K-43 (Kansas karayolu) - K-43 (Kansas highway)

K-43 işaretçisi

K-43
K-43 kırmızıyla vurgulanmış
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür K NOKTASI
Uzunluk20.718 mi[2] (33.342 km)
Mevcutc. 1932[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Güney ucu K-4 içinde Umut
Kuzey ucu I-70 / US-40 kuzeyinde Detroit
yer
İlçelerDickinson
Karayolu sistemi
  • Kansas Eyalet Karayolu Sistemi
← K-42K-44 →

K-43 20.718 mil uzunluğunda (33.342 km) devlet karayolu ABD eyaletinde Kansas. Otoyol geçiyor K-4 içinde Umut kuzeye Eyaletlerarası 70 (I-70) ve ABD Rotası 40 (US-40) kuzeyi Detroit. Tüm otoyol içinde Dickinson County. K-43, Kansas Ulaştırma Bakanlığı (KDOT) ve nispeten küçük bir otoyol. K-43, Ulusal Karayolu Sistemi. Otoyol, 1932 civarında kuruldu ve kuzey terminali şimdi hizmet dışı bırakılmış US-40S idi. 1962'de rota biraz kuzeye, I-70 ile yeni bir elmas kavşağına uzatıldı.

Rota açıklaması

Kuzeyden Atılgan'a girerken K-43.

K-43 ile kesişme noktasında başlar K-4 kuzey şehir sınırında Umut. Otoyol, batıya dönmeden ve küçük topluluğa girmeden önce yaklaşık yedi mil (11 km) kuzeye gidiyor. Navarre. Rota, BNSF Demiryolu[3] düz tarım arazileriyle devam ederek kuzeye döner. Karayolu, kente girmeden önce tekrar demiryolunu geçiyor. Kurumsal. Enterprise'da K-43, 5th Street boyunca doğuya, ardından kuzeye Factory Street'e döner. Otoyol kuzeybatıya doğru kıvrılıyor ve BNSF Demiryolunu üçüncü kez geçerek Smoky Hill Nehri 160 fit uzunluğunda (49 m) makas köprüsü 1924'te inşa edildi.[4]

K-43 için I-70 çıkışı

Bu köprüyü geçtikten sonra, K-43 Atılgan'dan ayrılır. Rota kuzeye doğru kıvrılıyor ve BNSF Demiryolunu dördüncü ve son kez geçiyor. Düz ovalar boyunca kuzeye devam eden K-43, Union Pacific[3] ve eski kuzey ucuyla eski bir hizada kesişme noktasına gelir. US-40.[1] Bu kesişme noktasında rota kuzeydoğuya döner ve topluluk içinden geçer. Detroit kuzeye geri dönmeden önce. K-43, buranın kuzeyinde kuzey ucunu bir elmas takası ile I-70 ve US-40.[5][6]

K-43 Smoky Hill Nehri'ni kuzeye doğru geçiyor

K-43'ün hizalamasının 1.059 mil (2 km) dışında tümü, Kansas Ulaştırma Bakanlığı (K NOKTASI). Enterprise'daki bölümün tamamı şehir tarafından yönetiliyor.[7] Güzergah üzerinde 2012 yılında ölçülen trafik sayıları yıllık ortalama günlük trafik, diğer devlet otoyollarına kıyasla nispeten düşüktü. Her gün 30 ila 95 kamyon dahil olmak üzere 185 ile 1900 arasında araç otoyolda seyahat etti. En fazla trafik, Enterprise ile Detroit arasındaki otoyol segmentinde mevcuttu.[8] K-43'ün hiçbir segmenti Ulusal Karayolu Sistemi,[9] ülkenin savunması, ekonomisi ve hareketliliği için önemli olduğu düşünülen bir karayolları sistemi.[10]

