İngiliz mühimmat terimleri sözlüğü - Glossary of British ordnance terms

Bu makale, İngiliz Silahlı Kuvvetleri mühimmat (yani: silahlar ) ve ayrıca cephane. Terimler, diğer ülkelerin ordusunda biraz farklı anlamlara sahip olabilir.

BD

Güverteler arası: dönen kütlenin bir kısmının güvertenin altında ve bir kısmının güvertenin üstünde olduğu bir askeri silah montajı için geçerlidir. Bu, daha düşük bir taret profiline izin verir, yani kulelerin aşırı ateşleme yapmasına gerek yoktur (yani aynı güverteye monte edilebilirler ve yüksek açılarda birbirlerini engellemeyebilirler.)

BL

Makat mekanizması BL 9.2 inç obüs Mk II, tıkama pedinin konumunu en sağda gösterir

BL terimi, genel anlamıyla, makat yükleme ve namludan yükleme ile karşılaştırılmıştır. Mermi, makattan (yani, namlunun açılan, namlunun ucu) ve ardından itici gazla dolduruldu ve kama mekanizması, odayı kapatmak için kapatıldı.

Resmi İngiliz mühimmat anlamında makattan yükleme, silahın türü olarak tanımlanmasına hizmet etti. yivli makat silahı toz yükünün ipek veya kumaş bir torbaya yüklendiği ve kama mekanizmasının "tıkanmadan" sorumlu olduğu, yani itici gazların kaçmasını önlemek için haznenin kapatılması.^[1] BL terimi ilk olarak şunu belirtmek için kullanılmıştır: Armstrong pantolon yükleyiciler, 1859'da tanıtıldı. Armstrong maket doldurucularının durdurulmasının ardından ve İngiliz yivli namlu yükleyiciler döneminin ardından (RML ), İngiliz pantolon askısı 1880'de yeniden tanıtıldı. Bu noktada terim RBL Geriye dönük olarak tamamen farklı bir kama mekanizmasına sahip olan Armstrong maket yükleyicilerine atıfta bulunmak için tanıtıldı ve o zamandan beri BL terimi, yalnızca 1880'den itibaren kesintili vidalı pantolonlar kullanılarak tanıtılan makat yükleyici tipine uygulandı.

Erken İngiliz Elswick 1880'lerde pantolon doldurucular çelik bir "kap" tıkama yöntemi kullandılar. Bu, hızlı bir şekilde tarafından tasarlanan silahlarda yerini aldı. Kraliyet Silah Fabrikası Fransızlar tarafından de Bange Temel prensibi günümüzde hala kullanımda olan yöntemdir. İngiliz hizmetinde bu, kesintiye uğramış dişli vida bloğu olan bir Crossley pedi haline geldi. a Welin vidası. Kabuk, makat yoluyla yüklendi, ardından itici gaz bir bez torba içinde yüklendi. Tek kullanımlık "havalandırma sızdırmazlık tüpü ", boş bir tüfek mermisine benzemeyen bir tür astar, silahı ateşlemek için makaraya yerleştirildi.

Başlangıçta "BL" terimi "ML" veya "muzzleloader "muzzleloader'lar durdurulduktan sonra, bu terim geleneksel olan ve olmayanları ayırt etmeye geldi.tıkayıcı kumaş itici torbalı ve ayrı yüklü tabancalar kabuklar ve hızlı ateşleme QF kendinden sızdırmaz pirinç kartuş kovanları kullanan ve genellikle itici ve mermiyi daha hızlı taşıma ve yükleme için bir birim olarak birbirine sabitleyen tabancalar. Örneğin, İngiltere Birinci Dünya Savaşı'ndan önce hem QF hem de BL 6 inç toplara sahipti. Her ikisi de genel anlamda "makat yükleme" idi, ancak resmi terminolojide, 6 inçlik silahları, pirinç kartuş kılıflarındaki (QF) şarjlar için tasarlanmış pantolonlarla bez çanta şarjları (BL) için tasarlanmış olanlardan ayırdı.

Bir tip için tasarlanan kabukların diğer tipte kullanım için uygun olması gerekmiyordu; örneğin, bir BL mermi, tabanca kaldırıldığında geri kaymasını önlemek için tahrik bandının tabanca deliğine sıkıca oturmasına güveniyordu, ancak bir QF mermi, kartuşun kaymasını önlemek için sabit veya ayrı olarak kartuş kasasına güvenebilirdi geri. Bu, yüksek açılarda BL tabancaları için zorluklar yarattı. HA montajlarında BL 9.2 inç tabancalar için özel bir kartuş geliştirildi ve merminin yükseldiğinde geri kaymasını önlemek için ortasından bir tahta (kayın) çubuğun sokulması sağlandı.^[2]

Sabit mühimmat, küçük ve orta boy silahlarda hızlı atış hızına izin verse de, BL, ağır kalibreli silahlar için daha iyi bir seçimdir; itici bir dizi küçük kumaş torbaya yüklendi, çünkü tam şarjı tutan tek bir torba, işleyicilerin kaldırması için çok büyük ve hantal olurdu. Kumaş kullanmak, yükün küçük, kolay işlenebilir birimlere bölünmesine izin verirken, aynı anda birden çok küçük metalik kasalı yükün yüklendiği ve ateşlendiği bir sistem tasarlamak zor olacaktır. Birden fazla küçük kumaş torba kullanmak, topçuların gerekirse daha düşük bir şarj kullanmasına da olanak tanır.

BLC

"BLC" terimi "BL dönüştürülmüş" anlamına geliyordu ve erken uzun vidalı üç veya dört hareketten modern kısa vidalı tek harekete modifiye edilmiş bir kama ve kama mekanizmasına atıfta bulundu.^[3] Bir örnek, BL 15 pounder -e BLC 15 pounder.

C.R.H.

2 C.R.H. BL 9.2 inç obüs kovanı, 1916. Burun kıvrımını gösteren "18.4 R" ye bakınız.

3 C.R.H. QF 4,5 inç obüs kovanı, 1916. Burun kıvrımını gösteren "13,5 R" ye bakın.

Kalibre yarıçap başı: Kabuğun kalibresi cinsinden ifade edilen, çevresinde kabuğun burnunun eğimli olduğu bir dairenin yarıçapı. Kabuğun burnu ne kadar uzun ve sivri (dolayısıyla aerodinamik) ise, C.R.H. Tipik C.R.H. I.Dünya Savaşı'na giden İngiliz mermileri için iki oldu: ör. iki C.R.H.'nin burnunun eğrisi altı inçlik kabuk, 12 inç yarıçaplı bir dairenin eğrisine eşdeğerdi. Dört C.R.H. yakında I.Dünya Savaşı'nda geliştirildi, Bir kabuk işareti numarasının ardından, B altı için vb. Birinci Dünya Savaşı sonrası modern, modern mermiler için, bir merminin C.R.H.'yi daha doğru bir şekilde belirtmek için iki sayı gerekliydi. özellikleri. Örneğin, Birinci Dünya Savaşı 6 inç 26 cwt obüs kabuğu iki C.R.H., 2. Dünya Savaşı Mk 2D mermi "5/10 C.R.H." olarak anılıyordu.^[4]

Kartuş

108 lb'den oluşan kumaş çantada kartuş cordite SC 280 ¼ ücret BL 15 inç deniz silahı İkinci Dünya Savaşı. Tam hizmet sağlamak için bu kartuşlardan dördü birlikte yüklendi şarj etmek

Bez çantada kartuş BL 6 inç 30 cwt obüs

Pirinç çantada kartuş QF 4.5 inç obüs

İngiliz mühimmat terminolojisindeki "kartuş", tipik olarak bir topçunun yüklediği itici gazın bulunduğu fiziksel nesneyi ifade eder:

