Georges Abrial - Georges Abrial

Bu makale dilinden çevrilen metinle genişletilebilir ilgili makale Rusça. (Ekim 2014) Önemli çeviri talimatları için [göster] 'i tıklayın. Görünüm Rusça makalenin makine tarafından çevrilmiş bir versiyonu. Makine çevirisi gibi DeepL veya Google Çeviri çeviriler için yararlı bir başlangıç ​​noktasıdır, ancak çevirmenler, makine tarafından çevrilmiş metni kopyalayıp İngilizce Wikipedia'ya yapıştırmak yerine, gerektiğinde hataları düzeltmeli ve çevirinin doğru olduğunu onaylamalıdır. Güvenilir olmayan veya düşük kaliteli görünen metinleri çevirmeyin. Mümkünse metni yabancı dilde yazılmış makalede verilen referanslarla doğrulayın. Sen zorunlu sağlamak telif hakkı atfı içinde özeti düzenle bir sağlayarak çevirinize eşlik etmek diller arası bağlantı çevirinizin kaynağına. Model ilişkilendirme düzenleme özeti Bu düzenlemenin içeriği [[: ru: Абриаль, Жорж]] adresindeki mevcut Rusça Wikipedia makalesinden çevrilmiştir; atıf için geçmişine bakın. Şablonu da eklemelisiniz {{Çevrildi | ru | Абриаль, Жорж}} için konuşma sayfası. Daha fazla rehberlik için bkz. Wikipedia: Çeviri.

Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırıldı. Kaynakları bulun: "Georges Abrial"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Aralık 2009) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Georges Abrial
Doğum	1898 Paris
Öldü	1970 Vauville, Manche
gidilen okul	St Cyr Havacılık Enstitüsü
Mühendislik kariyeri
Disiplin	aerodinamik
İşveren (ler)	Pierre Levasseur (uçak üreticisi)

Georges Abrial (1898 yılında Paris - 1970 yılında Vauville, Manche ) erken oldu Fransızca aerodinamikçi.

Hayat

Mezun olduktan sonra St Cyr Havacılık Enstitüsü o için çalıştı Levasseur (Levasseur-Abrial A-1 ) ve bazı öncü çalışmalar yaptı. kuyruksuz uçak. Birkaç tane tasarladı planör 1920'lerde, Fransızcada da etkili olduğu sonraki on yıl boyunca ders vermeye başlamadan önce yükselen hareket.

Abrial, 1932'den sonra A-12 projesini terk ettiğinde yeni uçak tasarlamayı bıraktı. Eğitmenlik ve eğitim yöntemlerinden daha çok etkilenmişti ve 1930'larda Fransa'da yükselişin gelişmesinde önemli bir rol oynadı. Sonra Dünya Savaşı II Fransa'da ve Fransız Afrika.

1954 yılında A-13 "Buse" projesiyle kuyruksuz uçak tasarımına geri döndü. Ancak bu planör asla inşa edilmedi.

Uçak tasarımları

• Abrial A-2 Vautour (1925) Tek kişilik planör, 12.65 m kanat açıklığı
• Abrial A-3 Oricou (1927) Tek-motor tek koltuklu motorlu gezi uçağı
• Abrial A-12 Bagoas (1931) Son derece alçak tek koltuklu kuyruksuz yelkenli en boy oranı.
• Abrial A-13 Buse (1954) Önerilen tek koltuklu yelkenli. Tamamlanmamıs

Bu Fransız mühendis veya mucit biyografik makalesi bir Taslak. Wikipedia'ya şu yolla yardım edebilirsiniz: genişletmek.