Navlun eşitleme politikası - Freight equalisation policy

Navlun eşitlemesi politika hükümeti tarafından kabul edildi Hindistan sanayinin ülke genelinde eşit büyümesini kolaylaştırmak. Bu, Hindistan'ın herhangi bir yerinde bir fabrika kurulabileceği ve madenlerin taşınmasının merkezi hükümet tarafından sübvanse edileceği anlamına geliyordu. Politika 1952'de tanıtıldı ve 1993 yılına kadar yürürlükte kaldı.[1]

Politika, maden zengini devletlerin ekonomik beklentilerine zarar veriyor. Bihar (günümüz dahil Carkhand ), Batı Bengal, Madhya Pradesh (günümüz dahil Chhattisgarh ) ve Odisha özel sermayenin bu alanlarda üretim tesisleri kurma teşviklerini zayıflattığı için.[2] Politikanın bir sonucu olarak, işletmeler ülkenin diğer bölgelerindeki kıyı ticaret merkezlerine ve pazarlara daha yakın endüstriyel yerler kurmayı tercih ettiler.[1]

Gerekçe

Yük dengeleme konsepti, "temel" ürünleri ülke genelinde aynı fiyatlarla satışa sunmuştur. Bu öğeler dahil kömür, çelik ve çimento diğerleri arasında. Fikir, ülke genelinde sanayilerin dengeli bölgesel gelişimini teşvik etmekti.[3]

Sonuçlar

Ülkenin herhangi bir yerinde fabrika kurmakla ilgilenen sanayiciler, kömür, Demir cevher alüminyum vb. mineral bakımından zengin eyaletlere girdikleriyle aynı fiyata. Ülkenin herhangi bir yerinde bir fabrika kurulabilir ve madenlerin taşınması merkezi hükümet tarafından sübvanse edilebilir. Sonuç olarak, ülkenin mineral bakımından zengin bölgelerinin dışında ağır ve orta seviye sanayi büyümesi yaşandı.

Politika, ülkenin doğu kısımlarının rekabet avantajını ortadan kaldırdı ve batı, güney ve kuzey bölgeler. Profesör'e göre Stuart Corbridge Politika, bölgeye bir versiyonunu dayatmış görünen maden çıkarma endüstrilerinin aksine, Doğu Hindistan'da kaynak işleme endüstrilerinin kurulmasını engellemiştir.kaynak laneti 'daha sık not edildi Sahra-altı Afrika."[4]

Batı bölgesinde, politika özellikle aşağıdaki gibi kıyı devletlerine fayda sağlamıştır. Maharashtra ve Gujarat. Maliye bakanı T. T. Krishnamachari aynı zamanda navlun eşitlendi ve bu da çimento üreticilerine Güney Hindistan devletler olarak kireçtaşı ve dolomit Kuzey Hindistan'dan taşınması daha ucuz hale geldi.[5] Politikadan yararlanan Kuzey Hindistan bölgeleri dahil Delhi, çevresindeki ilçeler ve Pencap.[6]

Bu politikanın mağdurları şu devletlerdi: Batı Bengal, Bihar (günümüz dahil Carkhand ), Madhya Pradesh (günümüz dahil Chhattisgarh ) ve Odisha. Fabrikalar artık Hindistan'ın herhangi bir yerinde kurulabildiğinden, bu eyaletler madenleri tutma konusundaki rekabet avantajlarını kaybetti. Bağımsızlık öncesi dönemde durum böyle değildi. Tatas ve Dalmiler endüstriler kurmak Bihar ve mühendislik endüstrisinin çoğu Batı Bengal eyaletinde bulunuyordu. 1990'ların başlarında politikanın kaldırılmasından sonra bile, bu eyaletler daha sanayileşmiş devletlere yetişemediler. 1996 yılında Ticaret ve Sanayi bakanı Batı Bengal'den, "navlun eşitleme ve lisanslama politikalarının kaldırılmasının halihazırda yapılmış olan rahatsızlıkları telafi edemeyeceğinden" şikayet etti.[7]

Referanslar

  1. ^ a b Nand Kishore Singh (2007). The Politics of Change: A Ringside View. Penguin Books Hindistan. s. 237. ISBN  978-0-670-08137-0. Alındı 15 Şubat 2013.
  2. ^ Dünya Bankası (4 Kasım 2008). Dünya Kalkınma Raporu 2009: Ekonomik Coğrafyayı Yeniden Şekillendirmek. Dünya Bankası Yayınları. s. 257. ISBN  978-0-8213-7608-9. Alındı 15 Şubat 2013.
  3. ^ Michael A Toman; Ujjayant Chakravorty; Shreekant Gupta, Rajat (2003). Hindistan ve Küresel İklim Değişikliği: Gelişmekte Olan Bir Ülkeden Ekonomi ve Politika Perspektifleri. Gelecek için Kaynaklar. s. 58–. ISBN  978-1-891853-61-6. Alındı 15 Şubat 2013.
  4. ^ Sanjay Ruparelia; Profesör Sanjay Reddy; Dr John Harriss (9 Mart 2011). Hindistan'ın Yeni Politik Ekonomisini Anlamak. Taylor ve Francis. s. 68. ISBN  978-1-136-81649-9. Alındı 15 Şubat 2013.
  5. ^ Raj Kumar Sen (1 Ocak 2007). Bugün Batı Bengal: 25 yıllık ekonomik gelişme. Derin ve Derin Yayınlar. s. 11. ISBN  978-81-7629-984-8. Alındı 15 Şubat 2013.
  6. ^ K. N. Prasad (1 Ocak 1995). Hindistan'ın Ekonomik Sorunları: Bölgesel Boyutlar. M.D. Yayınları Pvt. Ltd. s. 107. ISBN  978-81-85880-74-7. Alındı 15 Şubat 2013.
  7. ^ Aseema Sinha (2005). Hindistan'da Kalkınma Politikasının Bölgesel Kökleri: Bölünmüş Bir Leviathan. Indiana University Press. s. 114–. ISBN  978-0-253-34404-5. Alındı 15 Şubat 2013.

daha fazla okuma