HBC Wrigley - HBC Wrigley
Wrigley tahtaydı buharlı gemi tarafından işletilen Hudson's Bay Şirketi üzerinde Mackenzie Nehri ve kolları da dahil olmak üzere Peel Nehri, Büyük Köle Gölü ve alt kısımları Slave Nehri.[1]
Köle Nehri üzerinde, aralarındaki çok büyük akıntıların aşağısında inşa edildi. Fort Smith ve Fitzgerald, Alberta, 1885'te.[1] Buhar motoru ve diğer bileşenleri, Kanada'nın merkezinden sevk edilmiş ve 16 mil (26 km) bir liman üzerinden taşınmış olmalıydı. Gövdesi Ladin, yerel olarak hasat edilir. Vidalıydı ve yaklaşık 5-6 fit çekti. "tamamen yüklendiğinde". Ya 80 fit (24 m) uzunluğunda ya da 100 fit (30 m) uzunluğunda, 14 fit (4,3 m) genişliğinde ve 60 ton yer değiştirmişti.[2]
Belgelere göre Kanada Senatosu o, Mackenzie Nehri sistemindeki sadece üç buharlı gemiden biriydi ve Fort Smith-Fort Resolution hızlı akıntılarının akış aşağısındaki tek gemiydi.[1]
Ağustos 1889'da Wrigley incelenmiş sığ "50 mil aşağı Fort Good Hope " ve bulabildiği en derin geçidi buldu "bir kulaç ".[1]
Vilhjalmur Stefansson, yazar Eskimo ile Hayatım bir yolculuk tarif etti Wrigley.[3] Nehrin değişen kumlarında sık sık karaya oturduğunu yazdı ve onun en ağır kargosunu kurşun atış gibi doğrudan pruvasında taşıdığını yazdı. Sonra karaya oturduğunda, o ağır kargoyu kıç tarafına taşıyarak serbest bırakılabilirdi. Sadece altı yolcu için yer olduğunu yazdı.
Referanslar
- ^ a b c d "Kanada Senatosu Dergileri: Journaux Du Sénat Du Canada". 25. Kraliçe'nin Yazıcı. 1891. Alındı 2020-05-02.
Vapur "Wrigley" Mackenzie, Peel Nehri, Büyük Köle Gölü ve Büyük Köle Nehri'nin sularını Fort Smith Rapid'e kadar doldurur, yüklendiğinde 5 ila 6 fit su çeker ve her zaman tatmin edici işler yapar.
- ^ William Ogilvie (1898). "Klondike Resmi Kılavuzu: Kanada'nın Büyük Altın Sahası, Yukon Bölgesi". Hunter, Rose Company, Limited. Alındı 2020-05-02.
- ^ Vilhjalmur Stefansson (1962). "Eskimo ile Hayatım". Ravenio Kitapları. Alındı 2020-05-02.
Dış bağlantılar
İle ilgili medya Wrigley (gemi, 1885) Wikimedia Commons'ta
İle ilgili medya