Grafton istasyonu (MBTA) - Grafton station (MBTA)
Grafton | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mayıs 2012'de Grafton istasyonu | |||||||||||
| yer | 1 Çam Sokağı North Grafton, Massachusetts | ||||||||||
| Koordinatlar | 42 ° 14′47″ K 71 ° 41′09 ″ B / 42.2463 ° K 71.6859 ° BKoordinatlar: 42 ° 14′47″ K 71 ° 41′09 ″ B / 42.2463 ° K 71.6859 ° B | ||||||||||
| Hat (lar) | Worcester Hattı | ||||||||||
| Platformlar | 2 yan platformlar | ||||||||||
| Parçalar | 2 | ||||||||||
| Bağlantılar |  WRTA: B | ||||||||||
| İnşaat | |||||||||||
| Otopark | 373 alan (4,00 ABD doları ücret) 7 erişilebilir alan | ||||||||||
| Bisiklet tesisleri | 8 boşluk | ||||||||||
| Engelli erişim | Evet | ||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||
| Ücret bölgesi | 8 | ||||||||||
| Tarih | |||||||||||
| Açıldı | 23 Şubat 2000[2] | ||||||||||
| Yolcular | |||||||||||
| 2018 | 528 (hafta içi ortalama binişler)[1] | ||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||
| |||||||||||
Grafton bir MBTA Banliyö Demiryolu Kuzey Grafton köyündeki istasyon Grafton, Massachusetts tarafından sunulan Framingham / Worcester Hattı. İstasyon tamamen erişilebilir hattın her iki hattına da hizmet veren mini yüksek platformlarla.
North Grafton'daki eski bir istasyon 1800'lerden 1960'a kadar açıktı. Modern istasyon, Tufts Üniversitesi 's Cummings Veterinerlik Okulu Eski istasyonun 1.3 mil (2.1 km) doğusunda, 2000 yılında açılmıştır.
Tarih
Eski istasyon
Boston ve Worcester Demiryolu daha sonra bir parçası olan Boston ve Albany Demiryolu (B&A) açıldı Worcester 4 Temmuz 1835.[3]:342 Grafton istasyonu, New England Village (daha sonra North Grafton olarak anılacaktır) yakınlarında kurulmuştur. Shrewsbury'ye giden yol.[4] Grafton Merkezi Demiryolu 3 mil (4,8 km) dar ölçülü besleyici hattı, 20 Ağustos 1874'te açıldı. Grafton istasyonu, Grafton Center terminalinden ayırt edilmesi için North Grafton olarak yeniden adlandırıldı.[5] Şube hattı 1887'de standart ölçere dönüştürüldü ve yeniden adlandırıldı Grafton ve Upton Demiryolu (G&U) 1888'de ve Milford 1890'da.[5]
G&U 1902'de elektriklendi; yolcu hizmeti, tarafından işletilen tramvaylarla sağlanmıştır. Milford ve Uxbridge Street Demiryolu.[5] North Grafton, B&A trenleri, G&U tramvayları ve Worcester Konsolide Sokak Demiryolu Worcester – Westborough hattındaki tramvaylar ve Grafton Centre şubesi. Büyük mali baskı altında, Worcester Consolidated 1925 ile 1931 arasında kâr getirmeyen banliyö hatlarını kesti. Westborough hizmeti 1927'de sona erdi; Grafton hizmeti 1931'e kadar sürdü.[6] G & U'daki tramvay hizmeti 31 Ağustos 1928'de sona erdi, ancak nakliye hizmeti devam etti.[3]:369 G&U, yük binasının (1930 ile 1957 arasında inşa edilmiş) demiryolu tarafından kullanımda kaldığı North Grafton'da bir tersane kullanmaya devam etti.[7]
