Kami-Fukuoka İstasyonu - Kami-Fukuoka Station
Kami-Fukuoka İstasyonu 上 福岡 駅 | |
|---|---|
 Eylül 2012'de doğu girişi | |
| yer | 1-1-1 Kamifukuoka, Fujimino-shi, Saitama-ken 356-0004 Japonya |
| Tarafından işletilen |  Tobu Demiryolu |
| Hat (lar) |  Tobu Tojo Hattı |
| Mesafe | 25,9 km uzaklık: Ikebukuro |
| Platformlar | 1 ada platformu |
| Parçalar | 2 |
| Diğer bilgiler | |
| İstasyon kodu | TJ-19 |
| İnternet sitesi | www |
| Tarih | |
| Açıldı | 1 Mayıs 1914 |
| Yolcular | |
| 54.731 günlük (2014 MY) | |
| yer | |
  Kami-Fukuoka İstasyonu Japonya içinde yer | |
Kami-Fukuoka İstasyonu (上 福岡 駅, Kamifukuoka-eki) üzerinde bir tren istasyonu Tobu Tojo Hattı içinde Fujimino, Saitama Tarafından işletilen Japonya özel demiryolu Şebeke Tobu Demiryolu.
Çizgiler
Kami-Fukuoka İstasyonu, Tobu Tojo Hattı itibaren Ikebukuro Tokyo'da, bazı servisler arasında Tokyo Metrosu Yurakucho Hattı -e Shin-Kiba ve Tokyo Metrosu Fukutoshin Hattı -e Shibuya ve ileriye doğru Tokyu Toyoko Hattı ve Minato Mirai Hattı -e Motomachi-Chukagai. Arasında bulunur Fujimino ve Shingashi Ikebukuro terminaline 25,9 km uzaklıktadır.[1] Bu istasyonda yalnızca Yarı ekspres ve Yerel hizmetler durmaktadır.[2]
İstasyon düzeni
İstasyon tek bir ada platformu iki parçaya hizmet ediyor.[3] Yükseltilmiş istasyon binası, hem doğu hem de batı tarafında çıkışları olan platform üzerinde yer almaktadır. 2009 ve 2010 yıllarında her iki tarafa da asansörler eklendi.
Bu istasyonda sezonluk bilet satış ofisi bulunmaktadır.[2]
İstasyonun batısında (Kawagoe yönü) yukarı ve aşağı raylar arasında bir depolama kenarı bulunur ve bu, yoğun olmayan gündüz saatlerinde trenlerin sabit durması için kullanılır.[3]
Eylül 2012'de batı girişi
Temmuz 2013'teki bilet engelleri
Ocak 2016'da platformun alt ucundan görülen ahır siding
Platformlar
| 1 | ■ Tobu Tojo Hattı | için Kawagoe, Shinrinkōen, Ogawamachi, ve Yorii |
| 2 | ■ Tobu Tojo Hattı | için Fujimino, Wakōshi, Narimasu, ve Ikebukuro Y Tokyo Metrosu Yurakucho Hattı için Shin-Kiba F Tokyo Metrosu Fukutoshin Hattı için Shibuya TY Tokyu Toyoko Hattı için Yokohama  Minatomirai Hattı için Motomachi-Chukagai |
Yukarıdan görüntülenen platform (Ikebukuro) Aralık 2015'te sona eriyor
Eski tuvalet bloğunun yıkılmasının ardından Aralık 2015'te platformun yukarı (Ikebukuro) ucundan görüntü
Bitişik istasyonlar
| ← | Hizmet | → | ||
|---|---|---|---|---|
| Tobu Tojo Hattı | ||||
| TJ Liner: Bu istasyonda durmuyor | ||||
| Kawagoe express: Bu istasyonda durmuyor | ||||
| Hızlı ekspres: Bu istasyonda durmuyor | ||||
| Hızlı: Bu istasyonda durmuyor | ||||
| Ekspres: Bu istasyonda durmuyor | ||||
| Fujimino | Yarı ekspres | Shingashi | ||
| Fujimino | Yerel | Shingashi | ||
Tarih
İstasyon, 1 Mayıs 1914'te Ikebukuro'dan Tojo Demiryolu hattının açılmasıyla aynı tarihte açıldı.[4]
Eylül 1967'de, platformlar sekiz arabalı trenleri barındıracak şekilde genişletildi ve platformlar Kasım 1976'da on arabalı treni barındıracak şekilde yeniden genişletildi.
Baştan sona koşma Shibuya aracılığıyla Tokyo Metrosu Fukutoshin Hattı 14 Haziran 2008'de başlamıştır.[5]
17 Mart 2012 tarihinden itibaren, Kami-Fukuoka İstasyonu "TJ-19" olacak şekilde Tobu Tojo Hattı'nda istasyon numaralandırması tanıtıldı.[6]
Baştan sona koşma Yokohama ve Motomachi-Chukagai aracılığıyla Tokyu Toyoko Hattı ve Minatomirai Hattı 16 Mart 2013 tarihinde başlamıştır.[7]
Kuzey girişi (şimdi Doğu girişi) yeniden inşadan önce, Kasım 2004
Yeniden inşadan önce bilet engelleri, Ekim 2008
Platformun Ikebukuro ucundaki eski tuvalet bloğu, Mart 2013
Yolcu istatistikleri
2014 mali yılında, istasyon günde ortalama 54.731 yolcu tarafından kullanılıyordu.[8] Geçmiş yıllara ait yolcu rakamları (sadece biniş yapan yolcular) aşağıda gösterildiği gibidir.[9]
| Mali yıl | Günlük ortalama |
|---|---|
| 1950 | 2,316 |
| 1960 | 8,609 |
| 1970 | 30,421 |
| 1980 | 37,584 |
| 1990 | 46,039 |
| 2000 | 29,490 |
| 2010 | 31,153 |
Kazalar
14 Ocak 2003 tarihinde saat 20: 38'de kimliği belirsiz bir yolcu, alkolün etkisiyle platformdan düştü ve geçen bir tren tarafından öldürüldü.[10]
23 Ocak 2006'da saat 12: 55'te bir adam aşağı platformdan yaklaşık 90 km / s hızla yaklaşmakta olan durmaksızın giden bir trenin önüne atladı ve anında öldürüldü.[10]
18 Ekim 2006 tarihinde saat 10: 09'da kimliği belirsiz bir kişi istasyonun yakınındaki 135 numaralı hemzemin geçide girdi ve yaklaşık 85 km / s hızla giden yaklaşan bir tren tarafından anında öldürüldü.[10]
11 Mayıs 2007'de saat 11: 29'da bir kadın, yaklaşık 95 km / s hızla giden, durmaksızın yaklaşmakta olan bir trenin önünde platformdan atladı ve anında öldürüldü.[10]
30 Temmuz 2007'de saat 20: 02'de, yirmili yaşlarındaki bir adam, yaklaşmakta olan durmak bilmeyen bir trenin (set 51001 ) yaklaşık 80 km / s hızla giderken anında öldürüldü.[10]
1 Kasım 2007'de saat 20: 29'da 53 yaşındaki bir kadın, yaklaşık 90 km / s hızla yaklaşan durmaksızın hareket eden bir trenin önündeki aşağı platformdan atladı ve anında öldürüldü.[10]
7 Temmuz 2008'de saat 00: 47'de 22 yaşındaki bir kadın, istasyon yakınlarındaki 135 numaralı hemzemin geçide yakın aşağı yola oturdu ve yaklaşık 80 km / s hızla yaklaşan bir tren tarafından anında öldürüldü.[10]
4 Eylül 2008 günü saat 10: 42'de 28 yaşındaki bir kadın, yaklaşık 40 km / s hızla giden yaklaşan bir trenin 5 metre önündeki platformdan atlayarak yaralandı. Trenin ön camı hasar gördü.[10]
Çevreleyen alan
- Fujimino Şehir Ofisi
- Cocone Kamifukuoka Alışveriş Merkezi
- Chuo Parkı
Ayrıca bakınız
- Japonya'da tren istasyonları listesi
- Kamifukuoka, Saitama, istasyonun bulunduğu şehrin eski adı
Referanslar
- ^ Terada, Hirokazu (19 Ocak 2013). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonya'nın Özel Demiryolları] (Japonyada). Japonya: Neko Publishing. s. 224. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ a b Tobu Tojo Line Timetable, Mart 2016'da yayınlandı
- ^ a b Kawashima, Ryozo (Şubat 2011). 日本 の 鉄 道 中部 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 第 １１ 巻 埼 玉 南部 ・ 東京 多 摩 北部 [Japonya Demiryolları - Chubu Hattı - Hatlar / İstasyonlar / Hat planları - Cilt 11 Güney Saitama ve Kuzey Tama Tokyo] (Japonyada). Japonya: Kodansha. s. 24, 63. ISBN 978-4-06-270071-9.
- ^ Yamamoto, Tomoyuki (Ekim 2008). 東 武 東 上 線 の 神話 時代 （１）. Japonya Railfan Dergisi. Cilt 48 hayır. 570. Japonya: Koyusha Co., Ltd. s. 126–131.
- ^ Tobu Tojo Hattı Tarifesi7 Haziran 2008'de yayınlandı
- ^ 「東 武 ス カ イ ツ リ ー ラ イ ン」 誕生！ あ わ せ て 駅 、 よ り わ か り や す く ご 案 内 し ま す [Tobu Sky Tree Line oluşturuldu! Aynı zamanda tanıtılacak istasyon numaralandırması] (PDF). Tobu Haberleri (Japonyada). Tobu Demiryolu. 9 Şubat 2012. Arşivlenen orijinal (pdf) 8 Ağustos 2012 tarihinde. Alındı 21 Mart 2012.
- ^ Tobu Tojo Line Timetable, Mart 2013 yayınlandı
- ^ 駅 情報 （乗 降 人員） [İstasyon bilgisi: Yolcu rakamları] (Japonca). Japonya: Tobu Demiryolu. 2015. Arşivlenen orijinal 5 Mart 2016 tarihinde. Alındı 19 Şubat 2016.
- ^ Sawauchi, Kazuaki (Ekim 2013). 東 武 鉄 道 東 上 線 の 歴 史 過程 [Tobu Tojo Hattının Tarihçesi]. Demiryolu Resimli (Japonyada). Japonya: Denkisha Kenkyūkai. 63 (880): 18.
- ^ a b c d e f g h Sato, Yuichi (Temmuz 2011). 鉄 道 人身 事故 デ ー タ ブ ッ ク 2002-2009 [Demiryolu Kazası Veri Kitabı 2002-2009]. Japonya: Tsugeshobo. s. 56–57. ISBN 978-4-8068-0620-2.
Dış bağlantılar
- Tobu istasyon bilgisi (Japonyada)
Koordinatlar: 35 ° 52′26″ K 139 ° 30′42″ D / 35,8739 ° K 139,5116 ° D