Friedrichshafen Hafen istasyonu - Friedrichshafen Hafen station
Friedrichshafen Hafen  | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Eski giriş binası (şimdi Zeplin Müzesi ) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| yer | Eisenbahnstraße 1, Friedrichshafen, Baden-Württemberg Almanya | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 47 ° 39′02 ″ K 9 ° 28′59″ D / 47.65056 ° K 9.48303 ° DKoordinatlar: 47 ° 39′02 ″ K 9 ° 28′59″ D / 47.65056 ° K 9.48303 ° D | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat (lar) | Friedrichshafen Stadt – Friedrichshafen Hafen (7,8 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mimar | Karl Hagenmayer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mimari tarz | Bauhaus | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon kodu | 1945[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 kodu | TFH[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002110 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | 5[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ücret bölgesi | bodo: 10[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1850 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| yer | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Friedrichshafen Hafen Baden-Württemberg'de yer  Friedrichshafen Hafen Almanya'da yer  Friedrichshafen Hafen Avrupa'da Konum | |||||||||||||||||||||||||||||||
Friedrichshafen Hafen istasyonu (Friedrichshafen Liman istasyonu; Almanca: Bahnhof Friedrichshafen Hafen veya Hafenbahnhof Friedrichshafen) bir istasyondur Friedrichshafen Alman eyaletinde Baden-Württemberg. 1 Haziran 1850 tarihinde açılmış ve tren feribotu bitmiş Konstanz Gölü -e Romanshorn 1976'ya kadar ve hala yolcu hizmetleri için kullanılıyor Deutsche Bahn ve Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB). Bugün Friedrichshafen Hafen istasyonu, Friedrichshafen Stadt istasyonu (Stadtbahnhof) ile bağlı olduğu Friedrichshafen Stadt – Friedrichshafen Hafen demiryolu.
Tarih
Friedrichshafen, Konstanz Gölü 1847'de demiryolu bağlantısına sahip olmak, Württemberg Güney Demiryolu 1849 tarafından uzatıldı şehir istasyonu malların teknelerden trenlere doğrudan aktarılmasına izin vermek ve nakliye maliyetlerini önemli ölçüde azaltmak için limana. 1850'de eski tuz deposunun doğu alınlığına ilk liman terminali eklendi (Salzstadel) ve gümrük idaresi. Bir tren feribotu 1869 yılında liman istasyonunun doğusunda servis, Romanshorn'dan Zürih'e demiryolu 1855'te hizmete girmiştir. İlk basit istasyonun yerine 1885/86'da yarı ahşap cepheli ve göle bakan cumbalı yeni bir bina inşa edilmiştir. Yeni binanın üst katında teraslı bir restoran ve 1909'a kadar bir postane vardı.
Liman istasyonunun çevresindeki mahalle, 1929'dan 1933'e kadar büyük ölçüde yeniden inşa edildi. Yük avlusu şehrin kuzey kısmına taşındı ve daha sonra yeni bir giriş binası inşa edildi. Uluslararası Stil Stuttgart Reichsbahndirektion'dan Karl Hagenmayer'in planlarına (Stuttgart demiryolu bölümü ). Bu bina 1944'teki hava saldırılarında ağır hasar gördü, ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra orijinal haliyle yeniden inşa edildi. Friedrichshafen, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra demiryolu konumu olarak önemini giderek daha fazla yitirdikten sonra, Romanshorn'a giden demiryolu feribot servisi 1976'da kapatıldı. Giriş binasının doğusunda bulunan ve feribota hizmet veren yol ve yardımcı ekipmanlar sonraki yıllar.[4] İstasyon binası işlevini korudu ve 1988 yılında şehre satıldı. Feribot meydanına demiryolu, gümrük ve feribot işlemleri için yeni bir terminal binası inşa edildikten sonra, eski istasyon binası 1993-1996 yılları arasında yeniden inşa edildi. Zeplin Müzesi.[5][6] Yol düzeni, 1970'lerin ortalarından beri oldukça basitleştirildi.
Giriş binasının yerleşim planındaki ve istasyonun yol düzenindeki değişikliklere ek olarak, bitişik limanda yıllar içinde tekrarlanan değişiklikler olmuştur.[7] Bugün Konstanz Gölü üzerindeki çok sayıda diğer limana feribot ve Romanshorn'a giden araba feribotu ile ulaşılabilir.
