Döngüdeki insan - Human-in-the-loop - Wikipedia

Döngüdeki insan veya HITL insan etkileşimi gerektiren bir model olarak tanımlanmaktadır.[1][2] HITL ile ilişkili modelleme ve simülasyon (M&S) canlı, sanal ve yapıcı taksonomi. HITL modelleri şunlara uyabilir: insan faktörleri durumunda olduğu gibi gereksinimler model. Bu tür bir simülasyonda insan her zaman simülasyonun bir parçasıdır ve sonuç olarak sonucu, tam olarak yeniden üretilmesi imkansız olmasa da zor olacak şekilde etkiler. HITL ayrıca, diğer simülasyon araçlarıyla kolayca tanımlanamayan sorunların ve gereksinimlerin tanımlanmasına da olanak tanır.

HITL genellikle etkileşimli simülasyon olarak adlandırılır; bu, fiziksel simülasyonların insan operatörlerini içerdiği özel bir tür fiziksel simülasyondur. uçuş veya a sürüş simülatörü.

Faydaları

Döngüdeki insan, kullanıcının bir olay veya sürecin sonucunu değiştirmesine olanak tanır. HITL, stajyerin olaya veya sürece kendini kaptırmasına izin verdiği için eğitim amaçları için son derece etkilidir.[kaynak belirtilmeli ]. Daldırma, edinilen becerilerin gerçek dünyaya olumlu bir şekilde aktarılmasına etkili bir şekilde katkıda bulunur. Bu, pilot olmaya hazırlanırken uçuş simülatörlerini kullanan stajyerler tarafından gösterilebilir.

HITL ayrıca yeni bir sürecin belirli bir olayı nasıl etkileyebileceğine ilişkin bilgi edinilmesine de izin verir. HITL'yi kullanmak, katılımcıların gerçekçi modellerle etkileşime girmesine ve gerçek bir senaryodaki gibi davranmaya çalışmasına olanak tanır. HITL simülasyonları, yeni bir süreç uygulanana kadar başka türlü görünür olmayacak sorunları su yüzüne çıkarır. Bir değerlendirme aracı olarak HITL simülasyonunun gerçek dünyadaki bir örneği, Federal Havacılık İdaresi (FAA), yeni uygulanan prosedürlerin etkisini izlerken, simüle edilmiş hava trafiği faaliyetlerini yönlendirerek hava trafik kontrolörlerinin yeni otomasyon prosedürlerini test etmesine izin vermek.[3]

Çoğu süreçte olduğu gibi, her zaman bir olasılık vardır. insan hatası, yalnızca HITL simülasyonu kullanılarak yeniden oluşturulabilir. Sistemleri otomatikleştirmek için çok şey yapılabilmesine rağmen, insanların genellikle yargılarına ve deneyimlerine dayanarak bir sonraki eylem planını belirlemek için bir sistem tarafından sağlanan bilgileri almaları gerekir. Akıllı sistemler, bir süreci otomatikleştirmek için yalnızca belirli durumlarda ileri gidebilir; yalnızca simülasyondaki insanlar nihai tasarımı doğru bir şekilde değerlendirebilir. Masaüstü simülasyonu, geniş parametreleri ayarlamak için veri toplamak amacıyla proje geliştirmenin çok erken aşamalarında faydalı olabilir, ancak önemli kararlar döngü içinde insan simülasyonu gerektirir.[4]

Sanal simülasyon taksonomisi içinde döngü içinde insan simülasyonu

Sanal simülasyonlar, egzersiz yaparak HITL'yi merkezi bir role enjekte eder motor kontrolü beceriler (ör. uçağı uçurmak), karar verme beceriler (örneğin, yangın kontrol kaynaklarını eyleme geçirmek) veya iletişim yetenekleri (ör. bir C4I takım).

Döngüdeki insan simülatörlerine örnekler

Yanılgılar

Döngüdeki insan simülasyonu, sentetik bir ortam biçiminde bir bilgisayar simülasyonu içerebilse de, bilgisayar simülasyonu mutlaka bir döngü içi insan simülasyonu biçimi değildir ve genellikle insan-dışı-insan olarak kabul edilir. döngü simülasyonu. Bu özel durumda, bir bilgisayar modelinin davranışı bir dizi başlangıç ​​parametresine göre değiştirilir. Modelin sonuçları, gerçek bir döngüdeki insan simülasyonundan kaynaklanan sonuçlardan farklıdır çünkü sonuçlar, basitçe aynı parametreler sağlanarak defalarca kolayca kopyalanabilir.

Ayrıca bakınız

  • Hümanist Zeka hesaplama sürecinin geribildirim döngüsünde insana sahip olarak ortaya çıkan zekadır [Minsky, Kurzweil, Mann, IEEE ISTAS 2013].

Referanslar

  1. ^ "DoD Modelleme ve Simülasyon (M&S) Sözlüğü", DoD 5000.59-M, DoD, Ocak 1998 "Yönergeler Bölümü" (PDF). Arşivlenen orijinal (PDF) 2007-07-10 tarihinde. Alındı 2009-04-22.
  2. ^ Karwowski, Waldemar, Uluslararası ergonomi ve insan faktörleri ansiklopedisi, ISBN  0-415-30430-X, 9780415304306, CRC Basın, 2006
  3. ^ Sollenberger, R. (2005). Kullanıcı İsteği Değerlendirme Aracının Eş Yerleşimini Değerlendiren Döngü İçinde İnsan Simülasyonu. ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Havacılık İdaresi, 1. 19 Temmuz 2010 tarihinde http://hf.tc.faa.gov/technotes/dot-faa-ct-tn04-28.pdf Arşivlendi 2010-06-09'da Wayback Makinesi
  4. ^ Döngüdeki insan simülasyonu: (2007, İlkbahar). Port Technology International, 32, 1-2. 19 Temmuz 2010 tarihinde http://www.marinesafety.com/research/documents/HumanintheloopSimulationasPublishedinPortTechnologyInternationalIssue32.pdf Arşivlendi 2011-07-14 de Wayback Makinesi
  5. ^ Pinto R, Mettler T, Taisch M (2013), Sınırlı bilgi altında tedarikçi teslim güvenilirliği riskini yönetmek: Döngüdeki insan DSS'nin temelleri, Karar Destek Sistemleri, 54: 2, 1076–1084