Fiat Mirafiori - Fiat Mirafiori
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Temmuz 2019) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | |
 | |
| İnşa edilmiş | 1939 |
|---|---|
| yer | Torino, İtalya |
| Koordinatlar | 45 ° 01′38″ K 7 ° 38′11 ″ B / 45.027106 ° K 7.636399 ° B |
| Sanayi | Otomotiv |
| Ürün:% s | Maserati Levante |
| Çalışanlar | 18.000 (2012) |
| Alan | 2.000.000 m² |
| Adres |
|
Stabilimento di Mirafiori (İngilizce olarak Mirafiori Fabrikası), İtalyan otomobil üreticisinin genel merkezi ve sanayi bölgesidir Fiat Bir yan kuruluşu FCA İtalya hangi parçası Fiat Chrysler Otomobilleri ve karargahıdır CNH Endüstriyel Grup.
Mirafiori adı, eşsesli bölge İçinde bulunduğu yer (sırayla Savoy'un eski bir kalesinin adından türetilmiştir).
Geçmişte, en büyük İtalyan sanayi kompleksi ve Avrupa'nın en eski otomobil fabrikasıydı ve bugün hala kısmen faal durumda. 2.000.000 m²'lik bir alanı kaplar. Yirmi kilometrelik demiryolu hattı ve 11 kilometrelik yeraltı yolu çeşitli depoları birbirine bağlar. Corso Giovanni Agnelli'ye bakan ofis binası, beyaz Finale taşı ile kaplı 220 metre uzunluğunda 5 katlı bir yapıdır. Tesisin kendi kendine tükettiği elektrik üretimi 2011 yılında 210 GWh / yıl civarındaydı. Bugün bölgede yaklaşık 18.000 işçi çalışıyor ve 2012'de üretilen yaklaşık 41.600 araba vardı. Aslında lüks crossover üretti Maserati Levante.
Açılıştan bu yana geçen 80 yılda Mirafiori fabrikasında 35'ten fazla otomobil türü ve 28,7 milyon araç üretildi.[1]
Tarih
15 Mayıs 1939'da törenle açıldı. Mussolini ama Duce kendini soğuk işçi ikliminde konuşurken buldu. Gıda fiyatları Kalabalığa yöneltilen bir soru mevcut 50.000 kişiden yalnızca birkaç yüz kişi tarafından yanıtlandığında sahneyi terk ettiğine işaret eden otarşi siyaseti ve yaklaşan savaş korkusu nedeniyle.
Üretilmesi gereken ilk model, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi nedeniyle yarım kalan bir proje olan Fiat 700'dü. Otomobil üretimi gerçekten sadece 1947'de ikinci seri ile başladı. Fiat 500 B "Topolino" ve hatlarının yeniden konumlandırılması Fiat 1100, daha önce Lingotto'da inşa edildi.
5 Mart 1943'te fabrikanın 19 numaralı atölyesinde işçi grevi başladı. Birkaç gün içinde 100.000 işçi kollarını kavuşturdu: Yakında Kuzey İtalya'daki tüm fabrikalara yayılacak olan ilk büyük işçi isyanıydı. Faşist rejimin çöküşünün başlangıcına işaret eden ve anti-faşist direnişin ilk koro dönemini temsil eden "Mart 1943 grevleri" olarak tarihe geçti. İkinci dünya savaşı 1958 yılında tamamlanan ve ikiye katlanarak sonuçlanan bir geliştirme projesiyle fabrika yeniden inşa edildi ve genişletildi. Savaş sonrası dönemden başlayarak, en gelişmiş Fiat ürünlerinin (arabalar, endüstriyel araçlar, havacılık motorları, uçaklar vb.) ) ofis binasında yoğunlaştı ve tesis Torino'daki en büyük endüstriyel gelişmenin yeri oldu (yeni refah ve kaçınılmaz olarak aynı zamanda büyük sosyal gerginlikler).
1956'da "Mirafiori-Sud" adlı genişleme açıldı, burada sac metal damgalama ve mekanik işleme (motorlar ve dişli kutuları) faaliyetlerinin bulunduğu ve genişletildiği, orijinal alanda (şimdi Mirafiori-Nord olarak adlandırılıyor) asfalt döşeme olarak kaldı. boyama, montaj, bitirme ve test pistinin yanı sıra küçük işler.
1969'da, tam ekonomik genişlemede, metal işçilerinin iş sözleşmesinin üç yıllık döneminden kaynaklanan büyük ajitasyon, sıcak sonbaharın doğmasına neden oldu. Sözleşmeden doğan iddialar, öğrencilerin taleplerine katıldı ve İtalya'yı on yıldan fazla sarsacak bir harekete hayat verdi. Yıllar sonra, Enrico Berlinguer - sadece PCI içinde değil, güçlü bir simgesel değere sahip bir jestle - işçilerin işgal ettiği Mirafiori kapılarına konuşmaya gidecek: "Bu" en üst eylem ", örgüt kademeleri arasında artan ayrılıkla gerçekleştiriliyor: üst düzey profesyonel siyasetçilerin yöneticileri, konsolide bir yerel yöneticiler sınıfı, tabandan militanlar, komünist bir halkın iş dünyasına yayılmış son temsilcileri, sendikalar, parti içinde ve için bağlılık ".
70'lerin başında fabrika, Fiat serisi için çok önemli bir modelin üretim hatlarını barındıracak şekilde yükseltildi: 131 sedan - o yıllarda üretim ve teknolojinin zirvesine ulaşan fabrikayı onurlandırmak için - 131 Mirafiori gibi Fiat tarafından vaftiz edildi ve sayısal bir alfa mezhebini yeniden tanıtan ilk model oldu. 131, 1974'ten 1983'e kadar 1.513.800 kopya halinde üretildi.
Ekim 2001'de Lancia Tezi kapandıktan sonra başlayın Fiat Rivalta fabrikası.[2] 2002 yılında Fiat, Lancia Lybra ve Alfa Romeo 166.[3]2003 yılında Mirafiori fabrikası minivan üretmeye başladı Fiat Fikri ve kız kardeş Lancia Musa[4] ve 2006 yılında ikinci montaj hattını başlatın. Fiat Grande Punto. Grande Punto'nun üretimi 2007'de durduruldu ve montaj hattı, Alfa Romeo Mito ve için birçok bileşen Abarth Grande Punto.
18 Şubat 2008'de yeni Abarth merkez ofisi Officina 83 bölgesinde açıldı, yeni Abarth 500 aynı açılış sırasında da sunuldu.[5]
Temmuz 2012'de Fiat Idea ve Lancia Musa'nın üretimi durduruldu.[6]
2016 yılında lüks spor tesisinin üretimine başla Maserati Levante.[7][8]
2018 yazında son Alfa Romeo Mito üretildi. Bugün sadece Maserati Levante Mirafiori'de üretiliyor ancak Kasım 2018'de FCA, Fiat 500 Electric'in üretiminin 2020 için planlandığını duyurdu. Temmuz 2019'da FCA, elektrik üretimi için 788 milyon euro yatırım yapmaya başladı Fiat 500e.[9]
Mirafiori'de üretilen araç
- Fiat 500 "Topolino" - 1947-1955
- Fiat 1100 - 1947-1953
- Fiat 1400 - 1950
- Fiat 1900 - 1952
- Fiat 1100/103 - 1953-1970
- Fiat 600 - 1955-1969
- Fiat 500 - 1957-1972
- Fiat 1200 - 1957
- Fiat 1800 - 1959
- Fiat 2100 - 1959
- Fiat 1300 - 1961
- Fiat 1500 - 1961
- Fiat 2300 - 1961
- Fiat 850 - 1964
- Fiat 124 - 1966-1974
- Fiat 125 - 1967
- Fiat 127 - 1971-1983
- Fiat 131 - 1974
- Fiat Panda - 1980
- Fiat Uno - 1983-1995
- Fiat Croma - 1985-1996
- Lancia Thema - 1984-1994
- Autobianchi Y10
- Fiat Punto (176) (1993-1999)
- Fiat Marea (1996-2003)
- Fiat Multipla (1998-2010)
- Fiat Punto (188) (1999-2010)
- Zastava 10 (2005)
- Lancia Lybra (2002-2005)
- Lancia Tezi (2002-2007)
- Alfa Romeo 166 (2002-2007)
- Fiat Fikri (2003-2012)
- Lancia Musa (2004-2012)
- Fiat Grande Punto (2005-2006)
- Alfa Romeo MiTo (2008-2018)
- Maserati Levante (2016'dan itibaren)
- Fiat Yeni 500 (2020'den itibaren)
Referanslar
- ^ ilmessaggero.it, ed. (11 Temmuz 2019). "FCA, 80 yıl sonra Mirafiori stabilimento". Alındı 12 Temmuz 2019.
- ^ europe.autonews.com, ed. (12 Eylül 2001). "Tez, Mirafiori'ye ilk taşınan". Alındı 12 Temmuz 2019.
- ^ europe.autonews, ed. (2 Temmuz 2001). "Fiat, Rivalta'da araba üretimini durdurmaya hazır". Alındı 12 Temmuz 2019.
- ^ quattroruote.it, ed. (5 Mart 2003). "Fiat e Lancia nel futuro". Alındı 14 Şubat 2019.
- ^ autodesignmagazine.com, ed. (27 Temmuz 2018). Sergio Marchionne e l'Officina 83. Alındı 12 Temmuz 2019.
- ^ torino.repubblica.it, ed. (22 Temmuz 2012). "Mirafiori zar ek olarak Lancia Musa. 2.600 senza lavoro un anno e mezzo". Alındı 11 Temmuz 2019.
- ^ detroitnews.com, ed. (26 Mayıs 2016). "Fiat Chrysler, Maserati Levante üretimini artırıyor". Alındı 11 Temmuz 2019.
- ^ Joseph, Noah (1 Mart 2016). "Maserati Levante, İtalya'nın Porsche Cayenne'e cevabıdır". autoblog.com. Alındı 12 Temmuz 2019.
- ^ "FCA İtalya'da Yeni Fiat 500 EV'yi İnşa Etmek İçin 788 Milyon Dolarlık Yatırım Yapıyor". 11 Temmuz 2019. Alındı 11 Temmuz 2019.