HMS Mersin Balığı (1894) - HMS Sturgeon (1894)
 Suluboya Mersin balığı c. 1901 | |
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | HMS Mersin balığı |
| Oluşturucu: | Vickers |
| Başlatıldı: | 1894 |
| Kader: | Satıldı, 1910 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Mersin balığı-sınıf yok edici |
| Tahrik: | Blechynden kazanlar 4.000 beygir (2.983 kW) |
| Hız: | 27 düğümler (50 km / saat; 31 mil) |
| Tamamlayıcı: | 53 |
| Silahlanma: | |
HMS Mersin balığı oldu lider gemi of Mersin balığı-sınıf muhripler ile hizmet etti Kraliyet donanması. Tarafından inşa edildi Vickers 1894'te piyasaya sürüldü ve 1910'da satıldı.
İnşaat ve tasarım
8 Kasım 1893'te İngilizler Amirallik Deniz İnşaat ve Silahlanma Şirketi ile sipariş verdi. Mobilyalı El Arabası (daha sonra parçası olmak için Vickers ) 1893-1894 inşaat programının bir parçası olarak üç "Yirmi Yedi Düğümleyici" muhrip için Kraliyet donanması,[1] Bu program için çeşitli gemi yapımcılarından toplamda 36 muhrip sipariş ediliyor.[2]
Admiralty, muhripler için yalnızca bir dizi geniş gereksinim belirleyerek, gemi yapımcılarına ayrıntılı tasarım bıraktı. Gereksinimler arasında 27 knot (31 mph; 50 km / s) deneme hızı, bir "kaplumbağa sırtlı" kundak ve standart bir silahlanma QF 12 pounder 12 cwt Geminin platformundaki (3 inç (76 mm) kalibre) top conning kulesi (pratikte platform aynı zamanda geminin köprüsü olarak da kullanıldı), beş adet 6 pounder topun ikincil silahı ve iki 18 inç (450 mm) torpido tüpleri.[3][4][5]
Donanma İnşaat ve Silahlanma Şirketi, 194 fit 6 inç (59,28 m) uzunluğunda bir tasarım üretti. genel ve 190 fit (57.91 m) dikler arasında, Birlikte ışın 19 fit (5,79 m) ve taslak 7 fit 7 inç (2,31 m). Yer değiştirme 300'dü uzun ton (300 t ) hafif ve 340 uzun ton (350 ton) derin yük.[1] Geminin köprüsü ile ilk huni arasına ön direğe sahip üç huni yerleştirildi.[6][7] Dört Blechyndnen su borulu kazanlar iki üç silindire inç kare (1.400 kPa) başına 200 pound buhar beslemesi üçlü genleşmeli buhar motorları 4.000 belirtilen beygir gücünde (3.000 kW) derecelendirilmiştir.[1][8] 27.6 knot (51.1 km / h; 31.8 mph) hıza ulaşıldı. deniz denemeleri.[9] 60 ton kömür taşındı,[10] 1.370 aralığı verir deniz mili (2,540 km; 1,580 mi) 11 knot (20 km / s; 13 mph) hızla.[11] Geminin mürettebatı 53 subay ve erkekti.[11]
Hizmet
Mersin balığı kariyeri boyunca ev sularında görev yaptı.[1] Katıldı filo incelemesi tutuldu Spithead 26 Haziran 1897'de Kraliçe Victoria'nın Elmas Jübile.[12] 1899'dan itibaren Medway Komutan Murray MacGregor Lockhart yönetimindeki Eğitim Filosu, ancak Mart 1900'de onun yerine HMS Cynthia Komutan Lockhart'ın da transfer olduğu.[13] Bunu 1900'ün sonlarında başka bir hizmet için bıraktı. Ertesi yıl yine Medway öğretim filosu, değiştirme Yeşilbaş.[14] 1902'nin başlarında bir onarım yaptırdı.[15] Mayıs 1902'de muhripten subayları ve adamları aldı. Geyik ve yeniden görevlendirildi Chatham Filo ile hizmet için Teğmen John Maxwell D. E. Warren tarafından 8 Mayıs tarihinde.[16][17] 16 Ağustos 1902'de yapılan Spithead filo incelemesinde yer aldı. taç giyme töreni Kralın Edward VII,[18] ve daha sonra aynı ay tersane ellerine konuldu. Sheerness kazanının yeniden tüplenmesi için.[19]
Notlar
- ^ a b c d Lyon 2001, s. 69.
- ^ Lyon 2001, s. 19.
- ^ Lyon 2001, s. 20.
- ^ Lyon 2001, s. 98–99.
- ^ Friedman 2009, s. 40.
- ^ Friedman 2009, s. 50.
- ^ Manning 1961, s. 38.
- ^ Mühendis 11 Ekim 1895, s. 365.
- ^ "Donanma İnşa ve Silahlanma Şirketi, Barrow-in-Furness: Manchester Mühendisler Birliği Ziyareti". Deniz Mühendisi ve Gemi Mimarı. Cilt 17. Ağustos 1895. s. 186–187.
- ^ Brassey 1902, s. 274.
- ^ a b Friedman 2009, s. 291.
- ^ Brassey 1898, s. 12–13
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36085). Londra. 9 Mart 1900. s. 12.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36581). Londra. 9 Ekim 1901. s. 8.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36773). Londra. 21 Mayıs 1902. s. 10.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36761). Londra. 7 Mayıs 1902. s. 10.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36768). Londra. 15 Mayıs 1902. s. 7.
- ^ "Spithead'de Deniz İncelemesi". Kere (36847). Londra. 15 Ağustos 1902. s. 5.
- ^ "Deniz ve Askeri istihbarat". Kere (36855). Londra. 25 Ağustos 1902. s. 8.
Referanslar
- Brassey, T.A. (1898). Denizcilik Yıllık 1898. Portsmouth, İngiltere: J. Griffin and Co.
- Brassey, T.A. (1902). Denizcilik 1902 Yıllık. Portsmouth, İngiltere: J. Griffin and Co.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). İngiliz Muhripleri: İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşına. Barnsley, İngiltere: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, editörler. (1985). Conway'in Tüm Dünya Savaş Gemileri 1906–1921. Londra: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Layman, R.D. (1994). "Deniz Uçurtma Denemeleri". Roberts, John (ed.). Savaş Gemisi 1994. Londra: Conway Maritime Press. s. 35–51. ISBN 0-85177-630-2.
- Lyon, David (2001) [1996]. İlk Yok Ediciler. Londra: Caxton Sürümleri. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, Kaptan T. D. (1961). İngiliz Muhrip. Putnam and Co. OCLC 6470051.
- "Torpedo Boat Destroyer Starfish'in Hız Denemeleri" (PDF). Mühendis. Cilt 80. 11 Ekim 1895. s. 365.