Giffard zeplin - Giffard dirigible

Giffard zeplin
GiffardAirship.JPG
Giffard hava gemisinin bir modeli Londra Bilim Müzesi
RolDeneysel zeplin
Ulusal kökenFransa
Üretici firmaHenri Giffard
TasarımcıHenri Giffard
İlk uçuş1852
Sayı inşa1

Giffard zeplin veya Giffard zeplin bir zeplin tarafından 1852'de Fransa'da inşa edilmiştir. Henri Giffard, ilk güçlendirilmiş ve yönlendirilebilir (Fransızca: zedelenebilir - "yönlendirilebilir") zeplin uçmak için. Zanaat uzun bir hidrojen -Her uçta bir noktaya sivrilen doldurulmuş zarf. Bundan, arka ucunda üçgen, yelken benzeri bir dümen bulunan uzun bir kiriş ve kirişin altında pilot ve buhar motoru için bir platform asılıydı. Kaldırma gazının yüksek derecede yanıcı özelliğinden dolayı, kılıfın altındaki motor tarafından tutuşma potansiyelini en aza indirmek için özel önlemler alınmıştır. Motorun egzozu, platformun altından çıkıntı yapan uzun bir boruya aşağı doğru yönlendirildi ve kazanın tahliye deliğini çevreleyen alan tel tül. 24 Eylül 1852'de Giffard, hava gemisini hipodrom -de Place de l'Etoile -e Élancourt Yol boyunca manevra göstererek yaklaşık 3 saatte 27 km (17 mil) katediyor. Ancak motor, Giffard'ın dönüş yolculuğu yapmak için rüzgara karşı uçmasına izin verecek kadar güçlü değildi.[1]

Teknik Özellikler

Giffard1852.jpg

Genel özellikleri

  • Mürettebat: Bir pilot
  • Uzunluk: 44.00 m (144 ft 4 inç)
  • Ses: 300 m3 (10.600 cu ft)
  • Enerji santrali: 1 × buhar motoru, 2,0 kW (3,0 hp)

Verim

  • Azami hız: 9.0 km / saat (6.0 mil, 5.2 kn)
  • Aralık: 8,0 km (5,0 mi, 4,3 nmi)

Referanslar

  1. ^ Bilim Müzesi - Ev - Giffard Hava Gemisi, 1852., Bilim Müzesi, dan arşivlendi orijinal 6 Nisan 2012'de, alındı 30 Ağustos 2020
  • Taylor, Michael J.H. (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi. Londra: Studio Sürümleri. s. 419.
  • Rhode, Robert T. (2003). "Buhar Gücünün Zekice Uygulamaları". Buhar Çekiş. Ogden Yayınları. Alındı 11 Şubat 2014.

Kaynakça