Jamaika Omnibus Hizmeti - Jamaica Omnibus Service - Wikipedia

JOS Leyland National Birleşik Krallık'ta Kingston'a sevkıyatı bekleyen (N) otobüsler.

Jamaika Omnibus Hizmeti (JOS) için belediye otobüs servisi işletti. Kingston Metropol Bölgesi 1953'ten 1983'e kadar.

Ön JOS

Haziran 1898'de, Kingston'daki mevcut katır arabası hizmeti aşamalı olarak sona erdirildi ve başlangıçta West India Electric Company tarafından ve daha sonra tarafından işletilen elektrikli tramvaylara geçiş yapıldı. Jamaika Kamu Hizmeti Şirketi, üstlenildi.[1] Elektrikli tramvaya bu geçiş 31 Mart 1899'da tamamlandı. Bu tramvay servisi çalışmaya devam etti, ancak bir tramvay servisinin esnekliği büyüyen bir şehre ayak uyduramadı ve tramvay servisi 7 Ağustos 1948'de durduruldu.[2]

Kingston'ın Jamaica Utilities adlı bir şirket tarafından işletilen ilk otobüs servisi 8 Ağustos 1948'de başladı.[3] Başlangıçta Rockfort, Hagley Park, Mountain View ve Three Miles dahil olmak üzere hizmet verilen topluluklar. Jamaica Utilities tarafından işletilen hizmet, esas olarak filonun bakımının kötü olması nedeniyle yetersizdi. Yurtdışından profesyonel danışmanlar alma çabaları, Temsilciler Meclisi finansal destek alma çabaları gibi hükümet.[4]

Hükümet sonunda Jamaica Utilities'in imtiyazını iptal etti.[5] 15 Aralık 1953'te Jamaica Omnibus Service (JOS) tarafından Kingston'da otobüs hizmetinin devralınmasının önünü açtı.[6]

Başlangıç ​​ve Değiştirme

1953'teki başlangıcında[7] JOS'un sahibi ve işletmecisi British Electric Traction Company Limited hükümeti tarafından millileştirilene kadar Jamaika 1974'te.[8][9] JOS, Jamaica Utilities, Kingston'daki ilk toplu taşıma hizmetleri operatörünün yerini aldı. JOS, özel operatörün sahip olduğu otobüsler ve franchise sahiplerinden oluşan bir hodgepodge sistemi ile değiştirildi.[10] çok güvenilmez ve yapılandırılmamış hizmetler sunan[11] ve halk arasında hiç popüler değildi.[12] 1998 yılında Jamaika Kentsel Transit Şirketi (JUTC) kuruldu ve bu güne kadar faaliyetlerine devam ediyor, (2018).

Filo ve Altyapı

1970'lerde tanıtılan JOS (N) otobüslerinin arkadan görünümü.

JOS, Jamaica Utilities'den çok harap olmuş bir depo ve otobüs altyapısını devraldı ve JOS, Lyndhurst Road'da bir depo da dahil olmak üzere kademeli olarak yeni tesisler inşa etti ve Industrial Terrace'daki mevcut depoyu yeniledi. JOS ayrıca mevcut ABD yapımı filosunu İngiliz yapımı ile yeniledi Leyland Motorlar. 1970'lerin sonunda tüm filo, İngiliz yapımı Leyland otobüslerinin çeşitli modellerinden oluşuyordu.

Yönlendirme Ağı

JOS, zirvede 600'den fazla otobüsten oluşan bir filoya sahipti ve İspanyol Kasabası ve Portmore içinde Aziz Catherine Greater Kingston bölgesinin batı uçlarında, Border, Mt. Kuzey kırsalda Charles, Irish Town ve Mavis Bank St. Andrew, Asil liman güneye ve Bull Bay (10 Mil) doğu kırsalında St. Andrew.[13]

JOS rotalarının kısmi listesi;