• Küçük silahlar (SA) ve sabit QF topçu mühimmatı, ör. .303 veya 18 pounder sırasıyla bu, tam turu, yani kartuş kasası, vurmalı başlık veya astar, itici yükü ve mermi anlamına geliyordu.^[5] Bu kullanımda "yuvarlak ".
• İçin ayrı QF topçu kartuş kartuş kılıfına, astarına, itici yüküne ve kutunun tek kullanımlık kapağına ve tutturucusuna atıfta bulunulmaktadır.^[6]
• BL topçu terminolojisinde, kartuş sadece itici üniteye atıfta bulunuldu - hiçbir vaka yoktu. Yaklaşık 1892'ye kadar İngiliz kartuşları barut ve ondan sonra sopalarla kordit gerekirse bir bez torba içinde, genellikle ipek bir ateşleme pedi ile birbirine bağlanır. Korditin "çubuk" niteliği, kartuşlara bir derece sertlik vermiştir ve bu nedenle, bunlar, bir boru şeklini korumuştur ve bir kasa olmadan bile bir katı birim olarak işlenebilir ve yüklenebilir. BL ile kordit, birbirine birleştirilmiş bir veya daha fazla bez torba içinde bulunur. Tüm birim kartuş olarak adlandırılır. Boş torba, "boş kartuş" olarak adlandırıldı.^[7]

Ağır deniz silahları, her biri tam servis ücretini oluşturmak için bir ¼ şarjdan oluşan (örneğin) dört ayrı kartuşun yüklenmesini gerektirebilir.

Obüs kartuşları, hem BL hem de ayrı QF, kordit içeren, halka şeklinde birkaç istiflenmiş torba ile çevrili merkezi bir kordit çekirdeği içeriyordu. Gerekli menzil ve yükselme açısı için uygun "yükü" elde etmek için, nişancı, yüklemeden önce bir veya daha fazla halkayı çıkardı ve attı.

Görmek şarj etmek İkinci Dünya Savaşı'nda QF 25 pounder ücretlerinin nasıl değiştiğine dair.

Kartuş kılıfı

Kartuş kılıfları ve tam tur .455 Webley

Dava, genellikle pirinçten olup itici yükünü tutar. Küçük silahlar ve QF topçu mühimmatı ile kullanılır. 1915'teki QF kasaları temizlenebilir ve ardından Cordite şarjları ile maksimum altı atışa kadar yeniden yüklenebilir ve tabanda "kasanın ömrünü" detaylandıran kayıtlar işaretlenir. Ateşlemelerin sayısındaki sınırlama, ateşlemede genişleyen davadan kaynaklanıyordu ve bu durum tarafından "düzeltilmesi" gerekiyordu. dönme doğru boyutları geri kazandıran ancak kasayı kademeli olarak zayıflatan alt kısımdaki metal.^[8]

Şarj etmek

BL 6 inç tabanca tam şarj sağlamak için birbirine bağlanmış iki yarı şarjlı kartuş

Ücret, belirli bir kalemden ziyade bir kavram veya kategori etiketiydi. "Belirli bir amacı gerçekleştirmek için belirlenen standart itici gaz miktarı" olarak tanımlanabilir: -

• Tam servis ücreti: Her zamanki mermi için maksimum menzilde hareket halinde kullanılması amaçlanan itici gazın tam miktarı. Örneğin bir silah varsa "ağır" ve "hafif" bir kabuk, ağır ve hafif mermilerle ilişkili ayrı bir Yük olacaktır.
• Azaltılmış servis ücreti: alıştırma yapmak veya yıldız mermileri ateşlemek için (normal mermiden daha hafifti).
• Prova şarjı: Sadece bir tabancanın "kanıtı" veya testi için amaçlanan, tam servis şarjından% 25 daha fazla oda basıncı veren bir şarj.^[9]
• Boş şarj: mermi olmadan ateş etmek için tasarlanmıştır, genellikle düşük bir şarj.
• Vuruş yükü: kullanım için özellikle büyük bir ücret "Palliser" mermileri 19. yüzyılın ortalarından sonlarına kadar İngiliz zırh delici bir mermi olan.

Pratik amaçlar için, gerekli şarjı elde etmek için kullanılmak üzere özel kartuşlar belirlenmiştir. Bir topçu fişeklerle uğraştı ve silahı için tam servis ücreti için X veya Y kartuşunu ve bir yıldız mermisi ateşlemek için Z kartuşunu yükleyebileceğini (örneğin) bilirdi. Kartuşlar bazen çok sayıda ücretten oluşurdu, ör. 6 inçlik bir tabanca kartuşu, birbirine bağlanmış 2 x 1/2 şarjdan veya 1 x 2/5 ve 1 x 3/5 şarjdan oluşabilir. Bir silah normalde tam şarjı kullanarak tüm mermileri ateşler ve namluyu yükselterek veya bastırarak menzili değiştirirdi.

Bir obüs nişancısının işi daha karmaşıktı çünkü menzil tablosu, mermi inişinin farklı menzilleri ve açıları için farklı "ücretler" veya tam servis ücretinin kesirlerini belirtiyordu. Bir bütün olarak tam servis ücretini oluşturan silahı için standart kartuş, merkezi bir "mantar" Cordite çekirdeği ve hepsi birbirine bağlanmış çörek gibi çekirdek etrafına istiflenmiş torbalarda birkaç küçük Cordite halkasından oluşacaktı. Yüklemeden önce bir veya daha fazla halkanın hızlı bir şekilde çıkarılıp atılabilmesi için tasarlandı, böylece giderek daha az şarj sağlıyordu.^[10] Örneğin. topçu bir QF 4.5 inç obüs dördü yüklemesi emredildi, üst halkayı kartuştan çıkarması gerektiğini bilecek ve dört halka bırakacaktı; üçüncü şarj için iki yüzük çıkarırdı. Eylemden sonra atılan halkalar yakıldı. Bu, II.Dünya Savaşı'na kadar ve dahil olmak üzere obüsler için standart prosedürdü.

Düzenlenmiş şarj çantaları QF 25 pounder kartuş kılıfı

II.Dünya Savaşı'nda, farklı ücretler için farklı bir sistem getirildi. QF 25 pounder silah-obüs, ayrı yükleme QF mühimmatı kullandı. 20 kiloluk yüksek hızlı anti-tank AP atışını ateşlemek için ayrı bir 2,7 lb "süper şarj" kartuş mevcuttu ve daha da yüksek hız için buna ek bir 4,5 oz "süper şarj artışı" eklenebilir. Standart 25 kiloluk mermiyi ateşlemek için kullanılan kartuş, altta temel yükü (şarj bir) içeren kırmızı bir çantayla birlikte, geleneksel bir silah şarjında ​​olduğu gibi uzunlamasına yerleştirilmiş beyaz ve mavi çantalarla birlikte geldi. tam servis ücreti (üç şarj). Mavi ve beyaz torbalar, giderek daha az şarj sağlamak için çıkarılabilir (ikiyi şarj edin ve birini şarj edin). 1944'ten itibaren, yüksek açılı ateş için ve mermi iniş açısı üzerinde daha fazla kontrol sağlamak için standart şarja (mavi çantanın yerine) bir veya iki 4 onsluk "ara şarj artışı" eklenebilir.^[11]

Nişancı tarafından şarjın değiştirilemediği küçük silahlar veya sabit QF mühimmatı için, şarj terimi, kartuş kutusu içindeki Cordite iticisini tanımlamak için kullanıldı ve bir bütün olarak mermi, dolu veya azaltılmış şarj olarak adlandırıldı. Örneğin. 18 pounder yıldız yuvarlak, azaltılmış şarj içeren bir kartuş kutusu ve ekli bir yıldız kabuğundan oluşuyordu.

