattı).[3]
Daha önce traktörünün tanıtımını takiben, daha düşük maliyetlerle hacimli üretim elde etmek için Henry Ford 1938 yılının Ekim ayında, Ferguson bir Baylar anlaşması veya 1939'un ortalarından itibaren Detroit'te Ferguson traktörünü üretmek için Ford ile yapılan el sıkışma anlaşması olarak da anılır.[kaynak belirtilmeli ] 'Ford Ferguson' olarak bilinen bu traktörlerden yaklaşık 300.000 tanesi 30 Haziran 1947 tarihine kadar üretildi.
Savaş yıllarında, Ferguson tasarım ekibi hem traktör hem de ekipmanlarda birçok iyileştirme geliştirdi ve Birleşik Krallık'ta üretim için düzenlemeler yapmaya başladı. 1938'de Ford ile yapılan anlaşma, Ford fabrikasındaki üretimi kapsayacaktı. Dagenham, Essex, ancak Birleşik Krallık Ford şirketi bunu yapmaz.[4] 1945'te Ferguson, Standart Motor Şirketi nın-nin Coventry En son iyileştirmelerin tümünü içeren ve TE20 olarak bilinen bir Ferguson traktör üretmek. Ferguson'un traktörünü tam üretime sokmasına izin vermesinin yanı sıra, traktör devasa boyutlarında üretileceği için bu anlaşma Standard'a büyük fayda sağladı.gölge fabrikası 'olan bir aero motor fabrika II.Dünya Savaşı sırasında ancak şimdi boş duruyordu. Standart bir yeni ıslak astar motoru standart yol araçlarında kullanılacak olan traktör için, örneğin Öncü.
Üretim, 1946 yazının sonlarında, son Ford Ferguson'un Haziran 1947'de Detroit'te üretim hattından çıkmasından yaklaşık bir yıl önce başladı. Ford ile aradaki kopuş, Harry Ferguson ve ABD şirketinin traktörlerini satacak ekipmanlarla bırakmasına neden oldu. Ekim 1948'de Detroit'teki yeni Ferguson fabrikasının kurulmasına kadar olan boşluğu kapatmak için 25.000'den fazla Coventry yapımı TE20, ABD ve Kanada'ya gönderildi. TO (Denizaşırı Traktör) 20, standart motor yerine takılan Continental motor Z-126 ile TE20 ile neredeyse aynıydı.
Piyasaya sürüldüğü sırada, Ferguson üç noktalı askı sistemi TE20'ye özeldi ve traktörden tam anlamıyla yararlanabilmek için çiftçinin ayrıca özel olarak tasarlanmış satın alması gerekiyordu. uygular traktör ile çalışmak. Ferguson başlangıçta TE20 için bir dizi ekipmanı kendi bünyesinde tasarladı ve üretti, ancak traktörün popülerliği arttıkça diğer üreticiler tarım, endüstriyel, inşaat ve bahçecilik uygulamalarında TE20 için kendi makinelerini tasarlamaya başladı. Üç noktalı bağlantının traktörü ve ekipmanını tek bir mekanize birim haline getirdiği fikri, tamamen yeni ve tamamen mekanize bir tarım biçimi sunan 'Ferguson Sistemi' olarak pazarlandı. 1950 yılına gelindiğinde, TE20 için 60'ın üzerinde resmi Ferguson ekipmanı vardı ve bunların çoğu daha önce mekanize traktöre monteli biçimde görülmemişti. Gibi temel uygulamaların yanı sıra sabanlar, tırmıklar ve kültivatörler aralık bir dizi içeriyordu römorklar ve yükleyiciler, tohum ekme makineleri, yana monte edilmiş balya makinesi, çok nadir görülen bir 'sarmalama' biçerdöver, bir gübre serpme makinesi, bir orak biçme makinesi ve güçlü burgu. Onunla PTO traktör ayrıca pompalar, süt sağma makineleri veya daire testereler gibi kayış veya tahrik mili ile bağımsız ekipmanı çalıştırabilir.
