Harbor Springs Demiryolu - Harbor Springs Railway

Harbor Springs # 1, bir çerçevesiz Ephraim Shay tarafından inşa edilen dişli lokomotif ..

Harbor Springs Demiryolu bir 2 ft 6 inç (762 mm) dar hatlı demiryolu inşa edilmiş Harbor Springs, Michigan açık Little Traverse Bay açık Michigan Gölü. Lakaplıydı Hemlock Central çok sayıda olduğu için baldıran bölgede büyüyen ağaçlar. Demiryolu tarafından kiralandı Ephraim Shay mucidi Shay lokomotif, 2 Şubat 1902'de, ancak 10 Aralık 1900'de inşaata başlamış olabilir.[a]

Öncelikle bir kereste - nakliye operasyonu, yaz tatili yapan turistler 25 sentlik bir ücretle taşınmasına rağmen. Başlangıçta Stutsman ve Race Mill'e yedi mil (11 km) bir rota işletiyordu; 1904'te Carter's Mill'e kadar bir mil daha uzatıldı. Bir tomruk demiryolunda olduğu gibi, küçük geçici dallar inşa edildi ve aynı zamanda günlük tutma işlemleri taşınırken geçiş hakkının hareket ettirildi.[3]

Hat, yarda başına 16 pound (7,9 kg / m) olan çok hafif ray ile döşendi ve demiryolu ile inşa edilen üç lokomotifle Başkan ve Genel Müdürü Ephraim Shay'in tasarımına göre çalıştı. Onlar dişli lokomotifler Tipik Shay modeline benzerdi, ancak çerçeveleri olmaması alışılmadıktı, kazan ana yapısal bileşendi. Hat, borçsuz olarak inşa edildi ve finanse edildi (Shay'in lokomotif tasarımlarının telif hakları ve lisansları sayesinde) ve 1906'da fiziksel tesise yapılan yatırımın 51.346 $ (2019'da 1.12 milyon $ 'a eşdeğer) olduğu tahmin edildi.[4]).[3]

Hat 1910'da faaliyete son verdi ve 1912'de dağıtıldı. Şirket 17 Ocak 1912'de feshedildi.[b]

Notlar

  1. ^ Graydon Meints, kuruluş tarihini 1900'de koyuyor,[1] Hilton ise 1902'de.Hilton (1990), s. 421 Michigan Eyalet Vergi Komisyonu'nun 1901 tarihli bir raporu, Harbor Springs'ten 4 mil (6,4 km) raylı "tüzel kişiliğe sahip olmayan bir demiryolu" olarak bahsetmektedir.[2]
  2. ^ Meints, terkin 1910'da gerçekleştiğini iddia ediyor,[5] Hilton ise bunu "yaklaşık 1911" e yerleştiriyor.[6] Her ikisi de şirketin 1912'de feshedildiğini kabul ediyor.[5][6]

Referanslar

  1. ^ Meints, Graydon M. (1992). Michigan Demiryolları ve Demiryolu Şirketleri. East Lansing, Michigan: Michigan State University Press. s. 85. ISBN  978-0-87013-318-3.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  2. ^ Michigan Eyalet Vergi Komisyonu (1901). 15 Aralık 1900'de Sona Eren Yıla Ait Eyalet Vergi Komisyon Üyelerinin İlk Yıllık Raporu. Lansing, MI: Wynkoop Hallenbeck Crawford. s. 182 - üzerinden Google Kitapları.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  3. ^ a b Hilton, George Woodman (1990). Amerikan Dar Hatlı Demiryolları. Stanford, CA: Stanford University Press. s. 421. ISBN  0-8047-1731-1. OCLC  613788908 - Google Kitaplar aracılığıyla.CS1 bakimi: ref = harv (bağlantı)
  4. ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "O zaman ABD GSYİH'si neydi?". Ölçme Değeri. Alındı 22 Eylül 2020. Amerika Birleşik Devletleri Gayri Safi Yurtiçi Hasıla deflatörü rakamlar takip eder Değer Ölçme dizi.
  5. ^ a b Hilton (1990), s. 421.
  6. ^ a b Meints (1992), s. 85.

Dış bağlantılar