HNoMS B-5 - HNoMS B-5
 Norveç denizaltısı B-4 kardeş gemisi ile aynı görünüyordu B-5 | |
| Tarih | |
|---|---|
 Norveç | |
| İsim: |  HNoMS B-5 |
| Oluşturucu: | Horten Navy Yard, Oslo |
| Tersane numarası: | 116 |
| Koydu: | Aralık 1925 |
| Başlatıldı: | 17 Haziran 1929 |
| Görevlendirildi: | 1 Ekim 1929 |
| Kader: | Yakalandı Kristiansand 11 Nisan 1940'ta ve Kriegsmarine |
 Nazi Almanyası | |
| İsim: |  UC-1 |
| Edinilen: | 11 Nisan 1940 |
| Hizmet dışı bırakıldı: | 28 Mart 1942 |
| Kader: | 1942'de parçalandı |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Norveç B sınıfı denizaltı Denizaltı |
| Yer değiştirme: |
|
| Uzunluk: | 51 m (167 ft) |
| Kiriş: | 5,3 m (17 ft) |
| Taslak: | 3,5 m (11 ft) |
| Tahrik: |
|
| Hız: |
|
| Aralık: |
|
| Test derinliği: | 50 m (160 ft) |
| Tamamlayıcı: | 23 |
| Silahlanma: |
|
| Notlar: | 21 ton motorin taşıdı |
| Servis kaydı | |
| Parçası: |
|
| Komutanlar: |
|
| Operasyonlar: | Devriye Yok |
| Galibiyetler: | Yok |
HNoMS B-5 bir Norveç B sınıfı denizaltı Kim tarafından yakalandı E-tekne of Almanca Kriegsmarine sırasında Weserübung Operasyonu 9 Nisan 1940'ta Kristiansand, Norveç. Bundan sonra yeniden adlandırıldı UC-1 ve okul teknesi olarak kullanıldı Kriegsmarine yedek eğitim için uygun görülmeden ve 1942'de dağılmadan önce.[1]
İnşaat
HNoMS B-5 oldu koydu Aralık 1925'te Horten Navy Yard'da Oslo, Norveç. O idi başlatıldı 17 Haziran 1929 ve görevlendirildi 1 Ekim 1929 tarihinde Kommandør Y. Brekke.[2]
Tamamlandığında, denizaltı 5,3 metre (17 ft 5 inç) genişliğinde ve 3,5 metrelik (11 ft 6 inç) bir su çekimi ile toplam 51 metre (167 ft 4 inç) uzunluğundaydı. Su altında 545 t (536 uzun ton) olarak değerlendirildi. Denizaltı ikiye güç veriyordu Sulzer dizel motorlar yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 900 metrik beygir gücü (660 kW; 890 shp) ve suya daldırıldığında kullanılmak üzere toplam 700 metrik beygir gücü (510 kW; 690 shp) üreten iki elektrik motoru üretmektedir. Denizaltının maksimum yüzey hızı 15 knot (28 km / s; 17 mph) ve suya daldırıldığında maksimum 8.9 knot (16.5 km / s; 10.2 mph) su altı hızına sahipti. Denizaltı 150 deniz mili (280 km; 170 mil) 3 deniz mili (5,6 km / sa; 3,5 mil / sa) hızda çalışabilir ve yüzeye çıktığında 2,900 deniz mili (5,371 km; 3,337 mi) 9 deniz mili (17 km / sa) ; 10 mil).[2]
Denizaltı iki adet 45,6 cm (18 inç) ile donatılmıştı torpido tüpleri pruvada ve kıçta iki, dört torpidolar yedek olarak iki. Teknenin bir Tamamlayıcı 23 erkek.[2]
Weserübung Operasyonu ve Yakalama
