KkStB Sınıf 265 - KkStB Class 265
 | Bu makale değil anmak hiç kaynaklar. (Aralık 2014) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
 | Bu makale dilinden çevrilen metinle genişletilebilir ilgili makale Almanca'da. (Ağustos 2020) Önemli çeviri talimatları için [göster] 'i tıklayın.
|
| BNB Sınıf VIb kkStB Sınıf 265 ČSD Sınıf 312.7 | |
|---|---|
| Sayı (lar) | BNB VIb 126/127 kkStB 265.01 / 02 ČSD 312.701 / 702 |
| Miktar | 2 |
| Üretici firma | Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, Prag |
| Üretim yılı (lar) | 1907 |
| Emekli | 1949 |
| Tekerlek düzeni | 0-6-2T |
| Aks düzeni | C1'n2t |
| Parça göstergesi | 1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde) standart ölçü |
| Uzunluk bitti tamponlar | 9.836 mm (32 ft 3 1⁄4 içinde) |
| Dingil açıklığı | 2800 mm (9 ft 2 1⁄4 içinde) |
| Genel dingil mesafesi | 4,800 mm (15 ft 9 olarak) |
| Boş ağırlık | 32,3 t (31,8 uzun ton; 35,6 kısa ton) |
| Servis ağırlığı | 44,6 t (43,9 uzun ton; 49,2 kısa ton) |
| Yapışkan ağırlık | 35,2 t (5,1 uzun ton; 5,7 kısa ton) |
| En yüksek hız | 45 km / saat (28 mil / saat) |
| Belirtilen Güç | 259 kW (347 hp) |
| Sürüş tekerleği çap | 930 mm (36.61 olarak) |
| Taşıma tekerleği çap | 840 mm (33.07 olarak) |
| Sayısı silindirler | 2 |
| Silindir çapı | 420 mm (16,54 inç) |
| Piston vuruşu | 480 mm (18,90 inç) |
| Kazan Aşırı basınç | 12 bar (1.200 kPa; 170 psi) |
| Isıtma tüpü sayısı | 192 |
| Rendeleme alanı | 1.66 m2 (17,9 fit kare) |
| Radyatif ısıtma alanı | 6,1 m2 (66 fit kare) |
| Tüp ısıtma alanı | 79.6 m2 (857 fit kare) |
| Evaporatif ısıtma alanı | 85,7 m2 (922 fit kare) |
| Su kapasitesi | 70 m3 (2.500 cu ft) |
| Yakıt | 4,7 m3 (170 cu ft) kömür |
| Frenler | vakumlu fren |
Avusturya kkStB Sınıf 265 -di Şube hattı tank lokomotifleri ile İmparatorluk Avusturya Devlet Demiryolları başlangıçta tarafından tedarik edilmiş olan Bohemian Kuzey Demiryolu Şirketi (Böhmische Nordbahn-Gesellschaft) Sınıf olarak BNB Sınıf VIb görevler için Böhmisch Leipa -Steinschönau demiryolu hattı.
İki lokomotif inşa edildi Prag 1907'de Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik tarafından.
Lokomotifler tüm hayatlarını evlerinde geçirdiler. 1924'te Çekoslovak Devlet Demiryolları (ČSD) motorları kendi ČSD Sınıf 312.7. Sonra İkinci dünya savaşı Deutsche Reichsbahn onlara unvan verdi DR Sınıfı 90.3.
Yeni hizmete girişte ČSD Sınıf M 131.1 vagonlar, bu lokomotifler 1949'da emekliye ayrıldı.
Ayrıca bakınız
- de: Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD Çek lokomotiflerinin listesi için. (Almanca Wikipedia)
- Deutsche Reichsbahn
- DRG lokomotifleri ve demiryolu otobüsleri listesi