Hachikō Hattan raydan çıkma - Hachikō Line derailment

Hachikō Hattan raydan çıkma
1947'de Hachiko Hattı Demiryolu Kazası. JPG
Detaylar
Tarih25 Şubat 1947
yerSaitama idari bölge
ÜlkeJaponya
HatHachikō Hattı
ŞebekeJapon Devlet Demiryolları
Olay türüRaydan çıkma
Sebep olmakAşırı hız
İstatistik
Trenler1
Ölümler184
Yaralı495

Hachikō Hattan raydan çıkma (八 高 線 列車 脱 線 転 覆 事故, Hachikō-sen ressha dassen tenpuku jiko) 25 Şubat 1947'de meydana gelen büyük bir ölümlü demiryolu kazasıydı. Komagawa ve Higashi-Hannō istasyonlar Hachikō Hattı Japonyada. Japonya'da meydana gelen en kötü demiryolu kazasıydı.[1]

Bir Japon Devlet Demiryolları (JGR) yolcu treni, bir C57 sınıfı buharlı lokomotif "aşağı" yönde yolculuk keskin bir virajda raydan çıktı ve dört araba bir tarlaya takla attı. 184 yolcu öldü ve 495 kişi yaralandı.[1] Daha sonra raydan çıkmanın aşırı hız kombinasyonu nedeniyle meydana geldiği ve yüksek zayiat oranının, savaş sırasında aşırı kullanım nedeniyle zaten yıpranmış olan aşırı kalabalık ahşap binek araçlardan kaynaklandığı belirlendi.[2]

JGR, şirketten izin alma fırsatını kullandı. Müttefik Kuvvetler Başkomutanı Tüm ahşap binek arabaları (o sırada yaklaşık 3.000 kullanımdaydı) birkaç yıl içinde çelik gövdeli arabalarla değiştirmek.[1][2]

Referanslar

  1. ^ a b c 歴 史 で め ぐ る 鉄 道 全 路線 国 鉄 ・ JR NO. 45 埼 ​​京 線 ・ 八 高 線 ・ 川 越 線 ・ 武 蔵 野 線 ・ 京 葉 線 [Demiryolu Hattı Geçmişi - JNR / JR No.45: Saikyo Hattı, Hachiko Hattı, Kawagoe Hattı, Musashino Hattı, Keiyo Hattı]. Japonya: Asahi Shimbun Publications Inc., Haziran 2010. s. 20. EAN  4910222710600.
  2. ^ a b Shima, Hideo. "Shinkansen'in Doğuşu - Bir Anı". Japonya Demiryolu ve Taşımacılık İncelemesi. EJRCF. 11: 45–48.