Jean-Paul Gut - Jean-Paul Gut

Jean-Paul Gut, 1 Temmuz 1961 doğumlu, Pazarlama, Strateji ve Uluslararası Gelişmeden Sorumlu Direktör EADS. 2007 yılında, Coolmore International adlı bir danışmanlık şirketi kurdu. Londra.

Biyografi

Çalışmalar

Jean Paul Gut, Institut d'Etudes Politiques de Paris Ekonomi alanında yüksek lisans derecesi ile.

Kariyer

Matra

Jean-Paul Gut'un kariyeri, 1983 yılında İhracat Başkan Yardımcısı olarak başladı. Matra Défense, Matra Group'un bir parçası.[1]1988 yılında İhracat Pazarlama ve Satış Genel Müdürü oldu. 1990 yılında Matra Défense Espace için Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptı. Üç yıl sonra, 1993, Uluslararası operasyonlardan sorumlu Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı pozisyonuna yükseldi. Lagardère Grubu. 1996 yılında Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı oldu. Matra BAE Dinamikleri.[2]

Mart 1998'de Jean-Paul Gut, Yönetim Kurulu'na katıldı. Lagardère Grubu Uluslararası operasyonlardan ve Son Teknoloji Sektöründen sorumlu Genel Müdür olarak. Jean-Paul Gut, 11 Mayıs 2005 tarihinde EADS Company South Africa (Pty) Ltd.'nin üst düzey yönetiminin bir üyesi oldu. Dassault Havacılık SA ve European Aeronautic Defense & Space Co. N.V.'nin İcra Direktörü olarak.[3]

EADS (şimdi Airbus )

EADS 2000 yılında kurulduğunda, yönetim kurulu üyesi ve icra kurulu üyesi oldu. 2005 yılında, EADS'nin icra direktörü ve EADS International'ın direktörlüğüne terfi etti. [4]Haziran 2006'da Jean-Louis Gergorin EADS'den ayrıldı, şirketin küresel stratejisinden sorumlu olmak üzere atandı, böylece tüm uluslararası operasyonları denetleyen pazarlama ve strateji genel müdürü oldu.
Bir yıl sonra, Haziran 2007'de EADS'den resmen istifa etti. Kıdem tazminatının, şirkette 24 yıl çalıştığı 24 aylık maaşına eşit olan 2,8 milyon avro olduğu söylendi.[5][6] EADS'den ayrılmadan hemen önce, 16 milyar avroluk bir anlaşma yaptı. Katar havayolları 80 A350 satışı için.[7]
Aslında, daha sonra soruşturma gazetelerinde ortaya çıktığı gibi, kapalı bir ödemeyle 80 milyon avrodan fazla para aldı.[8][9]

Danışmanlık şirketi

Jean-Paul Gut, Londra'da kendi danışmanlık şirketini kurdu, uluslararası alanda büyümek isteyen Fransız ve Avrupalı ​​şirketlere hizmet verdi ve yabancı yatırımcıları büyük ölçekli geliştirme projeleri üzerinde çalışan Avrupalı ​​şirketlerle buluşturdu. Ana müşterilerinden biri Airbus, bu nedenle şirket içinde etkili bir kişi olmaya devam ediyor.[10]
Jean-Paul Gut, aynı zamanda ARMAT GRUBU[11] 2008 yılında özel sermaye, gayrimenkul ve varlığa dayalı finansmana odaklandı.

Tartışmalar ve yolsuzluk skandalları

EADS durumu

Haziran 2008'de Jean-Paul Gut, EADS’nin pazarlama ve strateji müdürüyken içeriden bilgi ticareti yapmakla suçlandı.[12] 2006'nın başlarına kadar giden EADS davası, Airbus'ın A380'in teslimat gecikmelerini açıklamasından birkaç hafta önce yüzlerce EADS çalışanının hisselerini satmasının ortaya çıkmasının ardından ortaya çıktı ve bu da Airbus'ın borsada% 26 kaybetmesine neden oldu. hisse fiyatının bir gün içinde.[13] 2006 yılında, Jean-Paul Gut 1.773.250 Euro'luk sermaye kazancı karşılığında 175.000 hisse satmıştı. Jean-Paul Gut iddiaları yalanladı.[14]