Ortak lidit

Daha sonra ortak lyddite altı inçlik deniz kabuğu tasarımı, dört C.R.H., kabuk duvarını tabanda daha kalın ve burun tapası ile lidit dolgusu arasında patlayıcılar gösteriyor

İngiliz patlayıcı mermileri dolu Lidit başlangıçta "ortak lydit" olarak adlandırıldı ve 1896'dan itibaren ilk İngiliz nesli modern "yüksek patlayıcı" mermilerdi. Lidit pikrik asit 280 ° F'de eritildi ve katılaşmaya bırakıldı, nemden etkilenmeyen ve sıvı formdan daha kolay patlatılan çok daha yoğun koyu sarı bir form oluşturdu. Fransız eşdeğeri "melinit", Japon eşdeğeri "şimoz" idi. Yaygın lydit kabukları "patladı" ve herhangi bir yangın etkisi olmaksızın her yöne küçük parçalara ayrıldı. Maksimum yıkıcı etki için, mermi hedefini delene kadar patlamanın ertelenmesi gerekiyordu.

İlk kabukların tüm uzunluğu boyunca aynı kalınlıkta duvarları vardı, daha sonraki kabukların duvarları tabanda daha kalın ve buruna doğru inceliyordu. Bunun daha fazla güç sağladığı ve patlayıcı için daha fazla alan sağladığı bulundu.^[12] Daha sonra mermiler vardı 4 c.r. kafalar, 2 c.r.h. tasarımlar.

Bir lidit kabuğunun uygun şekilde patlatılması, siyahtan griye dumanı veya bir su patlamasının buharından beyazı gösterir. Sarı duman, patlamadan ziyade basit bir patlamaya işaret ediyordu ve güvenilir bir şekilde patlatılamaması, özellikle daha önceki kullanımında, lydite ile ilgili bir sorundu. Patlama "patlayıcılarını" az miktarda pikrik toz veya hatta TNT (daha küçük kabuklarda, 3 pdr, 12 pdr - 4,7 inç) ile iyileştirmek için, fünye ve ana lidit dolgusu arasına veya çoğu içinden geçen ince bir tüpe yüklendi. Kabuğun uzunluğu.

Lyddite, metal tabanlarla tehlikeli bir şekilde tepki verdiği için büyük bir güvenlik sorunu teşkil ediyordu. Bu, kabukların iç kısmının verniklenmesini, dış kısmının kurşunsuz boya ile boyanmasını ve tapa deliğinin kurşunsuz bir alaşımdan yapılmasını gerektiriyordu. Kurşun içeren tapalar onunla kullanılamaz.

I.Dünya Savaşı başladığında İngiltere, Lidit'i TNT gibi modern "yüksek patlayıcı" (HE) ile değiştiriyordu. I.Dünya Savaşı'ndan sonra "adi lydit" terimi kaldırıldı ve kalan lydit dolu kabuk stokları HE (yüksek patlayıcı) kabuk dolu lydit olarak adlandırıldı. Bu nedenle "yaygın" kullanımdan kaldırıldı ve patlayıcı mermi tanımı olarak "HE" ile değiştirildi.

İngiliz servisindeki yaygın liddit kabukları, kabuğun doldurulduğunu belirtmek için burnunun arkasında kırmızı bir halka ile sarıya boyanmıştı.

Liditin halefi olan şelit için bkz. HE altında.

Ortak sivri uçlu

QF 12 pounder ortak sivri uçlu kabuk

Yaygın sivri uçlu mermiler veya CP bir tür ortak kabuk 1890'larda - 1910'larda deniz hizmetlerinde kullanılan ve tabanında sıradan bir kabuğun burun tapasından ziyade sağlam bir burnu ve bir vurmalı tapası vardı. Ogival iki C.R.H. sağlam sivri burun, gemiciliğe saldırmak için uygun kabul edildi, ancak zırh delici değildi - ana işlevi hala patlayıcıydı. Dökme veya dövülmüş (üç ve altı pounder) çeliktiler ve bir barut normal bir kabuğunkinden biraz daha küçük patlama yükü, daha ağır burun için bir değiş tokuş.^[13]

İngiliz hizmetinde, hem BL hem de QF toplarla kullanılabilen 12 pounder mermilerden ayırt etmek için kurşun rengine boyanmış olan QF toplarına özel 12 pounder mermiler dışında, ortak sivri mermiler tipik olarak siyaha boyanmıştı. Burnun arkasındaki kırmızı halka, kabuğun dolduğunu gösterdi.

II.Dünya Savaşı'nda, Kraliyet Donanması hizmetinde yerini ortak sivri uçlu (CPC) ve yarı zırh delici (SAP ), TNT ile doldurulur.

Ortak kabuk

BL 9.2 inç ortak kabuk, 1889

Erken (yani 1800'lerde) belirlenen "ortak kabuk", "düşük patlayıcılarla" doldurulmuş İngiliz patlayıcı mermileri, örneğin "P karışımı" (barut) ve genellikle burunda fünye ile. Patlamadaki yaygın mermiler ("patlamadılar"), yanal olarak değil, merminin yörüngesi boyunca devam eden nispeten büyük parçalara ayrılma eğilimindeydi. Bazı kışkırtıcı etkileri vardı.

19. yüzyılın sonlarında, daha fazla toz taşımak ve dolayısıyla patlayıcı etkiyi artırmak için standart mermi ağırlığının iki katına yaklaşacak şekilde uzatılmış "çift ortak mermi" geliştirildi. Uçuşta istikrarsızlık ve düşük hızdan muzdariplerdi ve yaygın olarak kullanılmıyorlardı.

1914'te olduğu gibi, altı inç ve daha büyük ortak kovanlar çelik dökümden, daha küçük kovanlar ise servis için dövme çelikten ve uygulama için dökme demirden yapılmıştır.^[14] Bunların yerini 1890'ların sonlarında "ortak lidit" kabukları aldı, ancak bazı stoklar 1914'e kadar kaldı.

İngiliz hizmetinde, mermilerin doldurulduğunu belirtmek için genel mermiler, burunların arkasında kırmızı bantlarla siyaha boyanırdı.

CP

CP montajında, dönen kütle (mavi) güverteye cıvatalanmış sabit bir merkezi pivot (kırmızı) üzerine monte edilmiştir.

Merkezi pivot: herhangi bir yapısal değişiklik gerekmeksizin güverteye cıvatalanabilen bir merkezi pivot etrafında dönen bir donanma top montajına uygulandı.

cwt

Cwt kısaltması, yüz siklet, ismine rağmen 112 pound'a (51 kg) eşit olan ve silah namlusu ve makatının ağırlığını ifade eder. Bazen, aynı kalibre veya atış ağırlığındaki diğer silahlardan ayırmak için bir silahın adına dahil edilir. Örneğin, QF 12 pounder 18 cwt deniz silahı farklı (ve daha ağır) bir silahtır. QF 12-pounder 8-cwt Mk I deniz silahı Her ikisi de aynı ağırlıktaki mermileri ateşleseler de (12 pound (5,4 kg)).

DCT

yönetici kontrol kulesi (İngiliz kullanımında DCT veya ABD kullanımında "yönetmen") donanma gemilerinin bir özelliğiydi. Silah yerleştirme manzaralarını içeren eğitilebilir bir taretti ve genellikle telemetre. Buradan topçu subayı hedefleri seçebilir ve menzil, yön ve değişim oranlarını alabilir. Bu veriler, verici istasyon (TS), bir ateşleme çözümünün hesaplanıp top taretlerine doğru eğitim ve yükselme derecesi olarak aktarılacağı yer.

Etkili tam şarj

(Not: İngiliz Ordusu terimi genellikle eşdeğer tam ücrettir)

Silah namluları doğal olarak içten giyinmek ateşlendiğinde, namlu boyunca hareket eden mermiden kaynaklanan mekanik aşınma ve itici gazlardan kaynaklanan termal ve kimyasal aşınmanın neden olduğu. Bu aşınma azaltabilir namlu çıkış hızı ve dolayısıyla menzil, doğruluğu etkiler, dengesiz bir mermi uçuşu üretir ve sonunda silah namlusunun başarısız olmasına neden olur.