Demiryolu hizmetleri
İstasyonda artık bir ada platformu üzerinde iki platform yolu (2b ve 3b yolu) ve platformsuz bir yan cephe (4b yolu) bulunmaktadır. 38 cm yüksekliğindeki platform 353 metre uzunluğunda, ancak bunun sadece 133 m'si kullanılabilir.[8] Diğer tüm kenarlar ve platform rayı 1b söküldü.
Servisler, Friedrichshafen Hafen istasyonu ile Friedrichshafen Stadt istasyonu arasındaki hat üzerinden her 20 dakikada bir hareket ediyor. Bu Friedrichshafen Hafen'den oluşuyor–Radolfzell ve Friedrichshafen Hafen–Lindau –Aulendorf Regionalbahn üzerinden her saat çalışan hizmetler Konstanz Gölü Kemeri Demiryolu, liman istasyonundan şehir istasyonuna saatlik Regionalbahn seferleri ve Bodensee-Oberschwaben-Bahn (BOB) Friedrichshafen Hafen'den Güney demiryolu üzerinden Aulendorf'a. Liman istasyonuna günde yaklaşık 50 tren hizmet vermektedir.
| Eğitim sınıfı | Hat | Aralık |
|---|---|---|
| RB | Friedrichshafen Hafen – Friedrichshafen Stadt - Überlingen - Radolfzell (– Singen (Hohentwiel)) | Her iki saatte |
| RB | Friedrichshafen Hafen - Friedrichshafen Stadt - Lindau – Hergatz – Kißlegg – Aulendorf | Her iki saatte |
| RB | Friedrichshafen Stadt - Friedrichshafen Hafen | Saatlik |
| BOB | Aulendorf– Ravensburg - Friedrichshafen Stadt - Friedrichshafen Hafen | Saatlik |
Fotoğraf Galerisi
Yaklaşık 1900 yılında liman istasyonu (güneyden)
Yaklaşık 1900 yılında liman istasyonu (doğudan)
Liman istasyonunun platformu
Referanslar
Dipnotlar
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [İstasyon fiyat listesi 2021] (PDF) (Almanca'da). DB İstasyonu ve Servis. 16 Kasım 2020. Alındı 3 Aralık 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Alman demiryolu atlası) (2009/2010 ed.). Schweers + Duvar. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Zonenplan" (PDF). Bodensee-Oberschwaben Verkehrsverbund. 1 Ocak 2020. Alındı 19 Mart 2020.
- ^ Wilde, Hans Jürgen (1984). "Bahnhof am See - der Hafenbahnhof Friedrichshafen". Eisenbahn Dergisi (Almanca) (8): 22ff.
- ^ "Historischer Geschichtspfad - Der Hafenbahnhof (Tafel 1.16)" (PDF) (Almanca'da). Friedrichshafen Şehri. Arşivlenen orijinal (PDF) 12 Ağustos 2017 tarihinde. Alındı 21 Mayıs 2018.
- ^ "Friedrichshafen fährt mit Dampf in eine neue Ära". Schwäbische Zeitung (Almanca'da). Alındı 21 Mayıs 2018.
- ^ "Die geschichtliche Entwicklung der Württ. Bodenseedampfschiffahrt" (Almanca'da). hafenbahnhof.de. Alındı 21 Mayıs 2018.
- ^ "Friedrichshafen Hafen istasyonu için platform bilgisi". Deutsche Bahn. Arşivlenen orijinal 11 Ağustos 2017. Alındı 21 Mayıs 2018.
Kaynaklar
- Wilde, Hans Jürgen (1984). "Bahnhof am See - der Hafenbahnhof Friedrichshafen". Eisenbahn-Magazin (Almanca) (8): 22ff.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
- Bihlmeyer, Ritter; Knaus, Kuhn. Der neue Hafenbahnhof 1933 -1983. Wahrzeichen ve Baudenkmal der Stadt. Aus der Geschichte des Friedrichshafener Schiffsverkehrs und Eisenbahnwesens (Almanca'da). Friedrichshafen: Verlag Robert Gessler.