Japon denizaltı ihale Karasaki - Japanese submarine tender Karasaki
 Karasaki Seto İç Denizinde, 1930 dolaylarında | |
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu | |
| İsim: | Karasaki |
| Oluşturucu: | Hawthorn Leslie ve Şirketi, İngiltere |
| Başlatıldı: | Aralık 1896 |
| Tamamlandı: | 1897 |
| Edinilen: | 1904 |
| Görevlendirildi: | 4 Temmuz 1905 |
| Stricken: | 1 Nisan 1939 |
| Kader: | Hurdaya, 1942 |
| Genel özellikleri | |
| Tür: | Denizaltı ihale |
| Yer değiştirme: | 9.570 uzun ton (9.724 ton) |
| Uzunluk: | 127.7 m (419 ft 0 olarak) o / a |
| Kiriş: | 15,2 m (49 ft 10 inç) |
| Taslak: | 4,85 m (15 ft 11 inç) |
| Tahrik: |
|
| Hız: | 12.6 düğümler (14,5 mil; 23,3 km / saat) |
| Tamamlayıcı: | 249 |
| Silahlanma: | |
Karasaki (韓 崎), ilkti denizaltı ihale tarafından işletilen Japon İmparatorluk Donanması. Kuzeydeki bir pelerin adını aldı Tsushima Adası.
Arka fon
Japon İmparatorluk Donanması ilk denizaltılarını Rus-Japon Savaşı ancak bu gemiler savaş bitene kadar çalışmıyordu. Savaş sonrası dönemde, denizaltı savaşı erken denizaltılar güvensiz olarak görüldüğünden ve yalnızca kısa menzilli kıyı noktası savunması için faydalı olduğundan, geliştirme için düşük bir öncelik verildi.[1] Ancak, küçük Japon denizaltı kuvveti bir destek gemisine ihtiyaç duydu ve Karasaki bu rol için değiştirildi.
Tasarım
Karasaki toplam uzunluğu 127,7 m (419 ft 0 inç) ve genişliği 15,2 m (49 ft 10 inç), nominal deplasmanı 9,570 uzun ton (9,724 t) ve draft 4.85 m (15 ft 11 inç). Kırpma yayı, tek istif ve yardımcı yelken itici gücü için iki direk vardı.
Operasyonel kariyer
Karasaki Aralık 1896'da Hawthorn Leslie ve Şirketi nın-nin Newcastle on Tyne içinde Birleşik Krallık SS adında bir kombine yolcu / kargo gemisi gemisi olarak Ekaterinoslav (Rusça: Екатеринослав) için Rus Gönüllü Filosu, bir gemi taşımacılığı kurulan dernek Rus imparatorluğu 1878'de ve abonelikle toplanan gönüllü katkılarla finanse edildi.[2]
6 Şubat 1904'te, resmi başlangıcından iki gün önce Rus-Japon Savaşı, Ekaterinoslav tarafından ele geçirildi Japon İmparatorluk Donanması kapalı Busan. Nispeten yeni yaşı, iyi durumu ve geniş kapasitesi nedeniyle, resmi olmayan adıyla hemen hizmete girdi. Karasaki Maru, birlikleri ve savaş malzemelerini Japon ev adaları için Kore Yarımadası ve Liaodong Yarımadası desteklemek için Japon İmparatorluk Ordusu. Bu sıfatla Ekim 1904'e kadar görev yaptı.
1904'ün sonunda, Karasaki Maru gönderildi Yokosuka Donanma Cephaneliği bir denizaltı ihalesine dönüştürmek için. Resmi olarak 4 Temmuz 1905'te Japon İmparatorluk Donanması'na alındı. 8 Mart 1906'da adı değiştirildi. Karasakive resmi olarak yeniden belirlendi torpido botu ihale.[2] Ağustos 1912'de Japon İmparatorluk Donanması torpido botu ihale sınıflandırmasını kaldırdı ve Karasaki ikinci sınıf olarak yeniden belirlendi Kaibokan. Ancak, torpido bot ihalesinin belirlenmesi Nisan 1920'de yeniden canlandırıldı. 1924'ten itibaren, Karasaki daha sonra denizaltı eğitim okuluna atandı Kure Donanma Bölgesi ve 1 Aralık 1924'ten itibaren resmen denizaltı ihalesi olarak belirlendi.
Karasaki 15 Kasım 1934 tarihinden itibaren yedeklere transfer edildi. donanma listesi 1 Nisan 1939'da askerden arındırılmış hulk'u seçildi. Haikan No. 9 ve demirledi Kure Deniz Üssü yüzen kışla olarak. 1942'de hurdaya çıkarıldı.
Referanslar
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanması Savaş Gemileri, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Dünyanın Gemileri özel sayısı Vol. 47, Japon İmparatorluk Donanmasının Yardımcı Gemileri, "Kaijinsha"., (Japonya), Mart 1997
Dış bağlantılar
- Nishida, Hiroshi. "IJN Malzemeleri". Japon İmparatorluk Donanması.