HNoMS B-5 Norveç deniz kuvvetlerinin bir parçasıydı Kristiansand Denizaltı Bölümündeki kardeş gemileriyle birlikte ondan oluşan HNoMS B-2 ve HNoMS B-4. 3'üncü Torpido botu Eski torpido botlarından oluşan bölüm HNoMS Jo, HNoMS Grib, HNoMS Lom, HNoMS Ravn ve HNoMS Ørn Eski torpido botlarından oluşan 2. Torpido botu Bölümü ile birlikte HNoMS Skarv, HNoMS Teist ve modern torpido botu HNoMS Kjell. Yardımcı devriye gemilerinden oluşan 10. Yardımcı Tümen HNoMS Kvik, HNoMS Yanıp Sönüyor ve HNoMS Lyn 11. Yardımcı Bölümün yanı sıra yardımcı devriye gemileri HNoMS Willaim Barents, HNoMS Firern, HNoMS Lyngdal, HNoMS Hval IV, HNoMS Hval VI ve HNoMS Hval VII. Sleipner sınıfı muhripler HNoMS Odin ve HNoMS Gyller o sırada limanda da bulunuyorlardı. Komutan Kristiansand oldu Kommandør Severin Edward Wigers.[3]
9 Nisan 1940 sabahı Alman birlikleri işgal etti Danimarka ve Norveç kod adı altında Weserübung Operasyonu. Adlı bir Alman işgal gücü dört numaralı iniş kuvveti Alman hafif kruvazöründen oluşur Karlsruhe (bir asker nakli 1.000 asker için), bir E-boat botu ve diğer altı E-tekneler ve dört büyük torpido botu Luchs, Greif ve Seeadler ayrılan Bremerhaven, Almanya 8 Nisan'da yakalama görevi verildi Kristiansand. İşgal kuvveti, limana ancak 9 Nisan sabahı girmeye çalışabilirdi, çünkü önceki gün şehri kapatıp, limana geçişi sağlayacak yoğun bir sis vardı. fiyort ve bu nedenle liman çok tehlikeli.[4]
Alman hafif kruvazörünün önderliğindeki işgal gücü Karlsruhe sonunda girdi fiyort Sabah saat 5'te, Norveç kıyılarında bulunan silahlardan hemen ağır ateş altına girdiler. Odderøya Kalesi. İlk saldırının sesi, Sleipner sınıfı muhripler HNoMS Odin ve HNoMS Gyller her ikisi de harekete geçti HNoMS Odin Yeni saldıran Luftwaffe bombardıman uçaklarına (şehrin kalesini ve sivil mahallelerini hedef alan) karşı Oerlikon 20 mm topu ve iki adet 12,7 mm uçaksavar makineli tüfekle ateş açmak için Toppdalsfjord'a doğru buğulanıyor. HNoMS Gyller Luftwaffe saldırısına karşı savunmaya, tek Bofors 40 mm topu ve iki Colt 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek ile katıldı. Her iki gemi de Alman uçaklarından atılan bombalardan kaçmayı başardı ancak herhangi bir uçağı düşüremediler, sadece bir çift hasar gördü.[5]
Karlsruhe ne var ki, ne de ona karşı yaylım ateş açıldığı zamanki gibi boş durmamıştı. Odderøya Kalesi, tüm geniş yanını aksiyona sokmak için fiyorda döndü. Saat 07.30 civarında, çift motorlu bir uçak göz altına alınanlara saldırdı. Alman denizaltısı U-21 27 Mart 1940'ta Norveç savaş gemileri tarafından Oddene sığlarında karaya oturduktan sonra tarafsızlık ihlalleri nedeniyle ele geçirildikten sonra Kristiansand limanına demirlendi. mandal. HNoMS Odin önceki uçakların bir parçası olduğundan şüphelenilen uçağa ateş açtı. Luftwaffe saldırı. Ancak uçağın bunun yerine bir uçak olduğu kısa sürede keşfedildi. RAF Lockheed Hudson keşif uçağı, HNoMS Odin Neyse ki uçağa çarpmayı başardıktan sonra ateşi hemen durdurdu.[6]
Bu arada, Alman işgal kuvveti, bir topçu düellosu içindeydi. Odderøya Kalesi Norveçliler, bir önceki gün olduğu gibi limanı yoğun bir sis kaplayıp her iki tarafı da ateşi kesmeye zorlayana kadar atılım girişimlerinden ikisini geri püskürtmeyi başardılar. Esnasında ateşkes Norveçli komutan, önceki olaya cevaben Norveç kodunda kendisine herhangi bir İngiliz veya Fransız kuvvetine ateş etmemesini emreden bir mesaj aldı. HNoMS Odin. Ayrıca şunu da belirtti: Fransızca muhripler saldırıya uğrayan Norveç kuvvetinin yardımına geliyordu. Kristiansand.[7]