Ferguson, daha önce yalnızca kullanan çiftçilere TE-20 traktörünün yeteneklerini göstermeyi amaçlayan etkili ve ayırt edici reklamlarıyla tanındı. taslak atlar ve mekanize ekipman konusunda çok az deneyime sahipti. Ferguson traktörlerinin ve aletlerinin halka açık gösterileri, İngiltere'nin kırsal kesimlerinde, hasat mevsim. Tipik bir gösteri 27 fit x 20 fit (8,2 x 6 metre) bir alanı çitle çevirmek ve bir kültivatör -Tüm alana kadar TE-20 ile donatılmış - böyle bir alan, o zamanın bir at veya çeki demiriyle donatılmış bir traktör tarafından çalışılamayacak kadar küçüktü. Reklamda ayrıca, 'Ferguson Sisteminde' traktörün yalnızca atın yerine geçmediğini, aynı zamanda bağlantısı ve şaft tahriki ile de vurgulandığını vurguladı. PTO Daha önce ayrı makineler, çeki demirine monte edilmiş, çekilir tip ekipman veya el emeği tarafından gerçekleştirilen düzinelerce tarımsal görevi mekanik hale getirebilir.
TE ve TO 20 traktörleri o kadar devrim niteliğindeydi ki, Ferguson, şu arazide bir eğitim okulu kurdu: Stoneleigh Manastırı, Banner Lane fabrikasına yakın. Burada Ferguson bayileri, satıcıları ve mühendisleri üzerinde çalışacakları yeni makineler konusunda eğitildi ve ayrıca çiftçilerin traktörleri ve çeşitli ekipmanları en etkili şekilde nasıl çalıştırdığını öğrenmeleri için kurslar verildi.
1956'ya kadar Coventry üretimi 517.651 adetti ve yaklaşık% 66'sı esas olarak Kıta Avrupası'na ve ingiliz imparatorluğu ama diğer birçok ülkeye de. Yukarıdaki rakama, Detroit, Ferguson Park'taki üretime eklenmelidir. Mayıs 1936'dan Temmuz 1956'ya kadar tüm 'Ferguson System' traktörleri dahil edildiğinde bu rakam yaklaşık 1 milyona çıkar.[kaynak belirtilmeli ]
Harry Ferguson dünya çapındaki şirketlerini Massey-Harris nın-nin Toronto Temmuz 1953'te, TE ve TO20 üretiminin sona ermesinden üç yıl önce, seri plakadaki isim 'Massey-Harris-Ferguson' olarak değiştirildi. Ferguson 35 1955'te ABD'de eski hattın ve 1956'da İngiltere'de TE20'nin yerini aldı; İngiltere'deki üretim, fabrikanın yeniden şekillendirilmesinin ardından o yılın Eylül ayında başladı. Harry Ferguson, bilinen adıyla Ferguson TE60 veya LTX projesi üzerine tartışmayı bıraktığı 1957 yılına kadar Massey Harris Ferguson'un Başkanı olarak kaldı. Yarış hobisine devam etti ve S99 Kazanan yarış arabası Oulton Park Altın Kupası 1961'de Stirling Yosunu dümende.
Harry Ferguson daha sonra, I.Dünya Savaşı'nın hemen ardından çok daha önce 4 tekerlekten çekişli araçlar yapmış olmasına rağmen, Land Rover'da kullanılan 4 tekerlekten çekiş sisteminin geliştirilmesine yardımcı oldu.
25 Ekim 1960'da evinde (Abbotswood, Stow on the Wold) aşırı dozda aşırı doz nedeniyle öldü; bunun kasıtlı olup olmadığı asla bilinmiyordu.[kaynak belirtilmeli ]
Motorlar
Motor, Standart ıslak astarlı sıralı dört motor. Boyutlar şunlardı:
- Benzinli motor 80 mm iç çap × 92 mm strok, kapasite 1.850 cc, Sıkıştırma oranı 5.77:1
- Benzinli parafin motoru, 85 mm iç çap × 92 mm strok, kapasite 2.088 cc, sıkıştırma oranı 4.5: 1[5]
Benzinli parafin motorunun daha büyük kapasitesi, düşük sıkıştırma oranından kaynaklanan güç azalmasını telafi etmekti. Sadece benzinli motorun yeni versiyonları da 85 mm iç çapa sahiptir.
Varyantlar
İlk TE20'ler koştu benzin 1949 yılına kadar TVO traktörünün piyasaya sürüldüğü tarihe kadar, erken TE20'lerin bir kıta Z-120 kullanması nedeniyle standart motoru içeren. traktör buharlaşma yağı (TVO), bazen denir petrol-parafin veya elektrik gazyağı. Bazıları İngiltere'de 3 silindirli kullanıma dönüştürüldü Perkins dizel motor.
- TE durdu Tractor England.
- İçin durdu Tractor Öayetler.
1948 ile 1951 arasında, Continental motorlu TO20 Detroit, Michigan'da üretildi. Bunlar Z120 motorlarıyla yapıldı. TO30'lar ayrıca Michigan'da Z-129 motorlarıyla üretildi. Üretim 1954'te durdu.
Modeller ve üretim yılları, Standart üretim:
- TE-20 Kıta Z-120 benzinli motor 1946–48
- ÇAY-20 Standart Motor Şirketi benzinli motor 1947–56
- TEB-20 Kıta Z-120 benzinli motor - Dar dingil mesafesi 1946–48
- TEC-20 Standart 20S benzin - Dar 1948–56
- TED-20 TVO Standart 20S TVO motoru 1949–56
- TEE-20 TVO - Dar 1949–56
- TEF-20 dizel 1951–56
- TEH-20 lamba yağlı motor 1950–56
- TEJ-20 lamba yağlı motor - Dar 1950–56
- TEK-20 petrol - Vineyard 1952–56
- TEL-20 TVO - Üzüm Bağı 1952–56
- TEM-20 lamba yağı - Vineyard 1952–56
- TEP-20 benzin - Endüstriyel 1952–56
- TER-20 TVO - Endüstriyel 1952–56
- TES-20 lamba yağı - Endüstriyel 1952–56
- TET-20 Dizel - Endüstriyel 1952–56
- TEY-20 Perkins P3 (TA) Dizel - dönüşüm 1955-56
Detroit'in ürettiği modeller ve üretim yılları:
- IÇIN-20 Kıta Z-120 benzinli motor 1948-51
- IÇIN-30 Kıta Z-129 benzinli motor 1951-54
Tüm modellerden 517.651 TE20 traktör üretildi Banner Lane, Coventry. 1953 ortalarında Ferguson ile birleşti Massey-Harris olmak Massey-Harris-Ferguson. Yeni şirket, Massey-Ferguson olduğu Aralık 1957'ye kadar hem Massey Harris hem de Ferguson markalarını sürdürdü. Yeni FE35, Ekim 1956'da gri ve altın renkli olarak tanıtıldı ve kırmızı ve gri MF35 oldu. Smithfield Gösterisi Aralık 1957'de.
Ferguson 28
"Ferguson 28", bazen Avustralya ve Yeni Zelanda'da benzinli TEA-20 ve dizel TEF-20 dahil olmak üzere TE-20'nin sonraki modelleri için kullanılmaktadır.[kaynak belirtilmeli ] "Ferguson 28" hiçbir zaman resmi bir traktör modeli tanımı olmamıştır. Başlangıçta TE20, bir yıl sonra Detroit yapımı TO20'de olduğu gibi 'Continental' Z120 23HP motora sahipti. 80 mm çaplı 'Standart' benzinli motor, 1947'nin ortalarında TEA-20 olarak devreye alındı, 31 Aralık 1947'ye kadar üretilen 20.500 traktörden yaklaşık 3.000'i TEA-20'lerdi. Nisan 1949'da 85 mm iç çaplı TED-20'nin piyasaya sürülmesinin ardından, benzinli motor da 85 mm'lik bir delikle yapıldı ve bu da gücünü 28 hp'nin biraz üzerine çıkardı. "Fergie 28" terimi, sonraki traktör serisinin nominal beygir gücünü ifade eder. İkinci el traktör pazarındaki sonraki modellerin itibarından yararlanmak için 23HP TE-20 genellikle sadece TE-20 olarak ilan edilir; Avustralya'da çok nadiren "Ferguson 23" olarak anılır. Kuzey Amerika'da 85 mm iç çapa sahip 'Standart' benzinli motorlu TEA-20'ler TE-2085 olarak biliniyordu ve tanıtıldı.
Ünlü Fergies
İçinde bir anıt var Wentworth kavşağında sevgilim ve Murray Nehirler Avustralya'da 1956 zamanı iki nehir de sular altında kaldığında ve küçük gri Fergies filosu inşa etmek için kullanıldı vergi bankaları kasabayı kurtarmak için.