Çoğu silah, farklı tipte mühimmatları değişen şarjlarla ateşleyebilir ve bu kombinasyonların tümü, her atış için aynı ateşleme hasarını vermez. "Etkili tam şarj" kavramı, bir silah namlusunun kalan ömrünü, kullanılamayacak kadar yıpranmadan veya artık güvenli olmayacak kadar yıpranmadan önce ateşlenebilecek değişen yükleri hesaba katarak tahmin etmenin bir yolunu sağlar.^[15]

Örnek olarak, en fazla ateşleme hasarı veren mermi (yani mermi ve itme yükü kombinasyonu), "bir" etkin tam şarj (EFC) değerine atanır. Diğer yuvarlak kombinasyonlara, test ve deneyimden elde edilen daha düşük değerler atanır.

Bir silah namlusu üç farklı tipte atış yapabiliyorsa: A turu (EFC = 1); B yuvarlak (EFC = 0.75); ve C turu (EFC = 0.25) ve her mermi türünün 100'ü ateşlenirse, namlunun ateş ettiği söylenir (100 * 1.00) + (100 * 0.75) + (100 * 0.25) = 200 EFC.

Daha önce testlerden ve deneyimlerden bu tür bir namlunun tahmini 250 EFC'lik bir aşınma ömrüne sahip olduğu tespit edilmişse, bu özel namlu, kullanım ömrünün yaklaşık% 80'idir. Ek 50 EFC'nin ateşlenmesinin beklendiği süre içinde yedek bir namlu sipariş etmek için planlar yapılacaktır. Bununla birlikte, herhangi bir belirli namlunun kullanımdan kaldırılmasına yönelik fiili karar, EFC sayımıyla öngörülenden çok gerçek aşınmanın incelenmesi ve ölçülmesi üzerine verilecektir.^[15]

Pratikte, bir namlu, EFC ömrüne veya aşınma sınırlarına ulaşmadan önce değiştirilebilir. I.Dünya Savaşı'na takılan 15 inçlik silahlar durumunda Marshal Ney -sınıf monitörler Tüfek başlangıcından itibaren aşınma bir inçte yaklaşık 0,74 inç'e ulaştığında bir silah genellikle kınandı. Bununla birlikte, öngörülen kalan ömürleri geminin normal silah başına tam cephaneliğinin altına düştüğünde silahların değiştirilmesi olağan bir uygulamadır, bu da tüm şarjörün güvenli bir şekilde hareket halinde ateşlenmesini sağlar.^[16]

Ekipman

Bu, arabasıyla birlikte bir silah için kullanılan bir terimdi, yani silah sadece doğru arabasına monte edildiğinde ateşlenebileceğinden, silahı ateşleyebilmek için gereken tüm ekipman setiydi. Taşıyıcı, tekerlekli bir vagon, statik bir kuşatma vagonu olabilir veya bir demiryolu silahı durumunda hem çapraz bir montaj hem de demiryolu vagonu içerebilir. Örneğin, tam bir konuşlandırılabilir tabanca, taşıma, tarla, QF 18 pdr silah Mk I üzerindeki mühimmat QF 18 pdr silah Mk II olarak tanımlanabilir.

Barut

İngiltere, yerini alana kadar barutu itici olarak kullandı. Cordite Mk I 1892'den itibaren ve 1890'ların sonlarından itibaren yerini yavaş yavaş liddite geçene kadar sıradan mermilerde patlayıcı bir dolgu olarak.

Birinci Dünya Savaşı'nda barut hala geniş İngiliz kullanımındaydı:

• içinde şarapnel kabukları mermileri davanın dışına itmek için bir patlayıcı olarak
• tutuşmayı kolaylaştırmak için kordit kartuşlarının uçlarındaki "ateşleme pedlerinde"
• gecikme mekanizması olarak zaman füzeleri topçu için
• içinde havalandırma tüpleri silahları ateşlemek için.

İngiliz barut tanımlamaları şunlardı:^[17]

• EXE. : "ekstra deneysel": itici gaz: ⅔ kahverengi ve ⅓ siyah tozların karışımı. BL 6 inç silahlar Mk III, IV ve VI
• L.G. : büyük taneli: itici yakıt
• Öğütülmüş toz: ince toz halindeki toz: tapaları ateşlemek için kullanılır, sürtünme tüpleri
• Prizma veya kalıplanmış tozlar: Normal altıgen prizma şekline bastırılmış itici gaz, ortada eşit yanma sağlamak için bir delik: prizma kahverengisi (daha yavaş yanma) ve "prizma siyahı" (daha hızlı yanma) dahil
• P: Çakıl tozu: yüzey alanının ağırlığa oranını düşürmek ve dolayısıyla tabancalar üzerindeki gerilimi azaltmak için yanma oranını yavaşlatmak üzere tasarlanmış küp şeklinde itici gaz. R.L.G'den daha büyük bir P ağırlığı (yaklaşık% 16 daha fazla) gereklidir. eşdeğer bir ücret karşılığında.^[18]
• S.P.: itici gaz: BL tabancalarda kullanım için tutarlılık için özel olarak seçilmiş P^[18]
• P karışımı: çakıl ve ince taneli tozların karışımı: patlayıcı: dolgulu sıradan ve sivri uçlu kabuklar
• Q.F. karışım: patlayıcı: doldurulmuş orta büyüklükte sıradan ve sivri uçlu mermiler
• R.F.G.²: ince taneli tüfek: sekiz saat boyunca yakılan kızılcık: şarapnel ve yıldız kabukları için patlama yükü
• R.L.G. : tüfek büyük taneli: itici yakıt; zırh delici mermiler için patlayıcı dolgu
• S.B.C. yavaş yanan kakao: itici, kahverengi toz (kakao rengi ifade eder).

Gaz kontrolü

12 inç otomatik gaz kontrolü

Tabanına bağlı RML ateşleme sırasında gaz israfını önlemek ve çivisiz mermileri döndürmek için 1878'den itibaren top mermileri. Çıtçıt ve modern arasında geçici bir önlemdi sürüş bantları.

İlgili terimler:

• "Ekli gaz kontrolü "- çivili mühimmat ile kullanılır
• "Otomatik gaz kontrolü "- çivisiz mühimmatla kullanılır
• "Döner gaz kontrolü" - "otomatik gaz kontrolü" ile eş anlamlıdır

(Not: "Gaz kontrolü" terimi, 1800'lerin sonlarında ve 1900'lerin başlarında İngiliz hükümetinin resmi yayınlarında tire ile belirtilmiştir. Bu yayınlar, "otomatik gaz kontrolü" terimini de kullanmış ve "dönen gaz kontrolü" teriminin kullanıldığını kabul etmiştir. önceden kullanılmış.^[19]

HA

HA ile topçular QF 4 inç MK V tabancası açık HMAS Canberra c. 1940

Yüksek açı: AA'ya eşdeğer bir deniz ataması (uçaksavar ), tabancanın uçaklara karşı kullanılmasına izin vererek, yataydan 50 ° 'yi aşan bir yükselme yapabilen bir tabanca montajı için.

HA / LA

Yüksek açı / düşük açı : 50 derecenin üzerine çıkabilen ancak aynı zamanda alçak irtifalarda da etkili olan bir montaj üzerinde hem yüzey hedeflerini hem de uçağı angaje etmeye yönelik bir silah için "çift amaçlı" eşdeğeri bir deniz ataması. Tipik örnekler şunlardı: QF 4 inç Mk XVI, QF 5.25 inç tabanca ve QF 4,5 inç tabanca İkinci Dünya Savaşı ve sonrasında kullanıldı.

HE

Birinci Dünya Savaşı dönemi HE mermisi 9.2 inç obüs. Kırmızı şerit dolu olduğunu, yeşil şerit "Trotyl" ile doldurmanın TNT olduğunu gösterir.

