Gemeinnützige Krankentransport GmbH - Gemeinnützige Krankentransport GmbH

Gekrat otobüs ve şoför

Gemeinnützige Krankentransport GmbH Bu ses hakkındadinlemek (Yardım ·bilgi ) (olarak bilinir "Gekrat" veya "GeKraT", genellikle "Hayır Amaçlı Ambulans" olarak çevrilir) Ulusal Sosyalist alt bölümü Eylem T4 organizasyon. Örtülü olarak adlandırılan şirket, hasta ve engelli insanları Nazi ölüm merkezleri altında öldürülmek Nazi öjeni programı ve kullandığı gri otobüsler ile biliniyordu. Birçok kurban, kapalı gaz odalarında öldürüldü. karbonmonoksit gaz metal gaz silindirlerinde sağlanır ve duş başlığı gibi görünen yanlış sprey başlıklarından beslenir. Proğram Aktion T4 tarafından yönetildi Victor Brack Nuremburg'da işlediği suçlardan yargılanan ve sonuç olarak idam edilen. Operasyon emri veren Adolf Hitler Eylül 1939'un başlarında ve Philip Bouhler ve Karl Brandt of Reich Şansölyeliği. Savaştan sonra hiçbir birey hayatta kalamadı.

Arka fon

2005 yılında Hartheim Kalesi
Viktor Brack, T4 Programının organizatörü
"Gri Otobüsler" Garajı Hadamar Ötenazi Merkezi
Adresindeki "Gri Otobüslerden" biri Hadamar Ötenazi Merkezi

Gekrat kurbanları Nazi ölüm merkezlerine taşımak için yaratıldı Grafeneck Kalesi, Brandenburg, Schloss Hartheim, Schloss Sonnenstein, Bernburg ve Hadamar Ötenazi Merkezi. Ayrıca bazı idari görevleri de yerine getirdi. Aile üyeleri, sevdiklerinin gönderildiği hastanelere yazı yazdıklarında, bu posta şu adrese iletildi: GekratBu, sorulara yanıt vermedi, ancak kurumların yanıt olarak sınırlı bilgi sağlamasına izin verdi. Bilgiler sadece Nazilerin oda ve yemek için ödeme almaya devam etmeleri için bir araç olarak sağlandı.[1] Reinhold Vorberg ulaşım için merkez ofise başkanlık etti. Hermann Schwenninger CEO olarak tescil edildi.[2]

1941'den sonra Gekrat ayrıca nakliye Eylem 14f13 hasta mahkumları ve artık çalışamayacak durumda olanları ortadan kaldıran program Nazi toplama kampları onları ölüm merkezlerine getirerek gaz odaları ve öldürüldü.[3]

1945 sonrası

Vorberg 1961'de İspanya'ya kaçtı, ancak Mart 1963'te Almanya'ya iade edildi. 20 ay süren bir duruşmanın ardından, binlerce insanın öldürülmesine suç ortaklığı yapmaktan 10 yıl hapis cezasına çarptırıldı.[4][5]

Eylem T4 ve Eylem 14f13 tarafından öldürülenlerin anıtı var. Stuttgart. Eski otobüslerden biri şeklinde tasarlanan anıtlardan biri sabit, diğeri ise T4 programında insanların öldürüldüğü farklı yerlere taşınıyor.[6]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Henry Friedlander, Nazi Soykırımının Kökenleri: Ötanaziden Nihai Çözüme Kuzey Carolina Üniversitesi Yayınları (1995) ISBN  978-0-8078-2208-1. Erişim tarihi: May 22, 2010
  2. ^ Ernst Klee, Was sie taten - Sie wurden oldu. Ärzte, Juristen und andere Beteiligte am Kranken-oder Judenmord. Frankfurt am Main (1986) ISBN  3-596-24364-5, s. 66 (Almanca'da)
  3. ^ Christopher R. Browning, Nihai Çözümün Kökenleri: Nazi Yahudi Politikasının Evrimi, Eylül 1939 - Mart 1942, katkılarıyla Jürgen Matthäus. University of Nebraska Press (2007) s. 191–192. ISBN  978-0-8032-5979-9 Erişim tarihi: May 23, 2010
  4. ^ Hanns Neuerbourg, Spokane Daily Chronicle (5 Aralık 1963) s. 20. Erişim tarihi: May 23, 2010
  5. ^ "Tageseinträge für 20. Aralık 1968" Alman zaman çizelgesi web sitesi, 20 Aralık 1968 için giriş. Erişim tarihi: 23 Mayıs 2010 (Almanca'da)
  6. ^ "Das Denkmal der grauen Busse © Gri Otobüsler Anıtı (Ravensburg 2006) (Berlin 2008)" Erişim tarihi: May 23, 2010

Referanslar

  • Ernst Klee, "Euthanasie" im NS-Staat, 11. baskı. Fischer-Taschenbuch, Frankfurt am Main (2004) ISBN  3-596-24326-2 (Almanca'da)
  • Thomas Vormbaum (Editör), "Euthanasie" vor Gericht. Anklageschrift des Generalstaatsanwalts beim OLG Frankfurt / M. gegen Dr. Werner Heyde u. a. vom 22. Mayıs 1962 Berliner Wissenschafts-Verlag, Berlin (2005) ISBN  3-8305-1047-0 (Almanca'da)