17 Aralık 2009'da, AMF (Fransız mali otoriteleri), Jean-Paul Gut ve EADS davasında ima edilen diğer EADS yöneticilerine karşı yapılan tüm suçlamaları kesin bir şekilde reddetti.[15]

Airbus rüşvet skandalları

2003'te Mısır'a uçak satışı

Mediapart'ın Fransa'da elde ettiği gizli belgeler ve Alman yayın Der Spiegel, Airbus'ın Mısır'daki uçağının satışını sağlamlaştırmaya yardımcı olmak için 9,5 milyon avroluk komisyon dağıtması için bir aracıya nasıl doğrudan emir verdiğini ilk kez gösteriyor.[16].
Mediapart, Birleşik Arap Emirlikleri hava kuvvetlerinde eski bir savaş pilotu ve albay olan Abbas al-Yousef'in, önceki yıllarda GIAT ve diğer Fransız savunmasına yardım etmek için yaptığı gibi, Airbus'a yardım etmek için bilgi ve iletişim bilgilerini kullandığını bildirdi. Fransa'daki şirketler.
Mediapart şunu ekler: "O zamanlar grubun güçlü ticari direktörü olan ve Airbus'ı 2007'de 86 milyon avroluk bir paketle terk eden Jean-Paul Gut ile doğrudan temas halindeydi. EADS'yi kuran ve yöneten Gut'du. EADS, Airbus olduğunda SMO-IO haline gelen ve artık ceza soruşturmalarının merkezinde aracılar sistemini yöneten uluslararası departman ".[17]

Lybia'ya uçak satışı

Jean-Paul Gut, 4 Eylül 2019 tarihli Médiapart'ta yayınlanan bir makalede, Alexandre Djouhri'ye ödenen komisyonlar nedeniyle Eylül 2019'da gözaltına alındı.[18] bu gazetenin Facebook sayfasında yayınlandı: "Eski Airbus yöneticileri Marwan Lahoud ve Jean-Paul Gut polis tarafından gözaltına alındı ​​ve geçen Haziran ayında Libya olayında karşı karşıya geldi. 2009 yılında Claude Guéant, Airbus (eski EADS), Alexandre Djouhri'nin Libya'ya uçak satışından yararlanması için bir komisyon ödeyecek ve hakimler, 2010 yılının başlarında 4 milyon avroluk bir meblağın gizemli bir Lübnan şirketine yönlendirildiğini keşfettiler. "

Şubat 2020'de Airbus, 3,6 milyar avroluk rekor bir ceza ödüyor, "12 yıllık" büyük yolsuzluk "dönemini bitirmek için[19]

Ocak 2020'de Fransız basını, Fransız, İngiliz ve Amerikan mahkemelerinin bu hafta başlarında Airbus ve Fransız Ulusal Mali Savcılık Ofisi (PNF), İngiliz Ciddi Dolandırıcılık Bürosu (SFO) ve Adalet Bakanlığı tarafından yapılan anlaşmaları onayladığını duyurdu. (DOJ), Avrupa grubu AIRBUS'un toplam 3,6 milyar Euro para cezası ödemeyi taahhüt ettiği Amerika Birleşik Devletleri'nde (DOJ): bir kamu yararı yasal anlaşmasının (CJIP) bir parçası olarak Fransa'da 2,08 milyar, Birleşik Krallık'ta 984 milyon ve Birleşik Krallık'ta 526 milyon Devletler.[20] [21]

Bugün, grubun Strateji ve Pazarlama Organizasyonu (SMO) adlı birimi feshedildi. Marwan Lahoud ve eskiden Jean-Paul Gut tarafından yönetilen, meselenin özünü oluşturuyordu.[22]

Bu anlaşmalarla ilgili yayınlanan makalelerin neredeyse tamamı, eski liderlerin halen devam eden bir ön soruşturma çerçevesinde endişeli olabileceğinin altını çiziyor.[23] [24].
20 yolsuzluk vakasında kullanılan yolsuzluk ve dolandırıcılık mekanizmalarının detaylarını da veren SFO ile imzalanan anlaşmaya erişilebilir. İşte.
ABD'de DoJ ile imzalanan anlaşmaya erişilebilir İşte.