İngiliz terminolojisindeki "HE" başlangıçta yalnızca modern "yüksek patlayıcı" ile doldurulmuş mermileri, örneğin Trotil (TNT için İngiliz terimi), ne zaman tanıtıldı birinci Dünya Savaşı başladı ve Amatol Barut gibi daha eski patlayıcılarla doldurulmuş sıradan mermilerin aksine ve ortak lidit, daha önceki İngiliz yüksek patlayıcı kabuğu. İngiltere de kullandı Tetryl I.Dünya Savaşı'ndan önce "patlayan bileşim" (C.E.) adı altında.

HE mermi dolgusu bir fünye ile patlatıldı, genellikle tam ateşlemeyi sağlamak için bir "gaz" ile artırıldı ve kalın çelik kabuk kasanın her yöne büyük bir hızla büyük ve küçük parçalara bölünmesine neden oldu.

İngiltere ilk olarak 1914'ün sonlarından itibaren kara savaşı mermileri için saf TNT kullandı, ancak bu pahalı ve gerekli büyük miktarlarda üretimin zor olduğunu kanıtladı ve aynı zamanda yoğun siyah duman kadar enerji çıkışı olduğu için verimsizdi. Amatol, ucuz bir karışım amonyum nitrat ve TNT (başlangıçta "40/60": kara kabukları için% 40 amonyum nitrat ve% 60 TNT ve 1917'den itibaren 80/20) saf TNT'den% 27 daha güçlü olduğunu kanıtladı ve kısa süre sonra Birinci Dünya Savaşı'nda tercih edilen HE dolgusu olarak kabul edildi. TNT ve Amatol şoka karşı yaklaşık% 20 daha az duyarlıydı ve bu nedenle liditten daha güvenliydi ve Amatol 80/20 maliyeti yalnızca 7 gün lydit için 1s 11d ve TNT için 1s 3d'ye kıyasla 1917'de pound başına üretilecek.^[20]

İngiltere, üretim zorlukları nedeniyle I.Dünya Savaşı sırasında 40/60 Amatol'den tercih edilen 80/20 karışıma geçmekte yavaş kaldı. Patlayıcı kabukları doldurmak için tercih edilen yöntem, erimiş karışımın kabuk burnundaki veya tabandaki tapa deliğinden dökülmesiydi. Bu, Lyddite dolgusu için çok uygundu, ancak% 40'tan fazla amonyum nitrat içeren Amatol'un iyi dökülmediği bulundu. Dolayısıyla, mevcut dolum makinelerinin Lyddite'den Amatol'e geçişi basit bir durum değildi. Amatol 80/20 ile blok formunda ve presleme ile kuru dolum kullanıldı, ancak başarılı olduğu düşünülmedi. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda, kara savaşı mermileri için bir kabuk dolgusu olarak 80/20 Amatol dökme işlemi nihayet mükemmelleştirilmiş ve büyük ölçekli üretime girmişti.

Kraliyet Donanması, kabukları için Lyddite'den Amatol'e geçmeye direndi çünkü Amatol'un denizde kullanıma uygun olamayacak kadar higroskopik (su emici) olduğunu düşündü ve bunun yerine Lyddite için yüksek patlayıcı yerine saf TNT kullandı. I.Dünya Savaşı'ndan sonra, kalan Lyddite dolu deniz kabukları stokları "H.E. kabuğu dolu Lyddite" olarak yeniden adlandırıldı ve bundan sonra H.E. tüm Lyddite, TNT ve sonraki yüksek patlayıcı mermi türlerini kapsamıştır. 1919'dan 1930'lara kadar Lyddite'ın daha az hassas ve daha güvenli bir versiyonu Shelit Donanma AP mermilerinde% 70 Lyddite ve% 30 dinitrofenolden oluşan kullanılmıştır.^[21]

Amatol tarla kullanımına 1945'e kadar devam etti^[22] 60/40 karışımıyla değiştirilmeye başladığında RDX ve TNT.

Yüksek patlayıcı mermiler, I.Dünya Savaşı'nda İngiliz hizmetinde tipik olarak sarıya boyanmıştı; kabuğun doldurulduğunu göstermek için burnun altında kırmızı bir halka ve TNT veya Amatol ile doldurulduğunu göstermek için gövdenin etrafında yeşil bir halka vardı. II.Dünya Savaşı'nda tipik olarak zeytin yeşili boyandı.

LA

LA QF 4 inç Mk V tabancaları açık HMAS Waterhen 1930'larda

Düşük açı: Yüksek açılara sahip olmayan ve yalnızca yüzey hedeflerine ateş etmek için tasarlanmış bir silah montajı için bir deniz tanımlaması. Teoride, herhangi bir CP montajı, varsayılan olarak bir LA montajıydı.

ML

Namludan yükleme. II.Dünya Savaşı'nda hiç namludan yükleme İngilizlerin kullandığı topçu silahları, bu nedenle ML yalnızca harçlar, havan topu önce namlu ağzından aşağı atılırken.

Mühimmat

İngiliz kullanımında mühimmat, silahın montajsız namlusu ve makası anlamına geliyordu. Montajı olan tabancaya ekipman adı verildi. Örneğin, tam bir konuşlandırılabilir silah, taşıma, tarla, QF 18 pdr silah Mk I üzerindeki mühimmat QF 18 pdr silah Mk II olarak tanımlanabilir.

P

P montajında, dönen kütle (mavi) güverteye sabitlenen bir kaide (kırmızı) üzerine monte edilir.

P, bir "kaide "bir silah için monte edildi ve Kraliyet Donanması tarafından kullanıldı. Montajın doğrudan güverteye cıvatalanmak yerine sabit bir kaide etrafında dönmesi nedeniyle merkezi bir pivot montajından farklıydı.

Pounder

Bu döneme ait birçok İngiliz deniz ve ordu topçu parçası, pound derecelerine, ağırlıklarına göre kategorize edilmeye devam etti. kabuğun pound cinsinden kendilerinin yerine ateşlediklerini delik. Örneğin, 32 kiloluk mermi ateşleyen bir silah "32-pounder", kısaltılmış pdr olarak adlandırıldı. Daha büyük silahlar, örneğin RML 9 inç 12 tonluk tabanca, daha çok deliklerine göre kategorize edildi. Bu sistem 2. Dünya Savaşı sonrasına kadar kullanıldı. O zaman için delik dönüşümü için kaba bir pound derecesi 1-pounder-37mm, 2-pounder-40mm, 3-pounder-47mm, 6-pounder-57mm, 17-pounder-76.2mm, 25-pounder-87.6mm, 60 şeklindedir. -pounder-127mm.

Üstünlük

1800'lerde kullanılan bu terim, muylulara monte edilmiş bir silahın kama ucunun namlu ağzı ucundan daha ağır olduğu miktarı belirtiyordu. Bu, muyluların konumu ile belirleniyordu, namlu üzerindeki, genellikle tabancanın ağırlık merkezinin biraz ilerisinde bulunan, montajında ​​döndürdüğü çıkıntılar. Örneğin. ağırlık 4 ton 2½ cwt olarak belirtilmişse RML 17.72 inç "100 tonluk" tabanca, kama ucu, stabiliteyi sağlamak için yeterli, ancak yükseklik değişikliklerini engellemeye yetecek kadar, bu ağırlıkla montajına oturdu. İngiliz namludan doldurma silahlarının üstünlüğü tipik olarak muylulardan birinin ucuna damgalanmıştır. Terim, 20. yüzyılda muyluların daha modern geri tepme kızaklarına silah monte etme yöntemleriyle değiştirilmesiyle anlamsız hale geldiğinde terk edildi.

