Çılgın Hız - Insane Speed
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Ekim 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| Çılgın Hız | |
|---|---|
 | |
| Janfusun Fancyworld | |
| yer | Janfusun Fancyworld |
| Koordinatlar | 23 ° 37′07 ″ K 120 ° 34′33″ D / 23.618749 ° K 120.575806 ° DKoordinatlar: 23 ° 37′07 ″ K 120 ° 34′33″ D / 23.618749 ° K 120.575806 ° D |
| Durum | İşletme |
| Açılış tarihi | 2001 |
| Genel istatistikler | |
| Tür | Çelik – Tabansız Bardak Altlığı |
| Üretici firma | Bolliger ve Mabillard |
| Tasarımcı | Werner Stengel |
| Modeli | Tabansız Bardak Altlığı |
| Kaldırma / fırlatma sistemi | Zincir asansör tepesi |
| Düşürmek | 131,25 ft (40,01 m) |
| Uzunluk | 2.677,17 ft (816,00 m) |
| Hız | 53,4 mil / saat (85,9 km / saat) |
| Tersler | 4 |
| Kapasite | 1200 saatte binici |
| G-kuvvet | 4 |
| Yükseklik kısıtlaması | 54 inç (137 cm) |
| RCDB'de Çılgın Hız RCDB'de Çılgın Hız Resimleri | |
Çılgın Hız bir çelik lunapark hız treni -de Janfusun Fancyworld içinde Tayvan. Bazen parkın web sitesinde Crazy Coaster olarak bilinen veya yolculuk kuyruğunun önündeki tabelanın duyurduğu gibi Floorless Coaster olarak bilinen Çince yolculuk 衝 瘋 飛車 olarak bilinir. Insane Speed, 1 ve 2 numaralı iki trene sahiptir, ancak park, kuyruktaki son derece düşük sürücü sayısı nedeniyle genellikle yoğun olmayan günlerde yalnızca birini kullanır. Insane Speed, istasyonda tren yüklendikten ve kısıtlamalar kontrol edildikten sonra çökerek hava kapılarının açılmasına ve trenlerin hareket etmesine izin veren çıkarılabilir bir metal zemine sahiptir. Zemin, bir sonraki trenin tamamen durduğunda boşalmasına izin vermek için yeniden yükselir. Kısıtlamalar için, biniciler, üzerine tutturma çubukları monte edilmiş basit bir omuz üstü emniyete ve emniyete monte edilmiş bir mandala takılması gereken bir emniyet kemerine sahiptir.
Sürüş deneyimi
Trenler 131 metrelik asansör tepesine gönderilir. Sürücüler zirveye ulaştığında, B & M'nin imza atma öncesi unsuruna girerler ve tren zinciri ayırıp küçük bir ters dönüşe geçerken bir sarsıntı olur. Sürücüler daha sonra dikey döngüde dik bir düşüşe dalarlar, daha sonra onları yeni geldikleri yere doğru 180 derece döndüren bir dalış döngüsünden geçerler ve düşerken kuyruk yolunu tehlikeli bir şekilde geçerek 180 derece yatış yaparlar. döngü boyunca sola dönün. Tren daha sonra bir trim freninden çıkar ve binicilerin birbirine kenetlenen tirbuşonlara doğru bir damla daha aşağıya çekilirken havada kalma süresi yaşayacakları sağa doğru yükselir. Tren bir tirbuşonla sağa döner, ardından 180 derece sola döner ve ikinci tirbuşona sağa girer. Son olarak, sürücüler sağa doğru bir 4-G çift sarmalına girerler ve fren çalışmasının sonunda kamera flaşı patladığında frene çekerler. Sürücüler daha sonra blok frenlere doğru sola bir dönüş yapacak ve öndeki hat temizlendiğinde rotayı değiştirecek ve istasyona geri dönecektir.
Ayrıca bakınız
 | Bir hakkında bu makale eğlence yolculuğu veya lunapark hız treni bir Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek. |
 | Tayvan'daki bir bina veya yapı hakkındaki bu makale, Taslak. Wikipedia'ya şu şekilde yardım edebilirsiniz: genişletmek. |