1955–58'de yedi Ferguson TE-20 filosu kullanıldı Commonwealth Trans-Antarktika Seferi tarafından yönetilen Edmund Hillary. Dört benzinli motorlu ve üç dizel modeller kullanıldı. Bazıları şu şekilde sağlandı yarım yollar Yönlendirilebilir ön kayaklarla, Yeni Zelanda ekibinin diğerlerine her iki tarafta ekstra bir tekerlek takıldı ve tırtıl izleri, Antarktika'daki keşif gezisi tarafından geliştirildi. Her iki durumda da, palet kitleri kolayca çıkarılabilirdi ve hafif koşullarda traktörler standart tekerlekler ve lastikler üzerinde kullanıldı. Rüzgar geçirmezlik için branda kabin eklendi. Bunun dışında traktörler tamamen standarttı - hatta ikisine malzemeleri yüklemek ve boşaltmak için standart bir çiftlik avlusu hidrolik ön yükleyici takıldı. Ferguson şirketine düzenli aralıklarla raporlar yapılmıştır ve bunlar traktörlerin güvenilir ve etkili olduğunu göstermektedir - bir adamın onsuz yürüyemeyeceği bir yerde "sert cilalı buzun 7'de 1'i eğimine tırmanma kapasitesine sahiptir. krampon "ve ayrıca −10 Fahrenheit koşullarında çalışıyor. Hillary altında bu traktörler Güney Kutbu'na sürülerek direğe sürülen ilk araçlar ve Kaptan Scott'tan bu yana direğe ilk karadan yolculuk oldu. Traktörler Amerikalı araştırmacıların kullanımı için direğe bırakıldı.[6] Hillary'nin partisi tarafından kullanılan traktörlerden biri daha sonra Yeni Zelanda'ya geri gönderildi ve diğer İngiliz Trans-Antarktik Keşif araçlarıyla birlikte Yeni Zelanda'nın Christchurch kentindeki Canterbury Müzesi'nde sergileniyor.
Betsy olarak bilinen bir dizel (TEF-20) örneği, TEF320709, Guinness Rekorlar Kitabı Mayıs 2003'te Terry Williams, İngiltere kıyı şeridinde 3.176 mil (5.111 km) sürdüğünde, traktörün üstlendiği en uzun yolculuk rekorunu kazandı. Betsy, 2004 yılında Ferguson Miras Grubu Dostları grubuna bağışlandı ve sergide görülebilir. Yorkshire Çiftçilik Müzesi York'ta.
popüler kültürde
1992 ile 2015 yılları arasında, bir TEA-20, Yeni Zelanda beş dolarlık banknot. Sör Edmund Hillary'nin bir portresi vardı. ön yüz (ön), kendi traktöründe kullanılan traktörlerden biriyle Commonwealth Trans-Antarktika Seferi sol alt köşede. Bir Ferguson traktörü, 2008'de yayınlanan Sir Edmund Hillary'nin hayatını anmak için Yeni Zelanda'da 1.50 dolarlık bir posta pulu üzerinde tasvir edildi.[7]
TE20, okul öncesi çocuklara yönelik bir TV dizisinin yıldızıdır. Küçük Gri Fergie17 Ekim 2013 tarihinde Birleşik Krallık'ta prömiyeri yapılan şov, Norveçli çocuk hikayesine ve TV dizisine dayanmaktadır. Den lille traktoren Gråtass.[8]
Avustralyalı halk müzisyeni Peter Pentland, 1979'da bir albüm çıkardı (genişletilmiş 2001) Me Beaut Little Fergie Traktör. Parça 6, "Fergie Tractor" şarkısıdır.[9]
Ayrıca bakınız
Referanslar
Notlar
- ^ Pripps (2006), s. 128
- ^ Beemer ve Peterson Jr. (1997), s. 17
- ^ Heath (2000)
- ^ Fraser (1998), s. 106.
- ^ "Traktör Buharlaşan Yağ". Web.archive.org. 18 Nisan 2005. Arşivlenen orijinal 18 Nisan 2005. Alındı 10 Ağustos 2014.
- ^ Dünyanın En Kötü Yolculuğu, Ferguson Mirasın Arkadaşları, alındı 3 Kasım 2013
- ^ "Sör Edmund Hillary". Yeni Zelanda Postası. Alındı 12 Nisan 2017.
- ^ Little Grey Fergie'nin Londra galası, Massey Ferguson, 16 Ekim 2013, arşivlendi orijinal 23 Kasım 2013 tarihinde, alındı 3 Kasım 2013
- ^ "Peter Pentland". Tüm Gamut Akustik Müzik Kulübü. Alındı 12 Nisan 2017.
Kaynakça
- Beemer, Çubuk; Peterson Jr., Chester (1997), Ford N Serisi Traktörler, Motorbooks International, ISBN 978-0-7603-0289-7
- Fraser, Colin (1998), Harry Ferguson, Mucit ve Öncü, Old Pond Yayıncılık, ISBN 978-0-9533651-2-8
- Heath, Anthony L. (2000), David Brown traktörler 1965–88, Trans-Pennine Yayıncılık, ISBN 978-1-903016-03-9
- Pripps, Robert N. (2006), Massey Traktörlerinin Büyük KitabıVoyageur Basın, ISBN 978-1-61060-518-2