Ferrymead - Ferrymead

Ferrymead
Koordinatlar: 43 ° 33′29″ G 172 ° 42′21 ″ D / 43,5581 ° G 172,7057 ° D / -43.5581; 172.7057Koordinatlar: 43 ° 33′29″ G 172 ° 42′21 ″ D / 43,5581 ° G 172,7057 ° D / -43.5581; 172.7057
Alan
• Toplam2,0578 km2 (0,7945 mil kare)
Nüfus
 (2006)
• Toplam2,967
• Yoğunluk1.400 / km2 (3,700 / sq mi)

Ferrymead güneydoğusundaki bir banliyödür Christchurch, Yeni Zelanda. Doğu deniz banliyölerine ulaşmak için ana caddedir. Sumner Haliç cephesinde bir dizi uçurumun tepesinde konut ve işyerine ev sahipliği yapmaktadır. Sonra 2011 Canterbury depremi, bir dizi önde gelen Christchurch işletmesi Ferrymead bölgesine taşındı ve burayı ikincil bir iş merkezi haline getirdi.

Coğrafya

Ferrymead, Avon Heathcote Haliç, bulunduğu noktaya yakın Heathcote Nehri Haliç akar ve nihai akışın üç km batısında Pegasus Körfezi. Kuzeyde, Christchurch'ün ana kanalizasyon arıtma tesislerinden gelen, büyük bir vahşi yaşam sığınağı içinde bulunan ve birçok kuş yaşamı türünün yaşadığı oksidasyon havuzları bulunmaktadır. Güneyde yalan Port Hills. Banliyö, yerleşimin erken döneminde Heathcote Nehri boyunca çalışan feribotun adını almıştır. Sonra 2011 Christchurch depremi, bir dizi işletme banliyöye taşındı ve burayı küçük bir merkez haline getirdi ve diğer mağaza ve kafelerin büyümesine yardımcı oldu.

Tarih

Erken Avrupa yerleşimi

Bölgenin Avrupalı ​​yerleşimi, ilk kolonistlerin 1850'de gelişine dayanmaktadır. Çiftçilik, ilk yıllarından beri bölgenin ana endüstrisiydi ve Heathcote Vadisi'nin bazı kısımları hala tarımsal üretimdedir. Feribot seferleri, 1851'de ilk olarak bir sığır gezintisi olarak başladı. James Townsend (1788–1866)[1] 1852'den itibaren kumar hizmetini işletti. Satışı tamamlandığında, yeni sahipler evine Ferry Mead Hotel (feribotun çayırları) adını verdiler ve bu da banliyöe adını verdi.[2] Bu feribot seferleri, Heathcote Köprüsü'nün 1864'te tamamlanmasına kadar devam etti. Bu zamanda nakliye, Heathcote Nehri'nin yukarısına, mevcut Radley Street Köprüsü'nün bitişiğindeki Christchurch Rıhtımı'na kadar gidebiliyordu. Daha sonra Vapur Yolu ile mevcut Tünel Yolu kesişimi ile Buhar İskelesi açılmıştır. Demiryolu İskelesi, Ferrymead Demiryolu ile birlikte Aralık 1863'te açıldı.

Nehirde nakliye çok maliyetliydi, ton başına 2 pound, İngiltere'den kargo getirmenin maliyetinden daha fazlaydı ve gemiler çok küçüktü. Daha sonra, buharlı gemiler maliyeti düşürdü, ancak gemileri Haliç'in barına ve nehrin yukarısına getirmenin zorlukları önemli bir rahatsızlıktı. Nehir taşımacılığı, demiryolunun gelişini birkaç yıl geride bıraktı, ancak hem 1864 hem de 1907 köprüleri geminin geçmesine izin verecek şekilde tasarlandı.

Restore edilmiş Ferrymead demiryolunda D Sınıfı No 140

Orijinal demiryolu

Ana makale: Ferrymead Demiryolu

1 Aralık 1863'te Yeni Zelanda'nın ilk halka açık demiryolu hattı Ferrymead'den şehir merkezine açıldı.

Hat, Heathcote / Lyttelton tünelinin inşaatının devam etmesine izin vermek için geçici bir çözümdü. Moorhouse demiryolu tünelinin limanına açılmasından sonra 1867'de kapandı. Lyttelton.

Parkuru, istasyonun daha sonra 1960 Christchurch istasyonu tarafından işgal edilen sitenin yakınında bulunduğu Christchurch şehrine 7 km kadar gitti (1995'te kapatıldı). Lokomotifler ve vagonlar ithal edildi Victoria, Avustralya Bu, 5 '3 "(1600 mm) demiryolu açıklığının kabul edilmesinin ana nedenidir. İstasyonlar, sonraki yıllarda Woolston (eski adıyla Hillsborough), Opawa ve Linwood'da (son ikisi, banliyö trenlerinin sonuna kadar yolcu duraklaması olarak) kuruldu. 1972) Tünel inşaatı sırasında bir şube de Heathcote'ye yöneldi.

Moorhouse Tüneli öngörülenden çok daha kısa sürede tamamlandı; ve dolayısıyla, Lyttelton'a giden demiryolu hattının açılmasıyla aynı gün, 9 Kasım 1867'de Ferrymead Demiryolu resmen kapatıldı. Ana Güney Hattının 3 '6 "(1067 mm) kalibreye dönüştürülmesinin ardından, tüm geniş hatlı vagonları Avustralya'ya geri satıldı. Üzerine yerleştirildikleri gemi Yeni Zelanda kıyılarında enkaz haline geldi, ancak kargo Daha sonra demiryolu araçları, Ferrymead Historic Park'ın gelişine kadar neredeyse 100 yıl boyunca terk edilmiş durumda kaldı.

Bu hattın yüzüncü yıl dönümünün anılmasının ardından aralarında Yeni Zelanda Demiryolu ve Lokomotif Topluluğu (Canterbury Branch) (şimdi Canterbury Demiryolu Topluluğu ) tarihi siteyi geliştirmekle ilgilenmeye başladı. Ferrymead Demiryolu orijinal demiryolunda çalışır oluşum bir parçası olarak Ferrymead Miras Parkı (eski adıyla Ferrymead Tarihi Parkı).

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "Şehir ve ülke". Lyttelton Times. XXVI (1765). 14 Ağustos 1866. s. 2. Alındı 25 Mayıs 2016.
  2. ^ Harper, Margaret. "Christchurch Yer Adları: A – M" (PDF). Christchurch Şehir Kütüphaneleri. s. 111. Alındı 26 Mayıs 2016.