QF

Sabit QF 3 inç 20 cwt yuvarlak

QF terimi "hızlı ateşlemeden" geldi. Tanımlama, 19. yüzyılın sonlarında iki farklı anlamla kullanılmaya başlandı. Denizcilik açısından ilk olarak sabit mühimmat ateşleyen küçük silahlar için kullanıldı, yani bir metalden (pirinç ) itici ve mermiyi tek bir birimde içeren kartuş kutusu, böylece daha yüksek ateşleme oranları sağlar. Erken bir örnek, QF 6 pounder Hotchkiss. Daha sonraki parçalarda, yüklemenin bireysel ağırlığını azaltmak için yük bazen kabuktan ayrıldı, ancak yük, "BL" tabancalara özgü bir kumaş veya ipek çantadan ziyade yine de pirinç bir kutuya yüklendi.

Resmi İngiliz mühimmat terminolojisinde QF terimi, itici yükün, tıkanma sağlayan, yani genişleyen itici gazın kaçışını önlemek için kama ağzını kapatan, genellikle pirinç olan bir metal kutuya yüklenmesi anlamına gelmektedir.^[1] Dolayısıyla QF terimi, hem kama sızdırmazlık mekanizmasına hem de itici gaz yüklerini yükleme yöntemine atıfta bulunmaktadır. Diğer ülkelerin mühimmatında başka teknikler kullanıldı ve bu nedenle bu açıklama ve ayrım İngiliz mühimmatıyla sınırlıdır.

1880'lerde hafif QF Hotchkiss ve Nordenfelt silahlarının erken başarısının ardından, Kraliyet Donanması 1890'larda 6 inç'e kadar tüm kalibrelerde QF tabancaları uyguladı ve ayrıca çeşitli 4 inç ve 6 inç BL silahları QFC adı altında QF'ye dönüştürdü. . Bu tamamen QF dönemi, 1901'de BL 6 inç Mk VII top ve BL toplarına dönüş ile sona erdi. 1914'ten bu yana eğilim, 6 inç'in altındaki deniz silahları için QF ve 6 inç ve üstü silahlar için BL kullanmak olmuştur.

Sabit QF

Sahra silahları ve uçaksavar silahları da dahil olmak üzere daha hafif QF silahlarında, mermi tamamlandı: merminin kartuş kasasına büyük bir tüfek mermisi gibi tutturulduğu "sabit mühimmat". Örnekler QF 3 pounder Vickers, QF 18 pounder saha silahı, QF 4 inç Mk V uçaksavar silahı ve şu anki 4.5 inç Mark 8 deniz silahı. Sabit QF, özellikle yüksek açılarda hızlı yükleme için uygundu ve tek bir kişi tarafından kolayca taşınması gereken kartuş ve merminin toplam ağırlığı ile sınırlıydı. Yaklaşık 80 lb'lik maksimum toplam ağırlığın genellikle sabit mühimmat mermilerinin sürekli manuel yüklemesi için uygun olduğu düşünülüyordu; Modern otomatik yüklemeli tabancalar için 2. Dünya Savaşından beri maksimum ağırlık artık sınırlayıcı faktör değildir. 2014 itibariyle Kraliyet Donanması silah standardı^{[Güncelleme]} oldu 4.5 inç Mark 8 deniz silahı 81 pound (37 kg) ağırlığında sabit bir yuvarlak kullanarak.

Ayrı QF

Ayrı QF 15 pounder kartuş

Diğer silahlarda, tipik olarak 3 inç veya üzeri donanma silahları, örneğin QF 12 pounder 12 cwt ve QF 6 inç deniz silahı ve havan topları, örneğin QF 4.5 inç obüs ve ordnance QF 25 pounder top-obüs, mermi itici içeren kovan kovanına ayrı ayrı yüklendi: "ayrı mühimmat". Bu sistem, daha kısa mesafeler için gerekmesi halinde, topçunun kordit yükünün bir kısmını yüklemeden önce kaldırmasına izin verdiği için obüsler için uygundu. Mermi ve merminin ayrılması, yükleme ağırlığının iki adam tarafından paylaşılmasına da izin verdi.

Özellikler

Tüm türlerde, mermi için astar kartuş kasası tabanındaydı. Dönem QF İngiliz kullanımında pirinç kartuş kılıfının gaz sızdırmazlığını sağladığı kama sızdırmazlık mekanizmasına atıfta bulunulmuştur. Bu, genellikle bir BL vida mekanizmasından daha hızlı çalıştırılabilen ve küçük ila orta topçuların özelliği olan kayan bir bloğa izin verdi. İlk QF tabancaları, BL tabancalara göre, astar kasa içine yerleştirildiğinden ve mermiler arasında hazneden süngerle dışarı çıkmaya gerek olmadığından, yükleme sonrasında havalandırma tüplerinin yerleştirilmesinde zamanın boşa harcanmaması avantajını sunuyordu. QF ayrıca geri flaş riskini de ortadan kaldırdı.^[23] QF also, by rigidly fixing the position of the primer, igniter and cordite charge in the case relative to each other, improved the chances of successful firing compared to BL with its flexible bags.

By the early 20th century British doctrine held that QF ammunition, while allowing faster-operating breeches, had the disadvantage that ammunition is heavier and takes up more space, which was limited on warships. For guns larger than 6 inches it becomes impractical as the cartridge case becomes unwieldy for manual operation, and it does not allow charges to be loaded via multiple bags as BL does. Also, dealing with misfires was simpler with BL, as another tube could simply be tried. With QF the gunner had to wait a time and then open the breech, remove the faulty cartridge and reload. Already by 1900, modern BL breeches allowed the gunners to insert vent tubes while the gun was being loaded, obviating one of the previous QF advantages, and hence the Royal Navy abandoned the QF 6 inç tabanca and returned to BL 6 inch guns with the Mk VII.^[23]

Another potential disadvantage associated with QF came with the horizontal sliding block breech, as used with the QF 4.5 inç Obüs. With the gun traversed at high elevation, the block could not be operated as it came into contact with the inside of the box carriage. Not all British QF guns in fact used sliding blocks - the QF 2.95 inch ve QF 3,7 inç mountain guns and the QF 18 pounder used screw breeches. The thing to note is that their screw mechanism were much lighter and simpler than BL screw mechanisms and served merely to lock the cartridge in place.

British artillery doctrine considered QF, even separate-loading, as unsuited for guns over 5 inches following experiences with the QF 6 inch in the 1890s, while European militaries such as Germany continued to use separate QF with sliding-block breeches for large guns up to 15 inches, with larger German guns loading part of the propellant charge in cloth bags followed by the main charge in the metal cartridge case.

In colloquial use, hızlı ateşleme is artillery having attributes like recoil buffers and quick shell loading characteristics, introduced in the late 19th century.

QFC

QF converted: in the 1890s there was much enthusiasm for QF technology, and many older BL guns had their breeches modified to use the same QF cartridges as the new QF guns of the same calibre. Examples were conversion of BL 6-inch Mk IV and VI guns which became e.g. QFC I/IV, and some BL 4-inch guns.

QF SA

Quick firing, semi-automatic: applied to naval QF guns where there was a mechanism to automatically open the breech and eject the case after firing. This was useful to enable a high rate of fire. An example was the QF 3 inç 20 cwt uçaksavar silahı.

RBL

RBL 12 pounder gun barrel and breech

"Rifled breech loading": refers to the first generation of British rifled breech loading guns introduced in 1859 which used the unique Armstrong "screw breech" and included the RBL 12 pounder field gun ve RBL 7 inch naval gun. These guns were originally known as "BL" (breech loading); the term "RBL" was introduced retrospectively in the 1880s to differentiate these Armstrong designs from the second unrelated generation of rifled breech loaders beginning in 1880 which are referred to as BL. The "RBL" guns were considered to be failures and Britain reverted to RML (rifled muzzle-loading) guns from the mid-1860s to 1880.

Reküperatör

"Recuperator" was the British name for the mechanism which returned the gun barrel to its firing position after recoil. US ordnance uses the term "run-out cylinder".

