Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği - International Association of Classification Societies

Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS) teknik tabanlı sivil toplum örgütü halihazırda on iki denizciden oluşan sınıflandırma toplulukları. Dünya kargo taşıyan gemilerin tonajının% 90'ından fazlası, IACS üye dernekleri tarafından belirlenen sınıflandırma standartları kapsamındadır.^[1]

Deniz sınıflandırması, öncelikle gemilerin, açık deniz birimlerinin ve denizle ilgili diğer tesislerin tasarımı, yapımı ve yaşam döngüsü bakımı için teknik ve mühendislik standartlarına uygunluğun oluşturulması ve doğrulanması yoluyla can, mal ve çevre güvenliğini teşvik etmek için bir sistemdir . Bu standartlar, her dernek tarafından belirlenen kurallarda yer almaktadır. IACS, üye derneklerin deniz güvenliğini artıran teknik kriterleri tartışabileceği, araştırabileceği ve benimseyebileceği bir forum sağlar.

Tarih

IACS, kökenlerini Uluslararası Yük hattı 1930 Konvansiyonu. Konvansiyon, "fribordun dayandığı mukavemet standartlarının uygulanmasında mümkün olduğunca fazla tekdüzelik sağlamak için ..." sınıflandırma kuruluşları arasında işbirliğini tavsiye etti.

Sözleşmeyi takiben, Registro Italiano Navale (RINA) 1939'da büyük toplulukların ilk konferansına ev sahipliği yaptı - ABS, BV, DNV, GL, LR ve NK - toplumlar arasında daha fazla işbirliği yapılması konusunda anlaştı.

1955'te düzenlenen ikinci bir büyük sınıf toplumu konferansı, belirli konularda çalışma partilerinin kurulmasına ve 1968'de önde gelen yedi toplum tarafından IACS'nin kurulmasına yol açtı.

IACS, 11 Eylül 1968'de Hamburg, Almanya ve genel merkezi şu anda Londra.

1969'da IACS'ye IMO tarafından danışmanlık statüsü verildi. O zamandan beri üyeliği on üçe yükseldi. DNV ve GL 2013'te birleşti, yeni varlığın adı DNV GL.

Amaç

IACS bir sivil toplum kuruluşu olmasına rağmen, aynı zamanda Uluslararası Denizcilik Kurumu IACS'nin teknik destek ve rehberlik sağladığı ve IMO'ya üye devletler tarafından geliştirilen uluslararası yasal düzenlemelerin birleşik yorumlarını geliştirdiği (IMO). Kabul edildikten sonra, bu yorumlar, yetkilendirme adına yasal düzenlemelere uygunluğu onaylarken, her IACS üye topluluğu tarafından uygulanır. bayrak devletleri.

IACS, IMO nezdinde danışma statüsüne sahiptir ve IMO sözleşmelerinde yer alan amaçları yansıtan teknik kurallar geliştiren ve uygulayan gözlemci statüsüne sahip tek sivil toplum kuruluşu olmaya devam etmektedir. IMO tarafından geliştirilen uluslararası denizcilik düzenlemeleri ile bir geminin gövde yapısı ve temel mühendislik sistemleri için sınıflandırma kuralı gereksinimleri arasındaki bağlantı, Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS).

Organizasyon

IACS, her üyenin bir üst yönetim yöneticisi tarafından Konsey'de temsil edildiği bir Konsey tarafından yönetilir. Konsey Başkanının pozisyonu üyeler arasında yıllık olarak dönüşümlü olarak değiştirilir. Konseye raporlama, her üye topluluğun üst düzey yönetim temsilcisinden oluşan Genel Politika Grubu'dur (GPG). GPG, Konseyin politikalarına, yönergelerine ve uzun vadeli planlarına etki eden eylemler geliştirir ve uygular. GPG'nin başkanı, Konsey başkanlığını yürüten Üye tarafından alınır. IACS'nin teknik geliştirme çalışmalarının çoğu, üyeleri üye toplulukların teknik, mühendislik, araştırma veya kalite yönetim kadrosundan seçilen birkaç çalışma grubu (WP) tarafından yürütülmektedir.

Üyelerin görev ve sorumlulukları

Dünya çapında, faaliyetlerini deniz sınıflandırması sağlamak olarak tanımlayan 50'den fazla kuruluş vardır. Üyelik koşullarını karşılayan sınıflandırma kuruluşları IACS üyeliği için başvurabilir. Üye olarak kalabilmek için, tüm üyelerin periyodik denetimlerle belirlenen kalite standartlarına sürekli uyum göstermesi gerekir.

Deniz güvenliğini ve temiz denizleri teşvik etmek için, IACS ve bireyleri denizle ilgili konularda araştırma ve geliştirme gerçekleştirir, teknik destek sağlar ve yayınlanan standartlara uygunluğu onaylar.

Sınıflandırma süreci, sunulan bir tasarımın kurallara uygunluğunu belirlemek için sınıflandırma kuruluşu tarafından yapılan değerlendirmeyle başlar. İnşaat sırasında, klas kuruluşu sörveyörleri, geminin çizimlere ve kurallara uygun olarak inşa edildiğini doğrulamak için gemiye katılır. Teslimat sırasında, gerekli standartta tutulduğunu doğrulamak için, dernek tarafından periyodik sörveyler yapılacaktır. Bu sörveyler, genellikle geminin veya açık deniz biriminin yaşına ve yürütülen sörvey türüne bağlı olarak değişen anket kapsamı ile beş yıllık bir yıllık, ara ve özel sörveyler döngüsünü takip eder.

Bir geminin "klas" olarak kalması için, her sörvey sonunda klas kuralı gerekliliklerini karşılaması gerekir. Bir geminin hizmet sırasında hasar görmesi durumunda, gemi sahibi, bir hasar sörveyinin düzenlenebilmesi için kayıt sınıflandırma kuruluşuna tavsiyede bulunur. Sörveyör, hasarlı geminin artık kurallara uymadığına karar verirse, gemi sahibi, sınıfta kalacaksa, gemiyi tekrar uygun hale getirmek için onarımlar yapmalıdır.

Üyelik

Şubat 2017 itibariyle, IACS üyeleri:^[2]

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi