HMS Mutlu (1754) - HMS Happy (1754)
 Mutlu yata benzeyecek şekilde tasarlanmıştır Kraliyet Caroline (resimde). | |
| Tarih | |
|---|---|
 Büyük Britanya | |
| İsim: | HMS Mutlu |
| Sipariş verildi: | 29 Ağustos 1753 |
| Oluşturucu: | Edward Allin, Woolwich Tersanesi |
| Koydu: | 26 Eylül 1753 |
| Başlatıldı: | 22 Temmuz 1754 |
| Tamamlandı: | 2 Eylül 1754 |
| Görevlendirildi: | Temmuz 1754 |
| Serviste: |
|
| Kader: | Mahvoldu Winterton-on-Sea, Norfolk 14 Eylül 1766 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | 8-tabanca savaş yağmuru |
| Ton yanar: | 140 79⁄94 bm |
| Uzunluk: |
|
| Kiriş: | 20 ft 7,5 inç (6,3 m) |
| Tutuş derinliği: | 9 ft 4 inç (2.84 m) |
| Yelken planı: | Ketch teçhizatı |
| Tamamlayıcı: | 50 |
| Silahlanma: |
|
HMS Mutlu 8 silahlıydı savaş yağmuru of Kraliyet donanması, 1754'te piyasaya sürüldü ve Yedi Yıl Savaşları.
İnşaat
Mutlu Kraliyet Donanması tarafından, takip eden yıllarda özel avlanma kapasitesini tamamlamak için tasarlanan benzer büyüklükteki dört gemiden biriydi. Avusturya Veraset Savaşı. Tasarımının ilk modeli King'in yatıydı. Kraliyet Caroline usta gemi yazarı Peirson Lock tarafından tasarlanan slooplardan çizilen modifikasyonlarla. Lock'un slooplarıyla karşılaştırıldığında, Mutlu ve kardeş gemileri daha dik duruyordu kıçlar ve daha azdı şeffaf yanlar boyunca.[1]
Mutlu iki direkli olarak hileli ketç 50 kişiden oluşan belirlenmiş bir tamamlayıcıyla. 29 Ağustos 1753'te emredildi ve omurga koydu Woolwich Tersanesi 26 Eylül'de. Yarı inşa edilmiş gemi, denize indirilmesinden dört ay önce, 26 Mart 1754'te resmen seçildi. İnşa edildiği üzre, Mutlu 75 ft 6 inç (23.0 m) uzunluğunda, 62 ft 3 inç (19.0 m) salma, 20 ft 7.5 inç (6.287 m) ışın ve bir ambar 9 ft 4 inç (2.8 m) derinlik. Grubundaki diğer gemilere uygun olarak 140 ölçtü. 79⁄94 ton yük. İnşaat ve sığmak Üst güvertesi boyunca 8 adet üç pounder top sağlanması dahil olmak üzere 3.304.7 sterline mal oldu.1⁄2kurucu döner tabancalar yanları boyunca değişiyordu.[1]
Mutlu altında Temmuz 1754'te görevlendirildi kaptan sonrası Edward Jekyll. Britanya, altı yıl önce Avusturya Veraset Savaşının sona ermesinden bu yana barış içindeydi, ancak İngiltere çevresindeki sular yoğun bir şekilde korsanlar. Mutlu bu nedenle devriye gezmek için atandı Bristol Kanalı yerel ticaret zanaatını korumak için. Mayıs 1756'da Mutlu'Komutanlığı yeni terfi eden kaptan Thomas Burnett'e devredildi. Gemi, Burnett'in liderliğinde ilk yakalamayı gerçekleştirdi. Le Renard, 18 Şubat 1757'de 14 silahlı bir Fransız korsan. Burnett, 1757 Mayıs'ında slooptan ayrıldı ve yerine, gemiyi özel görevliler ve para ödülü aramak için İngiltere kıyılarında seyretmek için izin verilen Komutan John Rushworth aldı.[1]
Sloop, Yedi Yıl Savaşı'nın patlak vermesinden önceki aylarda, Mayıs 1758'de Komutan Herbert Sawyer başkanlığında resmen yeniden görevlendirildi. Temmuz 1759'da, basın çetesi Bristol nüfusu içindeki potansiyel deniz mürettebatını toplamada; Geminin bu amaçla kontrolü geçici olarak Komutan Thomas Francis'e verildi. Bu görevde altı ay geçirdikten sonra, Mutlu Komutan Sir Thomas Adams altında özel bir avcı olarak geleneksel donanma görevlerine geri döndü. Şubat 1760'ta potansiyel onarımlar için araştırıldı, ancak denize uygun olduğu bulundu.[1]
1761'de gemi, Kraliyet Donanması filosunu desteklemek üzere görevlendirildi. yol kenarı nın-nin Downs, içinde Kuzey Denizi. Bu görevdeki kaptanı Komutan Hugh Bromedge idi; Bu istasyonda bir yıl kaldıktan sonra, korsanları avlamak için güney sularına döndü. Nisan 1763'te Komutan Dennis Every başkanlığında resmi görevine geri getirildi ve Buchan İskoçya kıyısında.[1]
Bromedge geri döndü Mutlu'1764'te komutan oldu ve sonraki iki yıl boyunca onunla kaldı. 14 Eylül 1766'da, şiddetli hava şartlarına yakalandıklarında ve enkaza düştüklerinde, sloop ve mürettebatı kayboldu. Winterton-on-Sea, içinde Norfolk.[1]
Referanslar
Kaynakça
- Duffy, Michael; McLeod, Anne Byrne (2011). Yüzbaşı Thomas Burnett ve Akranlarının Perspektifinden Onsekizinci Yüzyıl Ortası Donanması (Doktora). Exeter, Birleşik Krallık: Exeter Üniversitesi. OCLC 757128667.
- Winfield, Rif (2007). Yelken Çağının İngiliz Savaş Gemileri 1714-1792: Tasarım, İnşaat, Kariyer ve Kader. Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN 9781844157006.