Küba'nın Altyapısı - Infrastructure of Cuba

Küba altyapısı önemlidir ve şunları içerir: ana limanlarda inşa edilen devasa İspanyol tahkimatı [1] (Örneğin. El Morro [2] Havana (1589) ve Santiago'daki kaleler; Castillo San Salvador de la Punta; (1630'da tamamlandı); La Fuerza[3](1577'de bitirildi); San Carlos de La Cabaña Amerika'nın en büyüğü; El Principe; Atares Havana Körfezi çevresinde).[4]

Genel Bakış

Demiryolları ilk olarak geç kolonyal dönemde inşa edilmiş ve 20. yüzyılın ilk bölümünde bitirilmiştir. ABD döneminde hayati temizlik tesisleri inşa edildi. Başkanlık Sarayı, 1913-1919 yılları arasında, Gomez y de Menocal başkanları tarafından inşa edildi ve mimarın da dahil olduğu bir grup tarafından tasarlandı. Rodolfo Maruri.

Küba Başkenti, 1926'da Gerardo Machado'nun başkanlığı sırasında eski temeller üzerine inşa edildi. Bina, dünyanın en büyük üçüncü kapalı heykelini içeriyor; Bu, Latin Amerika geleneğinde kadın olan La Patria anavatanını temsil eden Küba Cumhuriyeti'nin heykelidir. Bu heykel Angelo Zanelli idi ve model "habanera" Lily Válty "idi.

Merkezi karayolu (Carretera Central Pinar del Rio'da başlayıp eski Oriente vilayetinde sona eren) Gerardo Machado yönetim. Havana'da körfezin altında ve Almendares Nehri'nin altında tüneller, eski Oriente Eyaleti, Azul üzerinden ve Mulata üzerinden ve Havana-Matanzas Via Blanca hepsi ikinci sırada tamamlandı Fulgencio Batista dönem. Ana yol Baracoa 1960'larda tamamlanırken, 1980'lerin sonlarından beri komşu bölgelere geçiş yolları inşa edilmiştir. cays onları turist gelişimine açmak için. Bununla birlikte, bu geçitler deniz suyunun serbestçe dolaşımına izin vermez ve sonuç olarak bu önemli ekolojik hasara neden olmuştur. Karmaşık bir devasa baraj ağı [5] ve karmaşık yarı gizli yeraltı tahkimatları [6] şimdiki zamanda inşa edildi Fidel Castro dönem.

Ayrıca Cumhuriyet döneminde inşa edilen önemli sayıda tarihi bina ve betonarme yüksek binalar bulunmaktadır. Heykeller ve diğer anıtlar adayı süslüyor. Her yapının, genellikle ada tarihindeki önemli olaylarla ilgili olan kendine özgü bir hikayesi vardır. Örneğin, Havana rıhtımlarını çevreleyen parke taşlarından bazıları, İngiltere'ye şeker kaçakçılığı yapan gemilerin dönüş seferleri sırasında İsveç'ten getirildi. birinci Dünya Savaşı.

Referanslar

  1. ^ "Eski Havana ve Tahkimatı - UNESCO Dünya Mirası Merkezi". Whc.unesco.org. Alındı 2010-05-06.
  2. ^ [1] Arşivlendi 12 Şubat 2006, Wayback Makinesi
  3. ^ "Castillo de la Real Fuerza (Kraliyet Kuvvetleri Kalesi)". Eski Havana Web. Arşivlenen orijinal 2009-02-20 tarihinde. Alındı 2010-05-06.
  4. ^ "HAVANNA-SAHİLİ - La Habana". Carilat.de. Alındı 2010-05-06.
  5. ^ "Noti-CUTC" (ispanyolca'da). Webcutc.org. Arşivlenen orijinal 2011-05-17 tarihinde. Alındı 2010-05-06.
  6. ^ GILBERTO ROMERO. "Haberler: ECOLOGIA / CUBA, CRISIS DEL MEDIO AMBIENTE- 2. parti" (ispanyolca'da). CubaNet. Arşivlenen orijinal 2011-05-17 tarihinde. Alındı 2010-05-06.