Flylight E-Dragon - Flylight E-Dragon

E-Dragon
RolUltralight trike
Ulusal kökenBirleşik Krallık
Üretici firmaFlylight Hava Sporları
TasarımcıBen Ashman
DurumGeliştirme Aşamasında (2011)
Dan geliştirildiFlylight Yusufçuk

Flylight E-Dragon bir ingiliz elektrik ultra hafif üç tekerlekli bisiklet, Ben Ashman tarafından tasarlanmış ve prototipi Flylight Hava Sporları nın-nin Northamptonshire. Uçak 2011 yılında geliştirme aşamasındaydı.[1]

Tasarım ve gelişim

Uçak, Flylight Yusufçuk tek yer, geri çekilebilir iniş takımı trike. E-Dragon, bir kablo destekli planör asmak stil yüksek kanat, ağırlık değiştirme kontrolleri, tek koltuklu açık kokpit, kokpit kaporta, geri çekilebilir üç tekerlekli bisiklet iniş takımı ve tek bir elektrik motoru itici yapılandırması.[1]

Uçak birbirine cıvatalı olarak yapılmıştır alüminyum çift ​​yüzeyli kanadı kaplı boru Dakron yelken bezi. 10,3 m (33,8 ft) açıklıklı kanadı tek tüp tipi ile desteklenir Kral yazısı ve bir "A" çerçeve ağırlık kaydırma kontrol çubuğu kullanır. Santral 10 kW (13 hp) Geiger HP Direct 10 140 cm'lik (55 inç) katlanan bir pervaneye güç veren elektrik motoru. Güç kaynağı 2,6 kWh'dir Lityum iyon batarya, tam güçte 30 dakika veya 15 dakika normal uçuş süresi sağlayan.[1]

E-Lift 10 kW (13 hp) artı 13,5 kW (18 hp) elektrik motoru dahil olmak üzere bir dizi farklı motor test edildi. Prototip, bir Eros Discus kanat.[1]

Özellikler (E-Dragon)

Verileri Bayerl[1]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: bir
  • Kanat açıklığı: 10,3 m (33 ft 10 inç)
  • Kanat bölgesi: 14.7 m2 (158 fit kare)
  • Enerji santrali: 1 × Geiger HP Direct 10 elektrik uçak motoru 2,6 kWh Lityum İyon pil ile, 9,7 kW (13 hp)
  • Pervaneler: 2 kanatlı katlanır kompozit

Verim

  • Azami hız: 95 km / saat (59 mil, 51 kn)
  • Seyir hızı: 70 km / saat (43 mil, 38 kn)
  • Dayanıklılık: Normal güçte 30 dakika
  • Tırmanma oranı: 2,3 m / s (450 ft / dak)

Referanslar

  1. ^ a b c d e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; ve diğerleri: Boş Zaman Havacılığının Dünya Rehberi 2011-12, sayfa 213. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

Dış bağlantılar