Tarih

K-43 ilk olarak 1932 eyalet karayolu haritasında görünür. O zamanlar, Hope'daki K-4'ten o zamanki ile kesişme noktasına kadar, bugün yaptığı aynı hizalamayı takip etti. US-40S. Yolun çoğu topraktı, ancak Atılgan'ın kuzeyinden kuzey ucuna kadar çakılla kaplıydı.[1] 1936'da, tüm rota çakıl döşemeye yükseltildi.[11][12] 1945'te Atılgan'ın kuzey kısmı asfaltlandı.[13][14] Tüm otoyol 1956'da asfaltlanmıştı.[15][16] 1962'de otoyol hafifçe kuzeye doğru uzatıldı ve kuzey ucunu US-40'tan yeni inşa edilen I-70 ile bir kavşağa taşıdı.[17][18] Rota 1962'den beri önemli ölçüde değişmedi.[19]

Ana kavşaklar

Tüm yol içeride Dickinson County.

yermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Umut0.0000.000 K-4 (700 Caddesi) - Umut, HeringtonGüney terminali
Merkez İlçe20.71833.342 I-70 / US-40 – Topeka, SalinaKuzey terminali; I-70 çıkış 281; elmas takası; Mink Yolu olarak I-70 / US-40'ı geçerek kuzeye devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ a b c Kansas Eyalet Karayolu Sistemi (PDF) (Harita) (1932 ed.). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 5 Şubat 2013.
  2. ^ a b "2009 Durum Araştırma Raporu" (PDF). Kaldırım Yönetim Sistemi. Kansas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 27 Şubat 2011.
  3. ^ a b "Kansas Demiryolu Haritası 2011" (PDF). Kansas Ulaştırma Bakanlığı. 01 Nisan 2011. Alındı 9 Şubat 2013.
  4. ^ "Enterprise Parker Truss Bridge" (PDF). Tarihsel Amerikan Mühendislik Kaydı. Milli Park Servisi. Alındı 9 Şubat 2013.
  5. ^ Dickinson County, Kansas Genel Otoyol Haritası (Harita). Kansas Ulaştırma Bakanlığı. 2010. Alındı 27 Şubat 2011.
  6. ^ Google (27 Şubat 2011). "K-43 (Kansas otoyolu)" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 27 Şubat 2011.
  7. ^ Kansas Ulaştırma Bakanlığı (2 Mayıs 1989). "Devlet Karayolu Sisteminde Şehir Bağlantı Bağlantılarının Belirlenmesi". Topeka: Kansas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 9 Eylül 2020.
  8. ^ "Kansas Eyalet Karayolu Sisteminin 2012 Trafik Akış Haritası" (PDF). Kansas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 8 Şubat 2013.
  9. ^ "Ulusal Karayolu Sistemi: Kansas" (PDF). Federal Karayolu İdaresi. 1 Ekim 2012. Alındı 8 Şubat 2013.
  10. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Yaşlı, Kevin (26 Eylül 2012). "Ulusal Karayolu Sistemi nedir?". Ulusal Karayolu Sistemi. Federal Karayolu İdaresi. Alındı 15 Ocak 2013.
  11. ^ "Kansas Eyalet Otoyol Sistemi" (PDF) (1933 baskısı). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 7 Şubat 2013.
  12. ^ "Kansas Eyalet Otoyol Sistemi" (PDF) (1936 baskısı). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 5 Şubat 2013.
  13. ^ "Kansas Eyalet Otoyol Sistemi" (PDF) (1941 ed.). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 7 Şubat 2013.
  14. ^ "Kansas Eyalet Otoyol Sistemi" (PDF) (1945 baskısı). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 6 Şubat 2013.
  15. ^ "Resmi 1953 Kansas Otoyol Haritası" (PDF). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 7 Şubat 2013.
  16. ^ "Resmi 1956 Kansas Otoyol Haritası" (PDF). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 6 Şubat 2013.
  17. ^ "Resmi 1961 Kansas Otoyol Haritası" (PDF). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 7 Şubat 2013.
  18. ^ "Resmi 1962 Kansas Otoyol Haritası" (PDF). Kansas Eyalet Karayolları Komisyonu. Alındı 7 Şubat 2013.
  19. ^ Kansas Resmi Eyalet Ulaşım Haritası (PDF) (Harita) (2013-14 ed.). Kansas Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Şubat 2013.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir