Fransız gemisi Pourquoi Pas mı? (2005) - French ship Pourquoi Pas? (2005)

Pourquoi Pas? içinde Brest doğumundan sonra
Tarih
Fransa
Adaş:	Pourquoi Pas? IV
Başlatıldı:	14 Ekim 2004
Kimlik:	IMO numarası: 9285548 MMSI numarası: 228207600 Çağrı işareti: FMCY
Durum:	2018 itibariyle aktif
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	araştırma gemisi
Yer değiştirme:	6600 ton
Uzunluk:	107 m (351 ft)
Kiriş:	20 m (66 ft)
Taslak:	6,9 m (23 ft)
Tahrik:	Sınıf II'ye sahip dizel-elektrik dinamik konumlandırma sistemi.
Hız:	14.5 düğümler (26.9 km / saat; 16.7 mil)
Dayanıklılık:	11 deniz milinde 64 gün
Tekneler ve iniş taşınan zanaat:	ROV
Kapasite:	1000 m² laboratuvar, 40 bilim adamı
Tamamlayıcı:	18 ila 33 erkek
Sensörler ve işleme sistemleri:	Çift çok ışınlı sonarlar 6000 metre derinliğe kadar deniz tabanını 20 km'ye kadar geniş namlu genişliğiyle haritalayabilir 2 Akustik Doppler Akım Profilleyicileri (ADCP'ler) 1000 metreye kadar derinlikte akımları ölçebilen Alt-alt profil oluşturucu deniz tabanı tortusunun üst katmanlarının incelenmesi için

Pourquoi Pas? (İngilizce: Neden olmasın?) bir araştırma gemisi yerleşik Saint-Nazaire, France sıralama Alstom Deniz için IFREMER ve Fransız Donanması. Şu anda öncelikle SHOM tarafından kullanılmaktadır (Servis hidrografisi ve océanographique de la Marine ). Aralık 2002'de sipariş edildi ve Temmuz 2005'te tamamlandı. 66 milyon euro'luk maliyet IFREMER (% 55) ve Fransız Donanması (% 45) tarafından finanse edildi. O kaşifin adını almıştır Jean-Baptiste Charcot ünlü gemisi. İçinde soru işaretinden hemen önce bir boşluk gereklidir Fransız yazım ve buna göre Fransızca olarak Pourquoi Pas? adı yazmanın doğru yoludur.

Pourquoi Pas? tarafından yılda 150 gün kullanılmaktadır. Fransız Donanması ve IFREMER tarafından yılda 180 gün. O için tasarlandı hidrografi, yerbilim, ve fiziksel, kimyasal ve biyolojik oşinografi insanlı denizaltı gibi küçük denizaltıları fırlatmanın yanı sıra Deniz ve ROV Victor 6000.

Özellikle, Pourquoi Pas? 2007 dağıtım ve bağlantı işlemlerinde kullanılmıştır. ANTARLAR nötrino teleskop.

2008 yılında, Pourquoi Pas? ilk test ve operasyonları için kullanıldı PERISCOP, basınçlı bir derin deniz balığı geri kazanım cihazı.

Haziran 2009'da, iyileşmeye yardım etti. Air France Uçuş 447.

ROV gemide Pourquoi-pas?

Dış bağlantılar

• (Fransızcada) Pourquoi-Pas? IFREMER sitesinde
• (Fransızcada) Netmarine
• PERISCOP hakkında BBC makalesi

Bu makale şu dilden çevrilmiştir: orijinal makale Fransız Wikipedia'dan 4/29/06.