HNLMS Hollanda (D808) - HNLMS Holland (D808)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HNLMS Hollanda.
Hr. Bayan Jager Holland naar Chatham, Bestanddeelnr 920-3948.jpg
HNLMS Hollanda
Tarih
Hollanda
İsim:Hollanda
Adaş:Hollanda
Sipariş verildi:2 Ocak 1948
Oluşturucu:Servedamsche Droogdok Maatschappij
Tersane numarası:RDM-266
Koydu:21 Nisan 1950
Başlatıldı:11 Nisan 1953
Görevlendirildi:30 Aralık 1954
Kader:Şuna satıldı Peru Donanması 1978'de
Peru
İsim:Garcia y Garcia
Edinilen:1978
Kimlik:DD75
Kader:Görevden 1986
Genel özellikleri [1]
Tür:Hollanda-sınıf yok edici
Yer değiştirme:
  • 2.150 uzun ton (2.185 ton) standardı
  • 2.600 uzun ton (2.642 ton) tam yük
Uzunluk:113.1 m (371 ft 1 olarak)
Kiriş:11,4 m (37 ft 5 inç)
Taslak:5,1 m (16 ft 9 inç)
Tahrik:2 şaft dişli türbin, 2 kazan, 45.000 hp (33.556 kW)
Hız:32 düğümler (37 mil; 59 km / saat)
Aralık:4,000 nmi (7.400 km) 18 kn (33 km / s)
Tamamlayıcı:247
Silahlanma:

HNLMS Hollanda (D808) (Flemenkçe: Hr.Ms. Hollanda) oldu lider gemi nın-nin onun sınıfı dört muhripler için inşa edilmiş Hollanda Kraliyet Donanması 1950'lerin başında. HNLMS Hollanda eski bir eyaletin adını almıştır Hollanda Krallığı[2] ve bu isimdeki yirminci gemiydi. 1978'de gemi hizmet dışı bırakıldı ve yeniden adlandırıldığı Peru'ya satıldı. Garcia y Garcia. Geminin telsiz çağrı işareti "PAOP" idi.[3]

Tasarım ve açıklama

Gemi tamamen elektriksel olarak kaynaklandı ve şevde üretilen bölümlerden yamaç üzerine monte edildi. RDM atölyeler. Teknede herhangi bir lumboz yoktur, böylece tüm odalar yapay olarak aydınlatılır ve havalandırılır. Ana silahlanma, hem deniz hem de hava hedefleri için kullanılabilen iki çift kule halinde düzenlenmiş dört adet 12 cm'lik toptan oluşur. Ayrıca, 40 mm'lik bir makineli tüfek, iki roket derinliği bombardıman uçağı, iki derinlik bomba rafı ve helikopter yok. Mürettebat 246 kişiden oluşmaktadır.[4]

Tarih

HNLMS için geçici inşaat sözleşmesi Hollanda 2 Ocak 1948'de yayınlandı. omurga oldu koydu 21 Nisan 1950 ve gemi başlatıldı 11 Nisan 1953'te. Bayan A.J. Moorman - Wijtenburg, Devlet Denizcilik Bakanı H.W.C. Moorman, vaftiz törenini gerçekleştirdi. Güçlü bir balta gemiye sorunsuz bir şekilde suya çarptı. Birleşik Devletler, İngiltere ve Kanada dahil olmak üzere üst düzey donanma yetkilileri de dahil olmak üzere çok sayıda davetli buna tanık oldu. 16-19 Ocak 1954 arasında deniz denemeleri yapılırken, 2 Mart 1954'te resmi test turları Den Helder 15 Nisan 1954'e kadar sürdü.[4]