Bu emirler sabah 10'da Norveç kuvvetlerine iletildi. HNoMS Gyller komutanından duruma ilişkin bir yönelim aldıktan sonra Odderøya Kalesi, fiyortun dibine tek bir biletle gelen davetsiz misafirleri selamlamak için liman girişine doğru buhara gitti ve torpido tüplerini açtı. Ancak, Norveçli komutanın emri alındığında, sanki sis ortadan kalktığında olduğu gibi, savunucuların saflarında kafa karışıklığı yayıldı, izinsiz giren savaş gemileri tarafından hangi bayrakların uçtuğu konusunda belirsizlik vardı. Savunucuları Odderøya Kalesi hatta birinin kafası karışmış sinyal bayrakları Fransız bayrağı için, kaleden gelen silahlar sessiz kaldı, onlara ateş etme riski yok. müttefikler tekrar. Norveçli savunucular, üçüncü denemelerinde Alman kuvvetlerinin limana girmesine ve birliklerini indirmelerine izin verdiler. Kristiansand saat 10.30'da.[8]
HNoMS Gyller bu arada limana dönmüş ve yaklaşan bir savaş için su tanklarını doldurmak üzere Tollbodbrygga iskelesine yanaşmıştı, bunun yerine Alman kuvvetleri tarafından savaşmadan yakalandı. Kristiansand Tüm savunan Norveç kuvvetleri ile birlikte aynı gün saat 17: 00'de teslim oldu. Norveç deniz kuvvetlerinin tüm gemileri Kristiansand 11 Nisan 1940'ta teslim oldu Marvika deniz istasyonu dahil HNoMS Odin ve HNoMS B-5 bir Alman tarafından ele geçirilmiş olan E-tekne iki gün önce, savunma eylemi görmeden Kristiansand.[7][9]
Kriegsmarine Kariyeri ve Sonu
Yakalandıktan sonra, HNoMS B-5 getirildi Fiskå ve yeniden adlandırıldı UC-1 20 Kasım 1940'ta. Adını değiştirdikten sonra, HNoMS B-5 Alman için bir okul teknesi (U-Abwehrschule) olarak kullanılmak üzere değiştirildi Kriegsmarine içinde Gotenhafen. Değişikliği Haziran 1940'ta tamamlandı ve nihayetinde yedek eğitim için uygun olmadığı ve aynı yıl içinde ayrıldığı 28 Mart 1942'ye kadar hizmette kaldı.[10]
Referanslar
- ^ "HNoMS B-5". uboat.net. 1995. Alındı 17 Haziran 2020.
- ^ a b c "Ubåt KNM B-5". sjohistorie.no. Alındı 17 Haziran 2020.
- ^ Haarr, Geirr H. (30 Mart 2011). Norveç'in Alman İstilası, Nisan 1940. ISBN 9781783469673. Alındı 17 Haziran 2020.
- ^ Williamson, s. 20
- ^ Berg 1997: 19
- ^ Williamson, s. 21
- ^ a b "Odderøya 1940-1945" (PDF) (Norveççe). Yelek-Agdermuseet.
- ^ "Deniz Etkinlikleri, Nisan 1940 (Bölüm 2/4)". naval-history.net. 7 Nisan 2012. Alındı 17 Haziran 2020.
- ^ Knut Mæsel: Kristiansand ben krig Fædrelandsvennen, Kristiansand, 1995 (Norveççe) ISBN 82-90581-20-3
- ^ "UC-1 (eski Norveç teknesi B-5)". uboat.net. 1995. Alındı 17 Haziran 2020.
Kaynakça
- Abelsen, Frank (1986). Norveç donanma gemileri 1939–1945 (Norveççe ve İngilizce). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.