Fransız kruvazörü Infernet - French cruiser Infernet

Fransız kruvazörü Infernet NH 64395.jpg
Infernet
Tarih
Fransa
İsim:Infernet
Adaş:Louis-Antoine-Cyprien Infernet
Oluşturucu:Forges et Chantiers de la Gironde
Koydu:Aralık 1896
Başlatıldı:7 Eylül 1899
Tamamlandı:1900
Kader:Harabe, 1910
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Destrées-sınıf kruvazör
Yer değiştirme:2,428 uzun ton (2,467 t )
Uzunluk:95 m (311 ft 8 inç) loa
Kiriş:12 m (39 ft 4 inç)
Taslak:5,39 m (17 ft 8 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:20 - 20,5 düğümler (37,0 - 38,0 km / sa; 23,0 - 23,6 mil / sa)
Aralık:6,000 nmi (11,000 km; 6,900 mil) 10 kn'de (19 km / sa; 12 mil / sa)
Tamamlayıcı:235
Silahlanma:
Zırh:Güverte: 38 ila 43 mm (1,5 ila 1,7 inç)

Infernet ikinci ve son üyesiydi D'Estrées sınıf nın-nin korumalı kruvazörler için inşa edilmiş Fransız Donanması 1890'larda. D'Estrées-sınıf Kruvazör, ülkenin İtalyan ve Alman filolarının artan deniz tehdidiyle ilgilendiği bir dönemde filonun kruvazör kuvvetini güçlendirmeye yönelik bir inşaat programının parçası olarak sipariş edildi. Yeni kruvazörlerin denizaşırı Fransız sömürge imparatorluğu. D'Estrées ile silahlıydı ana batarya iki 138 mm (5,4 inç) silahlar, bir zırhla korunuyordu güverte 38 ila 43 mm (1,5 ila 1,7 inç) kalınlığındaydı ve 20 ila 20,5'e kadar en yüksek hızda buharlama yapabiliyordu düğümler (37,0 - 38,0 km / sa; 23,0 - 23,6 mil / sa).

Infernet nispeten kısa bir kariyeri vardı. 1900'de tamamlandı ve ardından Kuzey Filosuna atandı. 1901'de Fransız Madagaskar ve iki yıl sonra, Doğu Hint Adaları, burada 1905'te kaldı. Fransa'ya döndükten sonra karaya oturdu. Les Sables-d'Olonne 1910'da serbest bırakılamadı.

Tasarım

Profil ve plan çizimi D'Estrées

1880'lerde ve 1890'larda, Fransız Donanması subay kolordu türleri üzerinde tartıştı kruvazör Fransa'nın çıkarlarına en iyi şekilde hizmet eden. Bazıları küçük ama hızlı bir filo için savundu korumalı kruvazörler için ticaret baskını, bir başkası ülkenin sömürge mülklerinde devriye gezmek için yararlı gemiler ararken, başka bir tercih edilen gemiler ise kendi ev filosu ile operasyonlara daha uygun savaş gemileri. İki kruvazör D'Estrées sınıf, sömürgecilerin emriyle 1896 inşaat programı uyarınca, Fransız denizaşırı imparatorluğu.[1]

Infernet 95 m (311 ft 8 olarak) genel olarak uzun, Birlikte ışın 12 m (39 ft 4 inç) ve bir taslak 5,39 m (17 ft 8 inç). O yerinden edilmiş 2,428 uzun ton (2,467 t ). Mürettebatı 235 subay ve askere alınmış adamlardan oluşuyordu. Geminin tahrik sistemi, bir çift üçlü genleşmeli buhar motorları iki sürüş vidalı pervaneler. Buhar, sekiz kömür yakılarak sağlandı Normand tipi su borulu kazanlar geniş aralıklı ikiye kanalize edilmiş huniler. Makinaları 8.500 üretecek şekilde derecelendirildi belirtilen beygir gücü (6,300 kW ) 20 ila 20,5 arası bir azami hız için düğümler (37,0 - 38,0 km / sa; 23,0 - 23,6 mil / sa).[2] 8.000 seyir menziline sahipti deniz mili (15.000 km; 9.200 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) hızla.[3]