Hidro yay

Hydro-spring recoil system of 60 pounder Mk I, which failed at Gelibolu

At the beginning of World War I runout after recoil was most commonly achieved in British 1904-vintage field guns and pre-1914 naval guns by a set of springs which were compressed when the barrel recoiled and then expanded again. This configuration was referred to as "hydro-spring" in which piston(s) moving through an oil reservoir dampened the recoil and springs collected the recoil energy and then used it to "run out" the barrel to firing position. Typical examples were in the QF 13 pounder, 18 pounder ve BL 60 pounder Mk I guns, all dating from 1904 to 1905, where the oil, pistons and springs were integrated in a tubular housing above the barrel. This configuration made the entire recoil system vulnerable to enemy gunfire, and it was protected to some extent in the field by being wound with thick rope. Other guns, typically naval guns, had the pistons in separate housings below the barrel. Note that "hydro-" refers here to hidrolik makine, not water: as is common in such systems, oil was the liquid used, not water. For other applications of this type of system, see Hydrospring.

Hidro-pnömatik

The field-fitted hydro-pneumatic recuperator extension (above the barrel) for 18 pounder Mk II gun, WWI

Pneumatic recuperator and hydraulic recoil cylinder arrangement of QF 4.7 inç deniz silahı, Dünya Savaşı II

When World War I began, both the army and navy were in the process of introducing a "hydro-pneumatic" recoil system in which the recuperators were driven by air compression rather than springs. Examples were the navy's new QF 4 inç Mk V tabancası and the army's new BL 9.2 inch howitzer.

The unexpectedly heavy rates of fire experienced (mainly on the Western front) early in World War I caused many spring breakages in the 1904 generation field artillery (including in the Mk I 60 pounders at Gallipoli) and led to field modification of the 18 pounder which replaced the springs in the housing above the barrel with a pneumatic unit. By the end of the war the hydro-pneumatic system had become standard for a new generation of field artillery, typically seen in a box-shaped unit below the barrel in the 18 pounder Mk IV, 60 pounder Mk II, 6 inç ve 8 inç obüsler ve 6 inch Mk 19 gun.

Ring shell

Görmek Segment shell

RML

Late "studless" ortak kabuk ile gaz kontrolü, için RML 10 inch gun, 1886

RML 12.5 inch gun

Shell for RML 12.5 inch gun showing studs

Rifled muzzle loading: introduced in British service in the mid-1860s following the unsatisfactory service performance of the Armstrong RBL (rifled breech loading) guns. The inside of the barrel had spiral grooves into which "studs" on the shell fitted, to spin the shell and hence improve accuracy and range. The propellant charge, followed by the projectile, is loaded through the muzzle. "RML" became necessary to distinguish between the new rifled and old unrifled smoothbore muzzle loaders (ML).

The first generation of British RML guns in the mid-1860s typically used William Armstrong's design of a dövme demir "A" tube surrounded by multiple wrought-iron coils. Later marks of guns built by the Kraliyet Silah Fabrikası from the late 1860s onward introduced a toughened yumuşak çelik "A" tube to increase the gun's strength, and also used fewer but heavier coils to reduce the cost of manufacture. RML guns in British government service were designed by the Royal Gun Factory, Woolwich, and typically had only a few (three to nine) broad shallow rifling grooves, compared to the many sharp-edged grooves ("polygroove") of the Armstrong system. They were hence referred to as "Woolwich" guns.

From 1878 onwards "gas-checks " were attached to the base of RML shells to seal the bore and reduce windage; it was also found that these gas-checks could be used to rotate the shell, allowing studs to be dispensed with, which was an improvement as the slots in the shell for studs were found to be weak points leading to shells fracturing. The gas-checks evolved into the sürüş bantları still in use today. Modern RML examples are rifled field mortars.

The largest RML gun built was the RML 17.72 inç tabanca, known as the 100-ton gun. In the 1870-80s four each went to the Italian ironclads Duilio ve Dandolo, and two each to coastal batteries at Gibraltar and Malta.

The last recorded active deployment of British RML guns was some RML 2.5 inch mountain guns içinde Alman Doğu Afrika in 1916, although several batteries of RML 9 inch Mk VI high-angle coast defence guns were in service in England throughout World War I.

Yuvarlak

The complete set of components needed to fire the gun once. Consists of a projectile, a propellant kartuş and primer or igniter tube. A fixed round had all the components integrated into a brass cartridge case with the projectile attached, e.g. a rifle cartridge or QF 18-pounder round, in which case Round is synonymous with cartridge. A separate round required the projectile and propellant cartridge (either in bags or brass case) to be loaded separately.

RPC

Remote power control: this is where a gun turret or a gun director automatically trains and elevates to follow the target being tracked by the DCT and the masa (computer) in the transmitting station (see above). Mountings would also have local control in the event of the RPC or director tower being disabled.

S.A.P.

S.A.P. shell for the 4.7 inch naval gun, 1933

Semi armour-piercing: introduced after World War I as the successor to common pointed shells for naval use. They had a heavy solid nose and a medium amount of TNT explosive, giving them the capability to penetrate steel superstructures and a small thickness of armour. They were employed as the main shell for naval and coastal guns 8 inches and below in action against warships. Later shells were streamlined with the addition of a pointed ballistic cap, and were designated SAP/BC. In World War II they were typically painted olive green, with a red nose.

S.B.C.

Slow burning cocoa powder: a form of brown prismatic powder, i.e. gunpowder, with more charcoal, saltpetre and moisture but less sulphur than black powder. Cocoa referred to the appearance rather than composition. Used in the late 19th century for early large long-barreled guns, where its slow-burning properties gave the projectile a prolonged smooth acceleration instead of the short violent acceleration typical of black powder. This powder was inefficient because most energy was expended as smoke, and enormous quantities were required, such as 960 lb for the BL 16.25 inch gun of 1888. Required a primer of black powder to ignite.

SBML

Smooth bore muzzle loading denotes a barrel that is not rifled and where the projectile is loaded via the muzzle of the barrel. Most early cannons were of this type. British SBML guns of the mid-19th century were typically made of dökme demir. The last cannon of this type in British service was the 68 pounder 95 cwt introduced in the 1840s. Modern weapons using this method of loading are light field mortars, in which the mortar bomb is dropped into the mortar barrel for firing; in these modern weapons the projectiles are spin-stabilised, but by fins rather than rifling.

Segment shell

Segment shell for RBL 12 pdr Armstrong gun

Segment shells, also known as ring shells : this anti-personnel explosive shell originated in British service in 1859 as design by William Armstrong for use with his new breechloading field guns. The projectile was made up of layers of iron rings within a thin cast-iron shell wall, held together with lead between them, with a hollow space in the centre for the bursting charge of gunpowder. The rings broke up into segments on explosion. The explosive charge was typically about half that employed in an equivalent calibre common shell as less explosive was needed to separate and break up the rings than to burst the shell wall of a common shell, hence allowing more iron to be employed for the same weight of shell. It could be employed in the role of shrapnel, durum or common shell. It was generally phased out in favour of Yaygın ve şarapnel kabukları.

Shelit

An explosive mixture of pikrik asit ve dinitrofenol veya pikrik asit ve hexanitrodiphenylamine 70/30 oranında. It was typically used as a filling in Royal Navy, armour-piercing shells after World War I. Known as Tridit in US service.

Çelik kabuk

6 pounder Hotchkiss steel shell rounds

"Steel shell" was the British term for the Hotchkiss 3 ve 6 pounder common pointed shells and some others such as the QF 1 pounder base-fuzed round. They had attributes of British common pointed shells as they were filled with gunpowder, had base percussion fuzes and a heavy pointed nose (almost three C.R.H.). But the nose was closer in design to British A.P. shells - the solid section was longer than common pointed, and the body held proportionately less powder than common pointed. It was intended for naval use.

In common usage, "steel shell" served to differentiate a shell constructed of steel from one constructed of cast iron (C.I.).

