Keimola Motor Stadyumu - Keimola Motor Stadium

Keimola Motor Stadyumu
Keimola Motor Stadyumu map.svg
Keimola parça profili
yerVantaa, Finlandiya
Koordinatlar60 ° 19′10.24″ K 24 ° 49′51.72″ D / 60.3195111 ° K 24.8310333 ° D / 60.3195111; 24.8310333
Açıldı1966
Kapalı1978
Büyük olaylarFormula 2, Formula Vee, Interserie, Rallikros
Uzunluk3,300 km (2,100 mi)
Döner8
Yarış turu rekoru1:11.74 (Leo Kinnunen, AAW Yarış Takımı, 1972, Interserie)

Keimola Motor Stadyumu adanmıştı yarış pisti konumlanmış Vantaa, Finlandiya. Finlandiyalı yarış pilotu tarafından kuruldu Curt Lincoln kapanışından sonra Eläintarha Pist 1963'te başladı. İnşaat 1965'te başladı ve parkur 12 Haziran 1966'da açıldı. Parkur 3,3 km (2,1 mil) uzunluğundaydı, sekiz dönüş ve 1 km'lik (0,62 mil) ev düzlüğünden oluşuyordu. Dahil olmak üzere birden fazla yarış serisi Formula 2, Formula Vee ve Interserie, kullanıldığı yıllarda pistte yarıştı. Yıllarca süren mali zorluklardan sonra, parkur 1978'in sonlarında terk edildi. Uzun yıllar süren çürüme için, onu bir yerleşim alanına dönüştürme planları var.

Tarih

1966'dan hava fotoğrafı.

Adresindeki ölümcül bir kazanın ardından Eläintarha yarış pisti 1963'te sokak pisti temelli kapatıldı ve Finlandiya'da kalıcı bir yarış pistine ihtiyaç doğdu.[1] Finlandiya ulusal motor yarışları derneği AKK Helsinki'deki Tattarisuo'da yeni bir pist planlarken, Fin motor sporları efsanesi Curt Lincoln, Keimola köyü yakınlarında daha uygun bir yer kiraladı. Vantaa.[2] 52 hektarlık (130 dönüm) alan, uluslararası boyutlarda bir yarış pisti inşa etmek için fazlasıyla yeterliydi.[2] Pist, 12 Haziran 1966'da çeşitli sınıfların yarışlarıyla açıldı.[3]

Parça uyacak şekilde tasarlandı Formula 2 özellikler, çok kısa Formula 1 arabalar.[4] Formula 1 sürücüleri 1960'ların sonlarında Formula 2 yarışlarına da katılabildiğinden, pistte şu efsaneler görüldü: Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabham, Jochen Rindt ve Denny Hulme 1966 ve 1967'de.[5][6] Parça ilgi uyandırdı Formula Vee 1960'ların sonlarında.[7]

Yarış etkinliklerine ek olarak, parkur 1970'lerde müzik festivallerine ev sahipliği yapmak için kullanıldı. 1972 ve 1973'te Helsinki Rock Festivallerini (veya Keimola-Rock) içeriyorlardı.[8] Bir yağmur fırtınasının rallycross parkurunu bir göle dönüştürmesinin ardından 1972 etkinliği "Keimola çamur festivali" olarak anıldı.[9]

Kapanış

2005 yılında yanan kontrol kulesi.

Mali zorluklar nihayet 1978'in sonunda pistin kapanmasına yol açtı.[10] Pistte düzenlenen son olay, gazeteciler tarafından yapılan ters sürüşte dünya rekoru oldu. Tekniikan Maailma ve Vauhdin Maailma 20 ve 21 Ekim 1978'de. Volvo 343 ile donatılmış Variomatic Sürekli Değişken Şanzıman Bu, aracın her iki yönde de aynı hızda sürülebileceği anlamına geliyordu. Toplam mesafe 24 saat boyunca kapsanan 1.770 kilometre (1.100 mil) idi.[11]

Kapanıştan sonra, yerel meraklıların parkuru kaçak olarak kullanmasıyla pist bir süre iyi durumda kaldı. Bunlara "ay ışığı ırkları" (Fince: kuutamoajot) deniyordu.[12] Bu yarışlar bir geyik 10 Mayıs 1988'de genç bir sürücüyü ağır şekilde yaralayan kaza. Daha sonra beş lokasyondaki yol boyunca derin hendekler açıldı. Bunlar ayışığı yarışçıları tarafından hızla kumla dolduruldu, ancak pist alanının sahibi bunu kısa sürede öğrendi ve pistin yüzeyini bir pulluk 1989'un başlarında. Bu, yarışı sonsuza dek bitirdi.[13]

Pist uzun yıllardır sürüş için uygun değil, ancak düz arka tarafın yanındaki kontrol kulesi ve yedinci virajın yakınındaki bir televizyon kamera kulesi gibi bazı yapılar ayakta kaldı. Kontrol kulesi 2004 yılında çıkan bir yangında ağır hasar görmüş ve kapısı betonla kapatılmıştır.[14]

Gelecek

Önümüzdeki birkaç yıl boyunca, parkur yeniden geliştirilerek bir yerleşim bölgesi orijinal parkurda çalışan bazı yollar ile. Kontrol kulesi de tarihi eser olarak korunacak. Parkur alanı medya grubuna aittir Sanoma.[15]

Yerleşim

Keimola karting pisti.