Gemi bir ana batarya iki 138 mm (5,4 inç) Modèle 1893 45-kalibre silahlar. Bireysel olarak yerleştirildiler pivot yuvaları ile silah kalkanları, biri ileri ve geri merkez çizgisi. Bunlar bir tarafından desteklendi ikincil pil dört 100 mm (3,9 inç) tabancalar içinde taşınan sponsons. Yakın menzilli savunma için torpido botları sekiz taşıdı 47 mm (1,9 inç) 3 pounder Hotchkiss tabancaları ve iki 37 mm (1,5 inç) 1 pounder silahlar. Zırh koruması, 38 ila 43 mm (1,5 ila 1,7 inç) kalınlığında kavisli bir zırh güvertesinden oluşuyordu.[2]

Servis geçmişi

Infernet inşa edildi Forges et Chantiers de la Gironde tersane; ona omurga oldu koydu Aralık 1896'da.[2] Gemi başlatıldı 7 Eylül 1899'da, tahrik makinelerini çoktan kurduktan sonra,[4][5] 1900'de tamamlandı.[2] Korunan kruvazöre katılacağı Pasifik'e gönderilmesi planlandı. Protet ve nakliye gemisi Aube.[6] Ama onun tamamlanması deniz denemeleri o yılın sonlarına kadar ertelendi; hız testleri sırasında, sözleşme hızını yarım düğüm aşarak 21 knot (39 km / s; 24 mph) en yüksek hıza ulaştı.[7] Geminin adı Kaptan oldu Louis-Antoine-Cyprien Infernet, bir Fransız deniz subayı Trafalgar Savaşı 1805'te.[8]

Ocak 1901'e kadar, Infernet bunun yerine Kuzey Filosuna atanmıştı. Brest, Fransa,[9] o içeride olmasa da komisyon. 15 Mart'ta, Infernet eski istasyonun yerini alacağı East Indies istasyonuna bir dağıtım için görevlendirildi. korumasız kruvazör Nielly. Ünite konuşlandırıldı Fransız Madagaskar, sonra bir Fransız kolonisi.[10] Orada kruvazöre katıldı Catinat.[11] İki gemi, bir çift küçük gemi ile birlikte 1902'de istasyonda kaldı.[12] Infernet transfer edildi Doğu Hint Adaları Batı Pasifik ve Hint Okyanuslarında 1903'te. 15 Mart'ta Muscat kömür almak için ve oradayken ziyaret etti Faisal bin Turki, Maskat Sultanı ve Umman. İngiliz kruvazörü HMSKahraman o sırada mevcuttu ve Infernet'ın kaptanı kruvazörü ziyaret etti. Bin Turki tarafından tekrar ziyaret edildiği 15 Mayıs'ta limanda bir durak daha yaptı.[13][14] 1905 yılına kadar bölgede kaldı. savaş gemisi Capricorne ve bir ulaşım aviso.[15]

Infernet bir süre sonra ev sularına döndü ve satıldı gemi sökücüler Kasım 1910'da. 12 Kasım'da Alman römorkör Herkül aldı Infernet yedekte La Rochelle onu kırıcının bahçesine getirmek için Stettin, Almanya, ancak dört gün sonra, ağır denizlerde çekme hattı koptu. Infernet sürüklenmiş karaya oturmak kapalı Les Sables-d'Olonne Fransa'nın Atlantik kıyısında ve Herkül o limanda korunaklı. Infernet dinlenmeye geldiği tespit edildi sürü ama su, yeniden yüzdürülmesine izin vermeyecek kadar alçaktı; ilk araştırmada, geminin pervanelerinin ve dümen topraklamada hasar gördü.[16][17] Infernet tam bir kayıp olduğu kanıtlandı.[5]

Notlar

  1. ^ Ropp, sayfa 284, 286.
  2. ^ a b c d Gardiner, s. 313.
  3. ^ Garbett Mayıs 1904, s. 563.
  4. ^ Leyland 1900, s. 29.
  5. ^ a b Gardiner ve Gri, s. 193.
  6. ^ Garbett 1899, s. 1026.
  7. ^ Leyland 1901, s. 36.
  8. ^ Fraser, s. 189.
  9. ^ Ürdün ve Caresse, s. 218.
  10. ^ Garbett 1901, s. 197.
  11. ^ Leyland 1901, s. 76.
  12. ^ Brassey 1902, s. 52.
  13. ^ Brassey 1903, s. 62–63.
  14. ^ Reeve, sayfa 84–85, 91–92.
  15. ^ Garbett Haziran 1904, s. 710.
  16. ^ "Denizcilik İstihbaratı". Shipping & Mercantile Gazette ve Lloyd's List. 18 Kasım 1910. s. 8.
  17. ^ "Denizcilik İstihbaratı". Shipping & Mercantile Gazette ve Lloyd's List. 22 Kasım 1910. s. 11.

Referanslar

daha fazla okuma