"Harika bir test gezisi" - RDM adını verdi - altı haftadan fazla sürdü ve HNLMS yaptı Hollanda birkaç yeri ziyaret edin. 2 Mart 1954'te Hollanda üzerinden yelken açtı Den Helder -e İskoçya hız denemeleriyle dolu bir hafta boyunca. Oraya giderken deniz dalgalıydı ve Rotterdam bahçesinin personel dergisine göre "pek çok kişi hemen ünlü fedakarlığı yaptı". Tam hızı ölçmek için, hız testleri Arran adası çünkü deniz mili, karadaki işaretler temelinde hassas bir şekilde ölçülüyor ve görselleştiriliyordu. Bazı turist gezilerinden sonra İskoçya gemi, tersane personeli ve mürettebat, havalandırma sistemlerini test etmek için bir kez daha güneye doğru yola çıktı. Sonra Hollanda İskoçya'yı terk etmişti, yine fırtınanın içindeydi. Hız 4 ila 5 knot ile sınırlandırılmak zorundayken gemideki yaşam ciddi şekilde engellendi çünkü gemi büyük salınımlar yaptı.[2]

Gibi Las Palmas yaklaşıldı, kalın katlar şezlonglarla değiştirildi. Sonra Hollanda kadar buğulandı Dakar (Senegal ) yine birkaç testin yapıldığı yer. Bu testler sırasında muhrip sadece kısa bir süre için yanaştı. E doğru Kazablanka (Fas ), yeni donanma gemisinin ayak uydurması için kabarma çok fazlaydı. Üç saat sonra Kazablanka deniz yine seçildi, bu sefer kuzeyde. Yükseklikte Portekiz, Hollanda sarkaç testleri için dalgalara çapraz olarak yerleştirildi. Üç gün sonra, Rijkswerf'ta testlere tabi tutulduğu Den Helder'e geri döndü. 15 Nisan'da Hollanda tekrar demirledi RDM içinde Rotterdam. Hız ve havalandırmanın yanı sıra yelken davranışı, kontrol edilebilirlik, ekipmanın çalışması ve konut gibi konular da incelenmiştir. Bu testlerden sonra HNLMS Hollanda 30 Aralık 1954'te hizmete girdi ve Yirminci gemi oldu. Hollanda Kraliyet Donanması zamanında.[2]

1955'te Hollanda dumanı tüten Afrika'yı Süveyş Kanalı Cape Town'a. Geri döndükten sonra gemi yedekte tutuldu ve 1955'ten 1962'ye kadar kaldırıldı.[5]Gemi, 1965'te Texel'den Danimarka gemisi MV Mayumba ile çarpıştı.[5]13 Ocak 1968, gemi ortak NATO STANAVFORLANT Portland'da.[5]1969'da kız kardeşleriyle birlikte Spithead'de bir deniz incelemesine katıldı. Zeeland ve Noord-Brabant, kruvazör De Ruyter ve fırkateynler Van Nes ve Evertsen.[5]Hollanda NATO tatbikatlarına 1969'da Razor Sharp ve 1974'te Northern Merger ve Save Pass'a katıldı.[5]

Temmuz 1976'da Hollandafırkateynlerle birlikte Tromp, Van Nes, Van Galen, yokedici Zeeland, denizaltı Dolfijn ve ikmal gemisi Poolster ziyaret New York ülkenin 200. yıldönümü anısına.[6]

HNLMS Hollanda satıldı Peru 1978'de BAP olarak Garcia y Garcia (DD75), 1986 yılında Peru tarafından hizmet dışı bırakıldı.[4]

Notlar

  1. ^ Conway's Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1947–1995
  2. ^ a b c "Hollandklasse onderzeebootjagers". www.marineschepen.nl. 27 Ocak 2014. Alındı 18 Mayıs 2018.
  3. ^ "Hollanda (D808)". www.navyinside.nl. Alındı 15 Eylül 2018.
  4. ^ a b c "Bouwnummer RDM-266, Hr. Ms." Holland ", 1955, onderzeebootjager". www.rdm-archief.nl. Alındı 18 Mayıs 2018.
  5. ^ a b c d e Ürdün 2016, s. 184.
  6. ^ "Poolster bevoorradingsschip". www.marineschepen.nl. Alındı 17 Haziran 2018.

Referanslar