Grafton istasyonunda B&A banliyö trenleri hizmet vermeye devam etti.[8][9] İstasyon, 24 Nisan 1960'da B&A, servis kesintilerinin bir parçası olarak Framingham'ın batısında neredeyse tüm duraklarını bıraktığında kapatıldı.[10] Ağustos 1973'te, 1964'te Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi (MBTA) sübvansiyon hizmetine başladı (işleten Penn Central 1968'den beri) Boston ve Framingham arasında. 27 Ekim 1975'te, geriye kalan bir Worcester gidiş-dönüş yolculuğu Framingham'a kesildi.[10]
Modern istasyon
1994 yılında, Worcester'a hizmet, yeniden açılarak gecikmelerin azaltılması amacıyla geri yüklendi Eski Koloni Hatları. Hizmet başlangıçta Framingham'dan Worcester'a kesintisiz çalıştı, ancak orta dur ve sür duraklar, daha sonra yeniden açılmadaki gecikmeler için hafifletme amacıyla eklendi Greenbush Hattı. Grafton istasyonu 23 Şubat 2000'de açıldı - dördünden ilki doldurma istasyonları açmak için Framingham / Worcester Hattı.[2] Modern istasyon, eski North Grafton istasyon alanının 1,3 mil (2,1 km) doğusundadır; kapalı bulunur Massachusetts Rotası 30 bitişiğinde Cummings Veterinerlik Okulu ve birincisinin diğer yeniden geliştirilmesi Grafton Eyalet Hastanesi. İstasyonun desteklemesi amaçlanmıştır transit yönelimli kalkınma eski hastane sitesinin ek bölümleri.[11]
İstasyonun iki düşük seviyesi vardır yan platformlar Worcester Line'ın iki yolunu sunan, mini-yüksek platformlar Batıda istasyona ulaşılabilmesi için biter. Otopark, istasyonun kuzey tarafındadır; rampa, partiden doğrudan giden mini-yüksek platforma götürür. Bir yaya köprüsü, arsayı gelen platforma, köprüden mini yüksek bölüme bir rampa ile bağlar.[11]
Referanslar
- ^ Merkezi Ulaşım Planlama Personeli (2019). "2018 Banliyö Demiryolu Sayıları". Massachusetts Körfezi Ulaşım Otoritesi.
- ^ a b Belcher, Jonathan. "MBTA bölgesindeki Transit Hizmetinde Değişiklikler" (PDF). NETransit.
- ^ a b Karr, Ronald Dale (2017). Güney New England'ın Demiryolu Hatları (2 ed.). Şube Hattı Basın. ISBN 9780942147124.
- ^ "New England Village". Worcester County Atlası, Massachusetts. J.B. Beers & Co. 1870 - Ward Maps aracılığıyla.
- ^ a b c Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1986). Boston'un Banliyö Demiryolu: İkinci Bölüm. Boston Street Demiryolu Birliği. s. 2. ISBN 9780938315025.
- ^ Anderson, Edward A. (Temmuz – Ağustos 2016). "Worcester Arabaları Tekrar Hatırlandı!". Rollsign. Cilt 53 hayır. 7/8. Boston Street Demiryolu Birliği. s. 3–4.CS1 bakimi: tarih biçimi (bağlantı)
- ^ Roy, John H. Jr. (2007). Güney New England Demiryolu Depoları ve Yük Evleri için Saha Rehberi. Şube Hattı Basın. s. 205. ISBN 9780942147087.
- ^ Form 2. New York Merkez Demiryolu. 27 Nisan 1941. s. 7-14 - Wikimedia Commons aracılığıyla.
- ^ Form 1001. New York Merkez Demiryolu. 12 Temmuz 1959. s. 16, 17 - Wikimedia Commons aracılığıyla.
- ^ a b Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Boston'un Banliyö Demiryolu: İlk 150 Yıl. Boston Street Demiryolu Birliği. s. 24. ISBN 9780685412947.
- ^ a b Dodson ve Flinker; Brovitz / Community Planning & Design (12 Temmuz 2017). "North Grafton Transit Village Stratejik Planı: Nihai Rapor" (PDF). Grafton kasabası. s. 27.