Tablo

İçinde Kraliyet donanması a table refers to a gunnery computer, such as the Dreyer Table, high angle control system table, or Admiralty Atış Kontrol Masası. The name probably originated with the Dreyer Table.

Tüp

Görmek vent-sealing tube.

UD

Upper deck : a naval gun mounting in which the rotating mass of the turret is mounted above the deck, with usually only the ammunition feed trunking piercing the deck.

Velvril

"Velvril paint" was used to line larger common shells in the early 20th century to prevent the gunpowder filling from coming into contact with the iron or steel shell wall. This was both to avoid the saltpetre from causing corrosion in the presence of any moisture, and also provided a smooth surface that prevented friction between the gunpowder and shell wall, hence reducing the risk of spontaneous ignition when the shell was fired. It was made up of 24 parts zinc oxide, 3.5 yellow ochre, 0.5 red iron oxide, 15 nitrated castor oil, 7.5 nitro-cellulose of very low nitration, 60 acetone oil.

Vent-sealing tube

QF 12 pounder 12 cwt cartridges with adapter for V.S. tüp

Mk VII percussion tube, standard for medium-heavy BL artillery in 1914

Usually abbreviated to "V.S. tube" or just tube. This was the traditional, reliable British method of fully igniting powder charges in BL guns to fire projectiles, especially large shells. Briefly, after the powder cartridge was loaded (or even during the loading process), the tube was inserted through a vent in the breech. Early vents were "radial" i.e. at right-angles to the barrel length, bored through the top of the barrel into the chamber; later vents were "axial" through the centre of the breech mechanism and "mushroom" into the chamber. When the breech was closed, one of several methods was then used to trigger the tube, which then sent a powerful flash into the breech. The flash ignited a special "igniter" material in the end of the cartridge, and the igniter in turn ignited the main propellant charge (some form of gunpowder or cordite). A powerful reliable flash from the tube was required because with bag charges, especially in the stress of combat or with variable howitzer charges, it could not be guaranteed that the igniter in the cartridge would be up close to the vent - it may have been pushed in too far, leaving a gap. The tube was designed to expand on ignition and seal the vent, preventing escape of gas. Tube types:

• Percussion tube - the tube was inserted in an axial vent in the breech and triggered by a firing pin in a percussion lock in the breech. Single-use. Used with medium-heavy guns and howitzers, e.g. 60 pounder gun.
• Electric tube - the tube was fired by an electric current from mains or battery. Considered safe, but cumbersome for field use. Common with naval and coast defence guns.

T Friction tube Mk IV, 1914

• Friction tube - the tube would have a lanyard attached, with length proportional to the size of the gun, which when pulled caused friction inside the tube which ignited a powder charge, much like striking a match. Single-use. Originally of "copper" and "quill" types, replaced by the "T" tube by the late 1890s. They were used in great quantities by field artillery and are found on old British battlefields up to 1904, e.g. Güney Afrika'da. They were inserted in a "radial" vent on top of the breech, or later in axial vents running lengthwise through the centre of the breech such as with the BL 15 pounder. The T design, with the friction wire to which the lanyard was attached running through the crosspiece of the T, ensured that when the lanyard was pulled and the gun recoiled the wire was pulled smoothly out of the T piece without exerting force on the vertical part of the T and hence affecting the gas seal.

From 1904, the new generation of field artillery was QF with propellant in brass cases with self-contained percussion primers, while small naval QF cases had self-contained electric primers. From then on, tubes were used only for guns of 60 pounder (5 inch) and upwards, usually percussion tubes; and for a few small BL guns such as the 2.75 inch mountain gun, usually friction tubes. However, Britain entered World War I with many old BLC 15 pounders which continued to require T tubes until phased out by 1916. To approach a QF rate of fire they used a special "push" version of the T friction tube which was inserted into an axial vent in the breech like a BL percussion tube and fired by a similar mechanism to a firing pin activated by a lever rather than being pulled by a lanyard.

Tubes could also be used with QF cartridges fitted with tube adaptors in place of primers, as with the QF 12 pounder.^[24]

Windage

"Windage" as applied to British muzzle-loading ordnance referred to the difference between a gun's bore and the projectile's diameter, typically 0.1 - 0.2 inch. This gap was necessary to allow the projectile to be rammed down the length of the barrel on loading. The word windage was also used for the amount of propellant gas that escaped around the loosely fitting projectile on firing, and hence failed to contribute to accelerating the projectile. Up to half of the gas was lost in this way in old smoothbore artillery. From 1859, Armstrong rifled guns used a deformable lead coating on the projectile to minimise windage and simultaneously to engage the rifling. The elimination of windage necessitated a new design of timed fuze, because the burning propellant gas escaping past the head of the shell had been used to ignite the gunpowder timer train in the fuze in the shell nose. The new fuses used the shock of firing to ignite the timer. When Britain reverted to muzzle-loaders in the late 1860s, projectiles were rotated by studs protruding from the shell body engaging in deep rifling grooves in the barrel, but the windage caused excessive barrel wear. From 1878, after several years of unsuccessful trials, a fairly effective system of concave copper discs called gas-checks was introduced between the charge and projectile; they expanded on firing and sealed the bore. The gas-checks were soon incorporated into the projectile itself and became the driving bands still in use today.

Wire-wound

6-inch Mk XII, a typical British wire-wound naval gun introduced in 1914. The wire layer is the dark area

"Wire-wound" or simply "wire" guns were a gun construction method introduced for British naval guns in the 1890s, at which time the strength of large British steel forgings could not be guaranteed in sufficiently large masses to make an all-steel gun of only two or three built-up tubes.^[25] One or more central "A" tubes were tightly wound for part or the full length with layers of steel wire, and the wire was covered by a jacket. İlk olarak QF 6 inch Mk II (40 kalibre ) of 1892, and the first large calibre gun was the BL 12 inch Mk VIII (35 calibre) of 1895. It provided greater radial strength, i.e., it better withstood the gas pressure attempting to expand the gun's diameter, than previous "çember " construction methods of similar weight. This was necessitated by the introduction of kordit as a propellant in 1892, which generated higher pressures along the length of the barrel than the barut used before. However, it provided less axial strength, i.e. lengthwise rigidity, and early longer wire-wound guns suffered from droop and inaccuracy. A combination of wire and traditional methods was eventually adopted to solve this problem. The successful British wire naval guns of World War I were typically shorter than German and US guns of the same calibre, which did not use wire-wound construction, e.g. British 45 calibres in length, or only 42 calibres in the 15 inçlik tabanca, compared to 50 calibres in guns of other countries. The method was found satisfactory for use with field guns and howitzers which had much shorter barrels (as well as much smaller projectiles and much lower "chamber pressures") than naval guns. Britain abandoned wire-wound construction for naval guns after the 16 inch Mk I of the 1920s, and later 1930s - 1940s designs used monoblok (single-piece) (e.g. 12-pdr 12 cwt Mk V ) veya yerleşik all-steel construction (e.g. 6 inch Mk XXIII ve 14 inch Mk VII ).

Notlar ve referanslar

Kaynakça

• Secretary of State for War (1887). Mühimmat Üzerine İnceleme (4th rev. Corrected to October 1887 ed.). Londra: Majestelerinin Kırtasiye Ofisi.
• Mühimmat Üzerine İnceleme. facs. repr. (10th Imperial War Museum and Naval & Military Press ed.). Savaş Ofisi. 2003 [1915].CS1 Maint: diğerleri (bağlantı)
• Hogg, I. V.; Thurston, L. F. (1972). İngiliz Topçu Silahları ve Mühimmatı 1914-1918. Londra: Ian Allan.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)

Dış bağlantılar

• Tony DiGiulian, Definitions and Information about Naval Guns. Part 1 - Weapons and Mountings
• Tony DiGiulian, Definitions and Information about Naval Guns. Part 2 - Ammunition, Fuzes and Projectiles
• Tony DiGiulian, Definitions and Information about Naval Guns. Part 3 - Miscellaneous