James Fowle Baldwin - James Fowle Baldwin

James Fowle Baldwin
James Fowle Baldwin MET APS6884.jpg
Doğum29 Nisan 1782Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Öldü20 Mayıs 1862Bunu Vikiveri'de düzenleyin (80 yaş)
Meslekİnşaat mühendisi  Bunu Vikiveri'de düzenleyin
AileBenjamin Franklin Baldwin, George Rumford Baldwin, Loammi Baldwin Jr.  Bunu Vikiveri'de düzenleyin
Çalışılan pozisyonMassachusetts Eyalet Senatosu üyesiBunu Vikiveri'de düzenleyin

James Fowle Baldwin (29 Nisan 1782 - 20 Mayıs 1862), babası ve erkek kardeşleri ile birlikte çalışan eski bir Amerikan inşaat mühendisiydi. Middlesex Kanalı, araştırıldı ve tasarladı Boston ve Lowell Demiryolu ve Boston ve Albany Demiryolu, ilk Boston su temini Cochituate Gölü ve diğer birçok erken mühendislik projesi. O ilk başkanıydı Boston İnşaat Mühendisleri Derneği ve bir dönem Suffolk İlçesinden Senatör olarak görev yaptı. Massachusetts Senatosu, daha sonra Boston Su Komiseri olarak görev yaptı.

Aile Hayatı ve eğitim

James Fowle Baldwin doğdu Woburn ve Boston'da seksen yaşında öldü. 28 Temmuz 1818'de, East Hartford, Connecticut'tan Samuel ve Sarah (Parsons) Pitkin'in kızı Sarah Parsons ile evlendi. Hepsi çocuklukta ölen üç oğlu vardı. 1829'da sekiz yaşında biri; ve diğer ikisi tifüs 1834'te, on beş ve altı yaşlarında.

James, dördüncü oğluydu Loammi Baldwin Sr. ve erken eğitimini anavatanının okullarında aldı. Woburn ve akademilerde Billerica ve Westford. Yaklaşık 1803'te Boston'da ticaret eğitimi alıyordu. Daha sonra orada tüccar olarak kuruldu; ancak kendi ailesinin daha yaşlı üyelerinin mühendislik fakülteleriyle olan erken ilişkisinin etkisi dikkatini bu yöne çevirdi.

Mühendislik kariyeri

Kardeşine katıldı Loammi Baldwin, Jr. yapımında Boston Navy Yard Charlestown'daki kuru havuz. 1827'de diğer iki kişiyle birlikte, eyaletin batı kısmına giden bir demiryolunun araştırılması için komisyon üyeleri olarak atandı, bu o zamanlar yeni ve denenmemiş bir girişimdi ve araştırma Springfield'den Albany'ye yapıldı. Bu iş üzerine iki yıldan fazla bir süre nişanlandı. O sırada yargılanmamıştı, ancak daha sonra, sözde Batı demiryolu, kendisi tarafından seçilen yere inşa edildi ve planları genel olarak kabul edildi. Profesyonel çalışmalarının en önemlisi olarak, Boston'a saf suyun getirilmesinin yanında buna her zaman baktı.

1832'de Boston ve Lowell Demiryolu onun gözetiminde inşa edildi. Ayrıca Thames şirketi olan Ware Manufacturing şirketi tarafından mühendislik hatlarında istihdam edildi. Norwich ve Lowell'deki kilitlerin ve kanalların sahipleri. Ayrıca, farklı şirketlerin değirmenleri tarafından kullanılan göreceli su gücü miktarını da belirledi. Lowell. Fellow seçildi Amerikan Sanat ve Bilim Akademisi 1841'de.[1]

1825'te Boston'daki su temini konusu yetkililerin dikkatini çekti ve saf bir tedarik için kaynakların araştırılması yapıldı ve 1837'de konuyu daha da araştırmak için bir komisyona atandı. Spot ve Mistik göletlerin tavsiyesinde çoğunluktan muhalefet etti ve Long Pond'u (Cochituate Gölü) tavsiye etti. Yetki bakımından yüksek olan diğerleri onun sonucundan farklıydı, ancak o, önerildiği halk oylamasının reddine rağmen, tavsiyesine bağlı kalarak taşınmazdı ve 1844'e kadar yeniden bir pozisyona gelene kadar yenilenmedi. komisyon üzerindeki etkisi. Ancak planı 30 Mart 1846'da kabul edildi; plan bu dernek önünde sunuldu ve okundu ve kısa süre sonra İşlemlerinde yayınlandı. Beş ay sonra temel atıldı ve 25 Ekim 1848'de planını görmekten zevk aldı, çok uzun süre direndi, sonunda galip geldi ve büyük bir insan topluluğunun varlığında ilk kez çalan çeşmenin çaldığını gördü. Birkaç yıl Massachusetts genel mahkemesinde Suffolk'tan bir senatör ve Boston İnşaat Mühendisleri Derneği'nin ilk başkanıydı.

Görünüm ve karakter

Bay Baldwin, yaklaşık bir buçuk metre boyunda ve oldukça iyi orantılı bir mevcudiyete hükmediyordu. "Zihni açıktı, ancak işleyişinde hızlı değildi. Ardışık adımlarla sonuçlarına vardı, dikkatlice atıldı ve yakından incelendi; ama sonuçlar bir kez ulaştığında, onlara olan güveni nadiren sarsıldı. Dürüstlüğüne olan güveni, şaşırtıcı olan bir tesisle mülk devri konusundaki soruları, özellikle de şirketin değişmez doğruluğu konusunda en açık kanıya sahip olmayan kişilerle çözmesini sağladı. İnşaat mühendisliği öğrenimine devam eden genç öğrencileri cesaretlendirmeye ve onlara yardım etmeye çabaladı ve onu sevgi ve hürmetle hatırlayanların sayısı çoktu.

The Boston Daily Advertiser, öldüğü zaman yaptığı bir duyuruda, "O, nazik ve yardımsever bir eğilimliydi, tavırlarında nazikti, arkadaşlarına olan bağlılığında sıcakkanlı ve sarsılmazdı. Adalet duygusu ve adaleti. Başkalarının haklarının takdir edilmesi birçok bayındırlık işinde büyük avantaj sağladı. " Hon'un bir anısı. Dr. Usher Parsons'ın yazdığı James Fowle Baldwin, 1865'te yayınlandı. Bu anıdan şu haraçlar toplandı: "O, son derece saygın bir beyefendiydi ve bilimsel ve pratik bir mühendis olarak hiçbiri tarafından geride bırakıldı. Devlet, devasa bayındırlık işlerinin inşasına nezaret edecek. O, Amerikan Sanat ve Bilim Akademisi'nin önde gelen bir üyesiydi ve uzun yıllar boyunca bu eğitimli toplumda Teknoloji ve İnşaat Mühendisliği bölümündeki konumunu sürdürdü. "

Referanslar

  1. ^ "Üyeler Kitabı, 1780-2010: Bölüm B" (PDF). Amerikan Sanat ve Bilim Akademisi. Alındı 9 Mayıs 2011.

daha fazla okuma

Dış bağlantılar