Kaynaklar ve referanslar

  1. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/people/person.asp?personId=8154790&ticker=MMB:FP&previousCapId=878300&previousTitle=Lagardere%20SCA
  2. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/people/person.asp?personId=8154790&ticker=MMB:FP&previousCapId=878300&previousTitle=Lagardere%20SCA
  3. ^ http://investing.businessweek.com/research/stocks/people/person.asp?personId=8154790&ticker=MMB:FP&previousCapId=878300&previousTitle=Lagardere%20SCArdere%20SCA
  4. ^ http://www.finfacts.com/irelandbusinessnews/publish/printer_10002372.shtml
  5. ^ http://www.arabianbusiness.com/gut-ache-at-eads-as-jean-paul-quits-143624.html
  6. ^ https://www.forbes.com/2007/06/11/airbus-eads-gut-face-markets-cx_ll_0611autofacescan02.html
  7. ^ http://www.lefigaro.fr/temp/2007/05/31/04010-20070531ARTFIG90095-l_airbus_a_perennise_par_qatar_airways.php
  8. ^ https://www.spiegel.de/international/business/airbus-corruption-scandal-80-million-euro-severance-package-a-1173736.html
  9. ^ https://www.handelsblatt.com/today/companies/80-million-payment-too-golden-a-handshake/23572674.html?ticket=ST-439402-dpZyugP0Sq2lv7ItG0gH-ap5
  10. ^ http://www.intelligenceonline.com/networks-organizations/2007/12/13/lagardere-group-extends-its-reach,35774693-GRA
  11. ^ http://www.jean-paul-gut.com/armat-group-2/
  12. ^ https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/06/18/AR2008061803173.html
  13. ^ http://www.industryweek.com/regulations/eads-group-leaders-are-not-cheats-says-ceo
  14. ^ http://usatoday30.usatoday.com/money/economy/2007-06-11-582133944_x.htm
  15. ^ http://www.thelocal.de/20131203/daimler-faces-eads-insider-trading-trial
  16. ^ https://www.mediapart.fr/en/journal/international/020419/documents-show-how-airbus-arranged-secret-commissions-over-aircraft-sales-egypt?page_article=1
  17. ^ https://www.mediapart.fr/en/journal/international/020419/documents-show-how-airbus-arranged-secret-commissions-over-aircraft-sales-egypt?page_article=1
  18. ^ https://www.mediapart.fr/journal/france/040919/gueant-djouhri-les-juges-sur-la-piste-des-commissions-occultes-d-airbus
  19. ^ https://www.mediapart.fr/journal/france/020220/airbus-paye-36-milliards-d-euros-pour-solder-douze-ans-de-corruption-massive
  20. ^ https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/corruption-airbus-evite-le-pire-838561.html
  21. ^ https://www.mediapart.fr/en/journal/international/280120/airbus-agrees-deal-bribery-investigations-uk-us-and-france
  22. ^ https://www.ft.com/content/f7a01a60-442b-11ea-abea-0c7a29cd66fe
  23. ^ https://www.transparency.org/news/pressrelease/airbus_bribery_investigation_highlights_power_of_international_cooperation
  24. ^ SFO ile imzalanan sözleşme özellikle şunları belirtir:"(...) 8. Anlaşma, SFO'nun SFO'nun GPT (Özel Proje Yönetimi) Ltd (" GPT ") ile ilgili ayrı soruşturması dışında, Airbus ve onun kontrolündeki iştirakleriyle ilgili soruşturmasını sona erdirmektedir. SFO, Bu Sözleşmeden önce kendisine açıklanan hususlar ve PNF, DOJ ve DOS ile varılan anlaşmalarda Airbus ve onun kontrolündeki iştirakleri (GPT hariç) hakkında daha fazla soruşturma yürütme niyeti yoktur. (... ) 10. Sözleşme, gerçek kişilerin yargılanmasına karşı herhangi bir koruma sağlamaz. " Not: İmzalanan 3 anlaşmanın eksiksiz versiyonlarını şurada bulabilirsiniz: Martine Orange ve Yann Philippin, «Airbus, Mediapart'ta 3,6 milyar d’euros, lehim douze ans de «uge massive» ödüyor. Anlaşmalar, 20 yolsuzluk davasında kullanılan yolsuzluk ve dolandırıcılık mekanizmaları hakkında ayrıntılı bilgi veriyor.