Grey Marine Motor Şirketi - Gray Marine Motor Company
Grey Marine Motor Şirketi önemli bir deniz motoru yapımcısıydı. Eğlence ve iş teknelerinde kullanılan hem gaz hem de daha sonra dizel düzenlerinde bir ila altı silindir arasında değişen motorlar üretti.
Gray, merkezli bir Amerikan firmasıydı. Detroit 1901'den 1967'ye kadar. Birçok balıkçı teknesi, ıstakoz botu, römorkör ve gezi teknesi Grey motorları kullandı. Bu tekneler genellikle 12 ila 32 fit arasında değişen küçük boyuttaydı. Motorlarının çoğu, Herkül'ün marineli otomotiv motorlarıydı. Studebaker, Pontiac, Kıta, Amerikan Motorları veya General Motors Dizel Bölümü.
Gray ayrıca tipik doksan derecelik dişli kutusu olmayan bir dizi dıştan takma motor üretti. Motoru pervaneye bağlayan kavisli bir muhafaza. Alt ünite mahfazası esnek bir iç döner şaft içeriyordu.
Kökenler
Grey Marine, 1892'de O. Mulford tarafından Michigan Yacht and Power Company olarak başladı ve Sintz ilk deniz motorlarından biri olan gaz motoru. 1902'de Sintz'i satın aldı. Michigan, otomobil motorlarına girişti ve yeniden markalandı. Grey Motor Company yaklaşık 1910, O. Mulford ve ortakları Paul ve David Gray tarafından. Charles King yatırımcılardan biri, bir Gray motoru kullandı. Kral otomobiller. Birkaç yıl içinde, Grey Motor Company yılda 7000 motor üretiyordu. Bazıları içeri girer birinci Dünya Savaşı cankurtaran botları ve diğerleri Batı Cephesi hendek hizmeti için pompa üniteleri için kullanılacaktı. Bunlara Victory motorları deniyordu. Zafer motorları da kullanıldı Trafik Motorlu Kamyon Şirketi St Louis Koehler Kamyon New Jersey Panhard kamyon ve Crow-Elkhart araba. Prairie Queen traktörleri 1922'de de bu motoru kullandı.[1]
Otomobil
1921'de Frank L. Klingensmith, William Blackburn ( Cadillac ) ve Frank F. Beall ( Packard ) Gray Motor Company'yi devraldı ve adını değiştirdi Grey Motor Corporation 4 milyon dolarlık sermaye ile rekabet etmek amacıyla Ford.[2] İki model Gri araba Beall tarafından geliştirilen Z motoru kullanılarak yapılmıştır. Z motoru, 12-18 beygir gücünde, 4 silindirli, L kafalı bir tasarıma sahipti ve buna benzediği söyleniyordu. model T Ford motor.
1924'te şirketin mali durumu zayıftı ve Mulford, Grey Marine Motor Company'yi yeniden kurarak deniz motoru bölümünü geri satın almayı başardı. Gray Motor Corporation, 1926'da araba üretimini durdurdu.
Deniz Motorları
Deniz motoru bölümü kırk yıldan fazla bir süredir faaliyetlerine devam etti ve en çok balıkçı tekneleri, kruvazörler ve kruvazörler için otomotiv motorlarının dönüştürülmesiyle biliniyor. Dünya Savaşı II çıkarma gemisi Kanadalı gibi Rampalı Kargo Çakmak ve ünlü Higgins Tekneler. Gray, 1924'e kadar kendi motorlarını yaptı, ancak yaklaşık Nisan 1924'ten itibaren otomotiv motorlarını dönüştürdü. İkinci Dünya Savaşı sırasında, Grey Marine 100 üretti marinlenmiş GM tarzı 71 serisi GM silindir bloklarını kullanarak günde dizel üretiyor. [3][4]
14 Haziran 1944'te şirket, Continental Motors Company 2.6 milyon dolara. O. Mulford'un oğlu John W. Mulford, Gray'in genel müdürü oldu. Gray, 1967'de Continental tarafından kapatılıncaya kadar savaş sonrası dönemde deniz motorları üretmeye devam etti.
Referanslar
- ^ Grey Marine Motor Company'nin kısa bir geçmişi
- ^ http://www.grayhitandmiss.com/raygrayarticle.html Antik Otomobil Dergisi makalesi
- ^ Grey Marine Motor Company'nin kısa bir geçmişi
- ^ Grayson, Stan. Motorlar Afloat, Vol. II (Marblehead, MA: Devereaux Books, 1999), s. 116.