George Marks, 1. Baron Markaları - George Marks, 1st Baron Marks

Doğru Saygıdeğer

Lord Marks

CBE
Lordmarks.jpg
Parlemento üyesi için Kuzey Cornwall
Launceston (1906–18)
Ofiste
8 Şubat 1906-29 Ekim 1924
ÖncesindeJohn Fletcher Moulton
tarafından başarıldıAlfred Martyn Williams
Kişisel detaylar
Doğum(1858-06-09)9 Haziran 1858
Eltham, Kent
Öldü24 Eylül 1938(1938-09-24) (80 yaş)
Poole, Dorset
Milliyetingilizce
Siyasi partiLiberal /Emek
Eş (ler)Margaret Maynard
gidilen okulKing's College London
Meslekİnşaat mühendisi

George Croydon Marks, 1 Baron Marks, CBE (9 Haziran 1858 - 24 Eylül 1938), Sir George Marks 1911 ile 1929 arasında[1] İngiliz mühendis, patent ajanı ve Liberal (sonra Emek ) politikacı.[2]

Arka plan ve eğitim

Marks doğdu Eltham Kent'te, William Marks ve Amelia Adelaide Croydon'un sekiz çocuğunun en büyüğü,[3] bunlardan sadece dördü çocukluktan sağ çıktı. Yerel bir özel okula gittikten sonra, 13 yaşında okulda çıraklık yaptı. Kraliyet Cephaneliği, Woolwich, babası William'ın olduğu yer ustabaşı ve genel eğitimine yarı zamanlı devam etti. Kraliyet Arsenal Okulu. 17 yaşında, bir Whitworth Sergisi iki yıldır kralin Koleji, Londra Üniversitesi.

İş kariyeri

Birçok kişi tarafından not edildi[Kim tarafından? ] öğrencisi olarak Brunel, o katıldı Sir Richard Tangye's çalışmaları ile yakından ilişkili olan şirket füniküler asansörler. Marks, asansör departmanının başına atandı ve bu görevde tesisin kurulumundan sorumluydu. Saltburn Cliff Lift.[4] 1880'de özel bir muayenehane açtı Birmingham ve Margaret Maynard ile evlendi;[4] onların hiç çocukları olmadı. 1887'de bir ortaklık kurdu Dugald Katibi uluslararası fikri mülkiyet firmasını oluşturan İşaretler ve Katip,[5] şu anda dünya çapında 18 ülkede faaliyet göstermektedir.[6] Firma 1893'te genel merkezini Londra'ya taşıyacak kadar büyüdü, Birmingham'daki şubeleri ve Manchester. Aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi uçurum demiryolları ve dik eğimli tramvay sistemlerinin geliştirilmesi Matlock Kablo Tramvayı 1893'te Swansea Constitution Hill Eğimli Demiryolu 1896–8'de komisyonlar yeni Gotik pavyon Kraliyet İskelesi ve Kambriyen Oteli (daha sonra Birleşik İlahiyat Koleji ), ikisi de Aberystwyth.

Marks, patent ilgi alanlarının yanı sıra mühendislik uygulamalarına da devam etti. Buna 1890'dan itibaren Sör George Newnes, aynı zamanda uçurum demiryolları üzerinde yoğunlaşan, Babbacombe Cliff Demiryolu.[4] 1911'de New York'ta bir ofis kurdu. Thomas Edison.[4]

Marks bir üyesiydi Makine Mühendisleri Kurumu ve bir Ortak Üyesi İnşaat Mühendisleri Kurumu.[7]

Siyasi kariyer

1906'da Marks, Parlemento üyesi (MP) için Cornwall Kuzey-Doğu veya Launceston Bölümü içinde Liberal toprak kayması genel seçim zaferi.[8]O aldı şövalyelik 1911'de[9] hizmet Mühimmat Bakanlığı esnasında Birinci Dünya Savaşı ve ödüllendirildi CBE 1917'de emeğin seyreltilmesinden sorumlu komisyon üyesi olarak çalışmak için.[10] Parlamentodaki sandalyesini, 1918 genel seçimi yeni için döndüğünde Cornwall Kuzey Bölümü. O koltuğu, yenilgiye uğrayana kadar tuttu. 1924 genel seçimi.[11]

