Irwin 41 Atıf - Irwin 41 Citation
| Geliştirme | |
|---|---|
| Tasarımcı | Ted Irwin |
| yer | Amerika Birleşik Devletleri |
| Yıl | 1982 |
| Hayır. inşa edilmiş | 4 |
| İnşaatçılar | Irwin Yatları |
| Tekne | |
| Tekne ağırlık | 17.500 lb (7.938 kg) |
| Taslak | 7,25 ft (2,21 m) |
| Hull | |
| Tür | Monohull |
| İnşaat | Fiberglas |
| LOA | 40,77 ft (12,43 m) |
| LWL | 33,28 ft (10,14 m) |
| Işın | 13.04 ft (3.97 m) |
| Motor tipi | Yanmar 30 beygir (22 kW) dizel motor |
| Gövde ekleri | |
| Omurga / tahta tipi | yüzgeç salma |
| Balast | 9.500 lb (4.309 kg) |
| Dümen (ler) | maça tipi dümen |
| Teçhizat | |
| Teçhizat türü | Bermuda teçhizatı |
| I (ön üçgen yüksekliği) | 54,90 ft (16,73 m) |
| J (ön üçgen tabanı) | 17,00 ft (5,18 m) |
| P (ana yelken luff) | 47,50 ft (14,48 m) |
| E (ana yelken ayağı) | 13.50 ft (4.11 m) |
| Yelkenler | |
| Yelken planı | Masthead sloop |
| Ana yelken alan | 320.63 fit kare (29.788 m2) |
| Jib /Cenova alan | 466,65 fit kare (43,353 m2) |
| Toplam yelken alanı | 787,28 fit kare (73,141 m2) |
Irwin 41 Atıf bir Amerikan yelkenli tarafından tasarlandı Ted Irwin olarak yarışçı ve ilk olarak 1982'de inşa edildi. Tasarım, Irwin tarafından tasarlanan özel bir tekneye dayanıyordu. Razzle Dazzlehangi kazandı Güney Okyanusu Yarış Konferansı (SORC) 1982'de.[1][2]
Irwin 41 Citation, bazen Irwin 41, bir seyir yelkenli tasarımı da 1982'de tanıtıldı.[3][4]
Üretim
Tasarım tarafından yapıldı Irwin Yatları içinde Amerika Birleşik Devletleri. 1982'den başlayarak toplam dört tekne inşa edildi, ancak şu anda üretim dışı.[1][5]
Tasarım
Irwin 41 Citation bir yarış omurga, ağırlıklı olarak fiberglas ahşap süslemeli. Bir masthead sloop teçhizat, bir tırtıklı gövde, bir ters kıç yatırması, dahili olarak monte edilmiş kürek tipi dümen tarafından kontrol edilen tekerlek ve sabit bir yüzgeç omurga. 17,500 lb (7,938 kg) yerine geçer ve 9,500 lb (4,309 kg) kurşun balast taşır.[1]
Tekne, standart omurga takılıyken 7,25 ft (2,21 m) derinliğe sahiptir.[1]
Tekne bir Japon Yanmar dizel motor Yanaşma ve manevra için 30 hp (22 kW). Yakıt deposu 20 ABD galonu (76 L; 17 imp gal) ve tatlı su deposu 40 ABD galonu (150 L; 33 imp gal) kapasiteye sahiptir.[1]
Tasarım, direksiyon için kıç kokpitine sahiptir, ancak aynı zamanda bir merkez mürettebat kokpitine sahiptir, ana sayfa gezgini ve güverte altı için havalandırma girişleri. refakatçi merdiven, orta kokpitin önündedir.[1]
Tasarım, baş kabinde çift "V" yatak, ana kabinde üstlerinde pilot rıhtımları bulunan iki düz kanepe ve çift yataklı kıç kabinde olmak üzere sekiz kişilik yatma alanına sahiptir. kadırga bağlantı yolu merdiveninin hemen ilerisinde iskele tarafında bulunur. Mutfak, "L" şeklindedir ve üç gözlü ocak ve çift lavabo ile donatılmıştır. Sancak tarafında, mutfağın karşısında bir navigasyon istasyonu var. baş kıç kabinde sancak tarafında, navigasyon istasyonundan ikinci bir kapı ile birlikte bulunur.[1]
Ayrıca bakınız
Benzer yelkenli tekneler
Referanslar
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). "Irwin 41 Citation yelkenli teknik özellikleri ve ayrıntıları". sailboatdata.com. Arşivlendi 19 Mayıs 2020'deki orjinalinden. Alındı 6 Mayıs 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Ted Irwin". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 18 Mayıs 2020. Alındı 6 Mayıs 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Irwin 41 yelkenli". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 19 Mayıs 2020. Alındı 6 Mayıs 2020.
- ^ Sherwood, Richard M .: Kuzey Amerika Yelkenlileri için Saha Rehberi, İkinci Baskı, sayfalar 364-365. Houghton Mifflin Şirketi, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Irwin Yachts". sailboatdata.com. Arşivlenen orijinal 18 Ekim 2018. Alındı 6 Mayıs 2020.