Rota NumaralarıMenşei Dış Hedefeüzerinden
1Şehir Merkezinden Batı Limanı'naWindward Road, Maden Banyoları
2Şehir Merkezinden Doğu Limanı'naWindward Road, Mineral Hamamları, Harbour View West
3Şehir Merkezi'nden Constant Spring'eÇapraz Yollar, Yarım Yol Ağacı
5Şehir Merkezi Yolları GeçecekSlipe Yolu
6Şehir Merkezinden August KasabasınaÇapraz Yollar, Matilda'nın Köşesi, Papine
8Şehir Merkezinden Waterhouse'aİspanyol Şehir Yolu, Üç Mil
11Şehir Merkezinden Parks Road'aRed Hills Yolu, Swain Bahar, Cooper Tepesi, Rock Hall
12Barbican Place'den Jack's Hill Village'aGayles Evi
14Şehir Merkezinden Barbican'aÇapraz Yollar, Lady Musgrave Yolu, Krallar Kapısı
15Balmagie'ye Geçiş YollarıRousseau Yolu, Delacree Yolu, Waltham Bahçeleri
16Şehir Merkezinden Jones Town'aSlipe Pen Yolu, Studley Park Yolu
17Şehir Merkezi - Denham TownSlipe Pen Yolu, Arnett Bahçeleri
18Şehir Merkezinden Greenwich KasabasınaBeckford Street, Darling Street, Spanish Town Road
20Rollington Kasabasına Tren İstasyonuRae Kasabası, Passmore Kasabası, Elleston Yolu
21Şehir Merkezi'nden Norman Gardens'aWindward Yolu, Lucas Yolu
22Şehir Merkezinden Mona Heights'aGüney Kamp Yolu, Çapraz Yollar, Matilda'nın Köşesi
23Şehir Merkezinden Fernandez Bulvarı'naKuzey Caddesi, Franklin Kasabası
24City Center to Rennock LodgeWindward Yolu, Wareika Yolu
25Şehir Merkezinden Rockfort Komisyonu Yolu'naEast Queen Caddesi, Windward Yolu
26City Center to Eden GardensKuzey Caddesi, Güney Kamp Yolu, Merrion Yolu, Deanery Yolu
27Şehir Merkezinden Yarım Yol AğacınaWindward Road, Mountain View Caddesi, Trafalgar Yolu
28Şehir Merkezinden Bağ Kasabasına (Lexington Bulvarı)Kuzey Caddesi, Güney Kamp Yolu, Merrion Yolu, Deanery Yolu
29Şehir Merkezinden Papine'yeWindward Yolu, Mountain View Caddesi, Eski Umut Yolu, Matilda'nın Köşesi
30Şehir Merkezinden Altın Pınar'aÇapraz Yollar, Sabit Yay, Kırmızı Gal Yüzük, Taşlı Tepe
31Sınıra Sabit BaharOld Stony Hill Yolu, Altın Bahar, Lawrence Tavernası
32Parks Road'a Sürekli BaharKırmızı Gal Yüzük, Taşlı Tepe, Cavaliers, Salisbury Ovası
33Şehir Merkezinden Rock Hall'aÇapraz Yollar, Red Hills Road, Forrest Hills, Red Hills
34Mt. HoşElmas Yolu, Altın Bahar, Mt. Havadar
35Şehir Merkezinden Havendale'yeRed Hills Yolu, Whitehall Caddesi, Mannings Hill Yolu
36Şehir Merkezinden Norbrook'aÇapraz Yollar, Yarım Yol Ağacı, Camperdown, Shortwood Yolu
37Şehir Merkezinden Meadowbrook'aÇapraz Yollar, Yarım Yol Ağacı, Dunrobin Caddesi, Red Hills Yolu
38Havendale'ye Geçiş Yolları (Michigan Close)Yeni Kingston, Mannings Hill Yolu
39Meadowbrook Malikanesine Geçiş YollarıDunrobin Caddesi, Fırın Kapıları
40Şehir Merkezinden Pembroke Hall'aİspanyol Şehir Yolu, Waltham Park Yolu, Molynes Yolu
43Şehir Merkezi'nden Valentine Gardens'aLyndhurst Yolu, Yarım Yol Ağacı, Arlene Bahçeleri
51Şehir Merkezi Yolları GeçecekGüney Kamp Yolu, Kamp Yolu
52Şehir Merkezinden Omara Road'aİspanyol Şehir Yolu, Maxfield Caddesi
53Şehir Merkezinden Richmond Park'aİspanyol Şehir Yolu, Maxfield Caddesi
54Şehir Merkezinden Barbican'aİspanyol Kasaba Yolu, Yarım Yol Ağacı, West Kings House Yolu
55Çapraz Yollar (Dairesel)Brentford Yolu, Caledonia Crescent, Güney Kamp Yolu
60Şehir Merkezinden Gordon TownÇapraz Yollar, Matilda'nın Köşesi, Papine
61Papin'den Redlight'aCooperage, İrlanda Kasabası
62Papine'den Mt. CharlesGordon Town, Mavis Bank
65Şehir Merkezinden August KasabasınaÇapraz Yollar, Matilda'nın Köşesi, Mona Yolu
67Umut Meralara Giden Yollar ArasıArthur Wint Drive, Rosevelt Caddesi, Hopefield Caddesi
70Üç Mil ile Şehir Merkezinden Papine'yeİspanyol Kasaba Yolu, Üç Mil, Yarım Yol Ağacı
X77Doğu / Kuzey Geçit Törenleri (Dairesel)Windward Road, Mountain View Avenue, Mona Road, August Town, Papine, Old Hope Road, Half Way Tree, Dunrobin Avenue, Washington Boulevard, Patrick City, Marcus Garvey Drive
X80Şehir Merkezinden İspanyol KasabasınaBeckford Street, East Avenue, Serbest Bölge, Edgewater, Independence City, Gregory Park,
X81Şehir Merkezinden İspanyol KasabasınaBeckford Caddesi, Doğu Caddesi, Serbest Bölge, Bağımsızlık Şehri, Naggo Head
X82Şehir Merkezinden Gregory Park'aBeckford Caddesi, Doğu Caddesi, Serbest Bölge, Fort Agusta, Bağımsızlık Şehri
X83Şehir Merkezinden Bayside MerkezineBeckford Caddesi, Doğu Caddesi, Serbest Bölge, Fort Agusta, Bağımsızlık Şehri
X84Şehir Merkezinden Waterford'aBeckford Caddesi, Doğu Caddesi, Serbest Bölge, Fort Agusta, Geçit
X85Şehir Merkezinden Naggo Head'eBeckford Caddesi, Doğu Caddesi, Serbest Bölge, Bağımsızlık Şehri
X86Şehir Merkezinden İspanyol Kasabasınaİspanyol Kasaba Yolu, Marcus Garvey Drive
91Şehir Merkezinden Duhaney Parkı'naÜç Mil, Dört Mil, Weymouth Drive
92Şehir Merkezi - Patrick Cityİspanyol Kasaba Yolu, Weymouth Drive
93Şehir Merkezi - Altı MilÇapraz Yollar, Yarım Yol Ağacı, Washington Bulvarı
94Washington Gardens'a Çapraz YollarYarım Yol Ağacı, Washington Bulvarı
95Duhaney Parkına Geçiş YollarıYarım Yol Ağacı, Washington Bulvarı
X97Şehir Merkezinden Norman Manley Havalimanı'naWindward Yolu, Liman Başkanı, Palisadoes Yolu
X98City Center to Bull BayWindward Yolu, Liman Başkanı, Yedi Mil
X99Şehir Merkezinden Port Royal'aWindward Road, Harbour Head, Palisadoes Road, Norman Manley Havaalanı

Referanslar

  1. ^ "Jamaica Public Service Company Limited Tarihçesi". Arşivlenen orijinal 2012-05-07 tarihinde.
  2. ^ Last Trams, The Daily Gleaner, 7 Ağustos 1948. Kingston, Jamaika
  3. ^ Last Trams, The Daily Gleaner, 7 Ağustos 1948.
  4. ^ Ev Ulaştırma Uzmanları İçin Taşınmayı Reddediyor, The Daily Gleaner, 28 Aralık 1950. Kingston, Jamaika.
  5. ^ Jamaika Yardımcı Programları Başarısız mı? The Daily Gleaner, 2 Mayıs 1953, Kingston, Jamaika
  6. ^ New Bus Co., 15 Aralık, The Daily Gleaner, 9 Temmuz 1953, Kingston, Jamaika'yı devraldı.
  7. ^ Gayle, Dennis John (2001). Küresel Perspektifte Özelleştirme ve Deregülasyon, s. 236. Quorum Books, Westport, Connecticut. ISBN  0899304192.
  8. ^ Düğme, Kenneth J., Hensher, David A. (2001). Ulaşım Sistemleri ve Trafik Kontrolü El Kitabı, s. 273. Emerald Group Publishers, Bingley, İngiltere. ISBN  0080435955.
  9. ^ (1979). Jamaika 1979 İstatistik Yıllığı., s. 413. Jamaika. İstatistik Bölümü.
  10. ^ Bouin, O., Michalet, Ch.-A., (1991). Kamu ve Özel Sektörlerin Yeniden Dengelenmesi: Ülke Deneyiminin Geliştirilmesi, s. 250. OECD Yayınları, Paris. ISBN  9264134409.
  11. ^ Cervero, Robert. (2004-01). Gelişmekte Olan Dünyada Gayri Resmi Ulaşım, s. 203. Birleşmiş Milletler Yayıncıları. ISBN  9211314534.
  12. ^ JOS, Kapanış Planı, The Daily Gleaner, 27 Ağustos 1983, Kingston, Jamaika'da Pazartesi hizmetini kesti.
  13. ^ JOS Rotaları ve Frekansları, Sayfa 3, The Sunday Gleaner, 13 Nisan 1980, Kingson Jamaica.