HMS Cachalot (S06) - HMS Cachalot (S06)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Cachalot.

Hms cachalot s06.jpg
HMS Cachalot (S06)
Tarih
Kraliyet Donanması EnsignBirleşik Krallık
Oluşturucu:
Maliyet:£2,340,000 [1]
Koydu:1 Ağustos 1955
Başlatıldı:11 Aralık 1957
Görevlendirildi:1 Eylül 1959
Kader:Hurdaya satıldı, 12 Kasım 1979
Genel özellikleri
Yer değiştirme:
  • 2.080 ton su yüzüne çıktı
  • 2.450 ton batık
Uzunluk:290 ft (88 metre)
Kiriş:26,5 ft (8,1 m)
Taslak:18 ft (5,5 m)
Tahrik:
  • 2 × ASR 16VVS AS21 dizel jeneratörler toplam 3680 bhp (2.740 kW)
  • İki şaft çalıştıran toplam 12000 hp (895 kW) 2 × İngiliz Elektrik ana motorları
  • 224 hücreli 2 × 880 V pil
Hız:12 deniz mili su yüzüne çıktı, 17 deniz mili su altında kaldı
Tamamlayıcı:64
Silahlanma:
  • 6 × 21 inç (533 mm) kavisli torpido tüpleri
  • 2 × 21 inç (533 mm) kıç torpido tüpleri
  • 30 torpido (genellikle Mk8 veya Mk23) veya mayın taşınabilir

HMS Cachalot (S06) bir Yunus balığı-sınıf denizaltı. Ona omurga 1 Ağustos 1955 tarihinde Scotts Gemi İnşa ve Mühendislik Şirketi -de Greenock. 11 Aralık 1957'de fırlatıldı ve görevlendirildi 1 Eylül 1959'da.

Tasarım

Yunus balığı sınıfı, İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra Kraliyet Donanması için inşa edilen birinci sınıf operasyonel denizaltılardı ve Almanca öğrenerek kazanılan deneyimlerden yararlanmak için tasarlandı. XXI U-tekneleri yazın ve denizaltı ile İngiliz savaş zamanı deneyleri Seraph, daha büyük bir pilin düzene sokulması ve takılmasıyla modifiye edildi.[2][3][4]

Yunus balığı-sınıf denizaltılar 290 fit 3 inç (88,47 m) idi genel olarak uzun ve 241 fit 0 inç (73,46 m) dikler arasında, Birlikte ışın 26 fit 6 inç (8.08 m) ve taslak 18 fit 3 inç (5.56 m). Yer değiştirme 1.565 uzun ton (1.590 t) standart ve 1.975 uzun ton (2.007 t) tam yük yüzeyli ve 2.303 uzun ton (2.340 t) batıktır.[2] Tahrik makineleri, denizaltının bataryalarını şarj edebilen veya doğrudan elektrik motorlarını çalıştırabilen, toplam 3.680 fren beygir gücü (2.740 kW) değerine sahip iki Admiralty Standard Range dizel jeneratöründen oluşuyordu. Bunlar 6.000 şaft beygir gücünde (4.500 kW) derecelendirildi ve yüzeyde 12 knot (14 mph; 22 km / s) hız ve su altında 16 knot (18 mph; 30 km / s) veren iki şaft sürdü.[5][4] Sekiz 21 inç (533 mm) torpido tüpleri takıldı; pruvada altı, kıçta iki. Güdümsüz Mark 8 ve güdümlü Mark 20 torpidolarından oluşan ilk kıyafet ile 30 adede kadar torpido taşınabilir.[2]

Hizmet

Cachalot 1977 Gümüş Jübile'ye katıldı Filo İncelemesi kapalı Spithead Denizaltı Filosunun bir parçasıyken.[6]

12 Kasım 1979'da ayrıldığı için satıldı. Blyth.

Referanslar

  1. ^ Kere (Londra)8 Nisan 1961 Cumartesi, s.6
  2. ^ a b c Gardiner ve Chumbley 1995, s. 529
  3. ^ Kahverengi 2012, s. 116
  4. ^ a b Brown ve Moore 2012, s. 114
  5. ^ Blackman 1971, s. 339
  6. ^ Resmi Hatıra Programı, 1977. Silver Jubilee Filo İncelemesi, HMSO

Yayınlar

  • Blackman, Raymond V.B. (1971). Jane'in Savaş Gemileri 1971–72. Londra: Sampson Low, Marston & Company. ISBN  0-354-00096-9.
  • Kahverengi, David K. (2012). Nelson'dan Vanguard'a: Savaş Gemisi Tasarımı ve Geliştirilmesi 1923–1945. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-149-6.
  • Brown, David K ​​.; Moore, David (2012). Kraliyet Donanmasını Yeniden İnşa Etmek: 1945'ten Beri Savaş Gemisi Tasarımı. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-150-2.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway'in Tüm Dünya Savaş Gemileri 1947–1995. Annapolis, Maryland, ABD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.