Huguenot Tüneli - Huguenot Tunnel
 Huguenot Tüneli'nin kuzey girişi | |
| Genel Bakış | |
|---|---|
| Resmi ad | Abdullah M Omar Tüneli |
| Koordinatlar | 33 ° 43′40″ G 19 ° 04′00″ D / 33.727778 ° G 19.06667 ° D |
| Rota |  N1 |
| Haçlar | Du Toitskloof Dağları |
| Operasyon | |
| İş başladı | 1984 |
| İnşa edilmiş | Hochtief İnşaat AG Concor Holdings. |
| Açıldı | 18 Mart 1988 |
| Teknik | |
| Uzunluk | 3900 m |
| Hayır. nın-nin şeritler | 2 |
| Çalışma hızı | 90 km / saat |
| Tünel temizleme | 5 m |
Huguenot Tüneli bir paralı tünel yakın Cape Town, Güney Afrika. Genişler N1 ulusal karayolu içinden Du Toitskloof dağları bu ayrı Paarl itibaren Worcester, daha güvenli, daha hızlı (15 ila 26 dakika ) ve eskisinden daha kısa (11 km) Du Toitskloof Geçidi dağın üzerinden seyahat.
Tarih
Bir tünel fikri Du Toitskloof Dağları 1930'larda tasarlandı, ancak salgın nedeniyle askıya alındı İkinci dünya savaşı.[1] Fikir, İtalyanların emeğiyle dağların üzerinden bir geçit olan Du Toitskloof geçidine dönüştü. savaş esirleri 1942 ile 1945 arasında ve 1948'de tamamlanıncaya kadar sıradan emekle devam etti.[1] Jeolojik araştırmalar ve tasarım 1973'te başladı ve kazı bunu 1984'te, kullanarak her iki uçtan tünel açma sondaj ve patlatma.
İnşaat
Tünel açmanın iki aşaması vardı, ilki coğrafi engellerin güzergahlarını incelemek için bir pilot tünel.[1] İkinci aşama 5 metrelik bir tünel açtı granit kayanın yanı sıra portallar, drenaj ve havalandırma tünellerinin yapımı.[1] İki sondaj kafaları 3,9 km uzunluğunun tamamında yalnızca 3 mm'lik bir hatayla karşılaştı. Tünel nihayet 18 Mart 1988'de açıldı.[1]
Tünel, şirketin bir yan kuruluşu olan Tolcon tarafından sürdürülmektedir. Murray ve Roberts inşaat şirketi.[2] Tünel inşa edildi Hochtief İnşaat AG ve Concor Holdings.
Mevcut planlar
Şu anda tünel her yönde bir şerit trafik taşımaktadır. Doğuya giden trafiği taşımak için ikinci bir tamamlanmamış tünel, "kuzey sondajı" açma planları sürüyor. Bu, her bir tünel trafiği yalnızca bir yönde taşıyacak şekilde, her yönde iki şerit trafiğe izin verecektir.[3][4]
2002 yılında, trafik zirveleri Paskalya (26 Nisan 18200 araçla ilgili bir rekor) ve Aralık okul Bayram (Günde 12000 araç).
Geçiş ücreti
1 Mart 2019'da ilan edildiği şekliyle geçiş ücreti[5] İçindeydi Güney Afrika Randı ):
- Hafif Araçlar: R39,50
- 2 akslı ağır araçlar: 110,00 TL
- 3 ve 4 akslı ağır araçlar: 175,00 TL
- 5 ve daha fazla akslı ağır araçlar: 278,00 TL
Tünelde 13 video kameralar otomatik olarak beslenen olay tespit sistemi, ses çıkarabilir alarm cihazları aşağıdaki koşullardan herhangi biri için:
- Durdurulan araçlar
- Hızlı ve yavaş hareket eden trafik
- Trafik kuyrukları
- Yanlış yönde sürüş
Kaynaklar
- ^ a b c d e "Huguenot Tüneli bu hafta 25 yaşına basıyor". Güney Afrika Ulusal Yollar Ajansı. 19 Mart 2013. Alındı 24 Eylül 2017.
- ^ "Tolcon". Murray ve Roberts. Arşivlenen orijinal 14 Mayıs 2010'da. Alındı 23 Temmuz 2010.
- ^ Powell, Anel (8 Eylül 2008). "W Cape karayolu bağlantısı için ikinci tünel". Cape Times. Bağımsız Gazeteler. s. 1. Alındı 11 Ağustos 2009.
- ^ "Ulaşım ana planı 750 milyar RUB tutarında olabilir". İş günü. 5 Mayıs 2010. Alındı 5 Mayıs 2010.
- ^ "Paralı yollar". Öngörü Yayınları. Alındı 8 Temmuz 2019.
Dış bağlantılar
Koordinatlar: 33 ° 44′2 ″ G 19 ° 5′47″ D / 33.73389 ° G 19.09639 ° D