Pist, Curt Lincoln ve başka bir Fin yarış pilotu tarafından tasarlandı. Fred Geitel, bir cetvel kullanarak ve pusula. Bu, uzun düzlüklerle birleşen açıkça tanımlanmış köşelerle sonuçlandı.[16] Pist uzunluğu, merkez çizgisinde 3,3 kilometre (2,1 mil) olarak ölçüldü. Genişliği, yalnızca 14 metrelik (46 ft) yükseklik farklarıyla 9 ila 15 m (30 ila 49 ft) arasında değişiyordu.[17] Çukurlar 1. ve 2. virajlar arasında düz arka tarafta bulunuyordu. Ön ve arka düzlükler arasındaki erişim yolları çeşitli yerleşim konfigürasyonlarının kullanılmasına izin verdi.[17]

İlk Fin ralli kros pisti, 1974'te kısmen pistin daha kıvrımlı kısmının içine, kısmen de dışına inşa edildi.[18]

Bir kıvrımlı karting pist, 1971'de iki Volkswagen tribünün arkasına inşa edildi. Birçok tanınmış Fin yarış pilotu, örneğin Mika Häkkinen, JJ Lehto ve Mika Salo gençliklerinde piste çıktı. Pist uzunluğu 687 metre (2.254 ft) ve genişliği 6 m (20 ft) idi.[19]

Interserie

Keimola, bir dizi Avrupa prototip serisine ev sahipliği yaptı Interserie 1970-1972 arası[20] 1969'da bir tur Nordic Challenge Cup'a üç arabalık bir grid katıldıktan sonra.[21] Fin sürücü Leo Kinnunen AAW Racing Team'den 1971–1973 arasında üç tam sezon sürdü ve her yıl şampiyonluk kazandı, bu da seriye olan ilgiyi artırdı. Rekor ayrıca 1972 Interserie yarışında yarışan Kinnunen tarafından tutuluyor. Porsche 917 / 10 TC. Tur süresi, 165,4 km / sa (102,8 mil / sa) ortalama hız ile 1: 11,74 idi.[22]

Keimola Interserie yarışlarının kazananları
YılkazananArabaTurlarZaman
1969Avusturya Jochen RindtPorsche 908
1970Hollanda Gijs van LennepPorsche 917501:04:27.750
1971Finlandiya Leo KinnunenPorsche 917701:26:07.190
1972Finlandiya Leo KinnunenPorsche 917701:34:23.350

Referanslar: [20] [23]

Rallikros

1970'ler

İlk Keimola Rallikros yarış 9 Haziran 1974'te düzenlendi ve sürüldü.[24] Bu bir raundu Büyükelçilik / ERA Avrupa Ralli-Kros Şampiyonası İsveçli tarafından kazanıldı Björn Waldegård.[25] 1974 ve 1978 arasında, mekanda tümü Helsinki merkezli kulüp tarafından düzenlenen toplam beş ERC turu vardı. Helsingin Urheiluautoilijatve son üçü tarafından tanındı FIA mermi olarak Rallycross Sürücüleri için FIA Avrupa Şampiyonası.

Keimola'da tüm ERC turu kazananları

  • 09.06.1974: Björn Waldegård (İsveç), Porsche Carrera RSR
  • 01.06.1975: Dick Riefel (Hollanda), VW 1303S Porsche Carrera motorlu
  • 30.05.1976: Franz Wurz (Avusturya), Lancia Stratos HF
  • 29.05.1977: Herbert Grünsteidl (Avusturya), Alp A310 V6
  • 28.05.1978: TC Bölümü - Per-Inge Walfridsson (İsveç), Volvo 343 Turbo
  • 28.05.1978: GT Bölümü - Olle Arnesson (İsveç), Porsche Carrera

Drag yarışı

Keimola, 1975'te Finlandiya'nın ilk drag yarışı yarışmasına ev sahipliği yaptı. Çeyrek mil pisti, normal koşu yönünün tersine, önden düz koşuldu.[26]

Referanslar

Notlar

  1. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 5–6.
  2. ^ a b Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 6.
  3. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 10.
  4. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 13.
  5. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 20–21.
  6. ^ Siltala, Heikki; Alkio, Martti; Debner, Jari. "Mestarit radalla" (bitişte). Alındı 4 Eylül 2011.
  7. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 25.
  8. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 46–48.
  9. ^ Siltala, Heikki; Alkio, Martti; Debner, Jari. "Helsinki Rock Festivalleri" (bitişte). Alındı 4 Eylül 2011.
  10. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 68.
  11. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 67–68.
  12. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 71–73.
  13. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 74.
  14. ^ Siltala, Heikki; Alkio, Martti; Debner, Jari. "Keimolan torni ja rengaskierrättämö" (bitişte). Alındı 29 Eylül 2011.
  15. ^ "Keimolanmäen asuntoalue (nro 220200)" (bitişte). Vantaa Şehri. Arşivlenen orijinal 2012-01-14 tarihinde. Alındı 15 Eylül 2011.
  16. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 7.
  17. ^ a b Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 14.
  18. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 54.
  19. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 42–43.
  20. ^ a b Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 36.
  21. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 35–36.
  22. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 40.
  23. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 41.
  24. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 55.
  25. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 56.
  26. ^ Siltala, Alkio ve Debner 1999, s. 64.

Edebiyat

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Keimola Motor Stadyumu Wikimedia Commons'ta