Kintetsu 26000 serisi - Kintetsu 26000 series

Kintetsu 26000 serisi
Kintetsu 26101 Taimadera İstasyonu'nda.JPG
26101'i 2016'da Taimadera İstasyonunda ayarlayın
Serviste15 Mart 1990 -
Üretici firmaKinki Sharyo
SoyadıSakura Astar
İnşa edilmiş1989
Yenilenmiş2010 - 2011
Sayı inşa8 araç (2 takım)
Hizmetteki numara8 araç (2 takım)
OluşumuTren seti başına 4 araba
Kapasite226[1]
Operatör (ler)Kintetsu Demiryolu
Teknik Özellikler
Araba gövde yapısıÇelik
Araç uzunluğu20.700 mm (67 ft 11) (son arabalar)
20.500 mm (67 ft 3 inç) (ara arabalar)
Genişlik2,800 mm (9 ft 2 olarak)
Yükseklik4.150 mm (13 ft 7 olarak)
KapılarHer tarafta 2 adet (uç vagonlar), her tarafta 1 adet (ara vagonlar)
Azami hız110 km / saat (70 mil / saat)
Çekiş sistemiDirenç kontrol
Hızlanma2,5 km / saat / saniye
Yavaşlama4.0 km / saat / saniye
Elektrik sistemi (ler)1.500 V DC
Mevcut toplama yöntemiHavai hat
BogiesKD-99
Güvenlik sistemleriATS
Parça göstergesi1.067 mm (3 ft 6 inç)

Kintetsu 26000 serisi (近 鉄 26000 系) bir elektrikli çoklu ünite Japonlar tarafından işletilen (EMU) tren türü özel demiryolu Şebeke Kintetsu Demiryolu Mart 1990'dan beri.

Operasyonlar

Trenler 15 Mart 1990'da gelir servisine girdi. "Sakura Liner" markalı. Bu hizmetlerle seyahat etmek için temel ücret ve sınırlı ekspres ücrete ek olarak özel bir ek ücret gereklidir.[2]

Oluşumu

İki dört vagonlu tren aşağıda gösterildiği gibi oluşturulmuştur. Tüm arabalara güç verilir.

Araba No.1234
NumaralamaMo 2640xMo 2630xMo 2620xMo 2610x
Kapasite48504840
TesislerGözlemTekerlekli sandalyeye uygun (WC) tuvaletlerTuvaletlerSigara içme bölmesi, gözlem

Arabalar 2 ve 4, 2 pastil tipi ile donatılmıştır pantograflar.

İç

1, 2 ve 4 numaralı araçlarda oturma yeri, 1050 mm (41 inç) koltuk aralığı ile 2 + 2 enine düzenlenmiştir. Araba 3 lüks bir arabadır ve kolçağa yerleştirilmiş AC çıkışları ve katlanır masalarla 2 + 1 enine düzenlenmiş döner ve yatar koltuklara sahiptir. Arabalar 2 ve 3 ısıtmalı tuvaletler ve otomatik bidelerle donatılmıştır.[2]

  • Standart araba koltuğu

  • Lüks araba koltuğu

  • Dönen koltuklar

Dış

Trenler, kiraz çiçeklerini anımsatan pembe ve kristal beyaz bir görünümle boyanmıştır. Trenler orijinal olarak yeşil ve kristal beyaz bir görünümle boyanmıştı, ancak daha sonra "Sakura Liner" adını çağırmak için değiştirildi.[2]

Tarih

Tren 15 Mart 1990'da hizmete girdi ve özel hizmetler için kullanıldı. Trenler 2010 yılında yenilenerek "Sakura Liner" adını çağırmak için güncellenmiş bir görünüm aldı.

Referanslar

  1. ^ Japan Railfan Dergisi (sayı 349) Mayıs 1990 sayısı, sayfa 62 - 66
  2. ^ a b c "『 近 鉄 26000 系 』".

Dış bağlantılar