1929'da Liberallerden ayrıldı ve Ramsay MacDonald İşçi Partisi. Neredeyse anında ödülü, peerage gibi Baron İşaretleri, nın-nin Woolwich içinde Kent İlçesi 16 Temmuz 1929.[12]

Ölüm

Marks mühendislik ve iş faaliyetlerine devam etti ve evinde öldü. Poole, Dorset Eylül 1938'de, 80 yaşında. Çocuğu olmadığı için, yaşı onunla birlikte öldü.

Ödüller ve üyelikler

  • Üye, Makine Mühendisleri Kurumu
  • Yardımcı Üye, İnşaat Mühendisleri Kurumu ve Telford Premium Ödülü, 1893-4
  • Şövalye Ernest Dükü Düzeni (Macaristan), 1896
  • George V'in taç giyme töreninde Knight Bachelor, 1910
  • Komutan, İngiliz İmparatorluğu Düzeni (C.B.E.), 1917
  • 1 Woolwich Baron Marks, 16 Temmuz 1929

Referanslar

  1. ^ "George Croydon Marks". Grace'in İngiliz Sanayi Tarihi Rehberi. Grace'in Kılavuzu. Alındı 20 Ekim 2017.
  2. ^ Michael R. Lane, 'İşaretler, George Croydon, Baron Marks (1858–1938) ’, Rev., Oxford Ulusal Biyografi Sözlüğü, Oxford University Press, 2004
  3. ^ Çam, L.G. (1972), "Yeni Soyu Tükenmiş Peerage 1884–1971", Hanedanlık armaları Bugün
  4. ^ a b c d David Cooper Bsc (Hons), MSc, IEng, FRSA, FIIE, FIDIagE, MCIBSE, LCGI. "Babbacombe Uçurum Demiryolu Teknolojisinin Kısa Tarihi ve Açıklaması". Babbacombe Kayalık Demiryolunun Arkadaşları. Arşivlenen orijinal 2 Ekim 2010'da. Alındı 4 Haziran 2010.CS1 bakimi: birden çok ad: yazarlar listesi (bağlantı)
  5. ^ "Markalar ve Katip LLP". Yahoo! Finans. Arşivlenen orijinal 22 Haziran 2011'de. Alındı 4 Haziran 2010.
  6. ^ "Tarihimiz". İşaretler ve Katip LLP. Arşivlenen orijinal 3 Haziran 2011'de. Alındı 4 Haziran 2010.
  7. ^ Kim kimdi, OUP, 2007
  8. ^ Craig, F.W. S. (1989) [1974]. İngiliz parlamentosu seçim sonuçları 1885–1918 (2. baskı). Chichester: Parlamento Araştırma Hizmetleri. s. 240. ISBN  0-900178-27-2.
  9. ^ "No. 28512". The London Gazette. 11 Temmuz 1911. s. 5167.
  10. ^ "No. 30250". The London Gazette (Ek). 24 Ağustos 1917. s. 8796.
  11. ^ Craig, F.W. S. (1983) [1969]. Britanya parlamentosu seçim sonuçları 1918–1949 (3. baskı). Chichester: Parlamento Araştırma Hizmetleri. s. 312. ISBN  0-900178-06-X.
  12. ^ "No. 33518". The London Gazette. 19 Temmuz 1929. s. 4762.

Dış bağlantılar

Birleşik Krallık Parlamentosu
Öncesinde
John Fletcher Moulton		 Parlamento Üyesi Launceston
1906 –1918		Anayasa kaldırıldı
Yeni seçim bölgesi Parlamento Üyesi Kuzey Cornwall
1918 –1924		tarafından başarıldı
Alfred Martyn Williams
Birleşik Krallık Peerage
Yeni yaratım Baron İşaretleri
1929–1938		Nesli tükenmiş