Knik Nehri - Knik River
| Knik Nehri | |
|---|---|
 Knik Nehri üzerindeki demiryolu köprüsü, Glenn Otoyolu | |
 | |
| Fiziksel özellikler | |
| Kaynak | |
| • yer | Knik Buzulu |
| • koordinatlar | 61 ° 24′25″ K 148 ° 34′00 ″ B / 61.40694 ° K 148.56667 ° B |
| • yükseklik | 400 ft (120 m) düşüş |
| Ağız | |
• yer | Aşçı Girişi, şurada Ankraj / Matanuska-Susitna İlçesi |
| Uzunluk | 25 mil (40 km) |
| Deşarj | |
| • ortalama | 1.500–60.000 cu ft / s (42–1.699 m3/ s) |
| Havza özellikleri | |
| Kolları | |
| • ayrıldı | Hunter Creek, Goat Creek, Eklutna Tailrace |
| • sağ | Metal dere, Friday Creek, Jim Creek, Bodenburg Creek |
Knik Nehri /kˈnɪk/ 25 mil uzunluğunda (40 km) bir nehirdir. ABD eyaleti nın-nin Alaska. Kaynağı Knik Buzulu kuzeybatı ve batıdan aktığı ve kafasına boşaldığı Cook Girişleri Knik Kol ağzına yakın Matanuska Nehri. İki kez köprülenir (eski ve yeni köprüler), Eski Glenn Otoyolu'nun Butte yakınında kesiştiği yerde,[1] ve ayrıca Hayflats üzerinde köprü kurdu.
İnce öğütülmüş çakıl ve kum ve alüvyondan oluşan bir yatağı olan geniş düz bir ovayla karakterizedir. Rüzgar fırtınaları sırasında, nehir yatağından büyük miktarlarda ince malzeme üflenir ve genellikle mansap veya batıdaki yerlerde biriktirilir. Nehrin kendisi nispeten sığ ve geniştir ve yüzen bir sınıf olarak kabul edilir. Buzuldan tuzlu suya yaklaşık 400 fit (120 m) veya mil başına kabaca 16 fit (4.9 m) düşer. Hayflats köprüsünün 4 mil (6,4 km) yukarısında olağandışı bir durumdur çünkü eklutna projesi daha sıcak suyu kuyruk yoluna boşaltır çünkü çoğu kış donmadan kalır. Deşarj normal olarak yazın yaklaşık 5000 ila 6000 ft3 / s'dir (140 ila 170 m3 / s), 60.000 cfs veya daha fazla su baskını nadir değildir.[2]
Nehrin, Cook Inlet'in kolunun ve buzulun adlarında ve aynı zamanda toplulukların adlarında bulunan "knik" terimi Knik-Fairview ve Knik Nehri, türetilir Inupiaq kelime Igniq ("ateş"). Knik nehri için Denaina terimi "Skitnu" idi (Brush Nehri anlamına gelir) ancak bu artık arkaiktir ve yaygın olarak kullanılmamaktadır.
Nehir arasındaki sınıra yakın akar. Matanuska-Susitna İlçesi ve Anchorage Belediyesi. Uzunluğunun çoğu, asfaltlanmış Eski Glenn Otoyolu ve asfaltlanmış (2000 itibariyle) Knik Nehri Yolu ile paraleldir; Knik Nehri.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ Ulusal Araştırma Konseyi (ABD). Alaska Depremi Komitesi (1968). 1964'teki büyük Alaska depremi. Ulusal Akademiler. s. 994. NAP: 12981. Alındı 29 Nisan 2012.
- ^ T. C. Fuglestad; Alaska. Jeolojik ve Jeofizik Etütler Bölümü; Alaska Demiryolu Şirketi (1986). Anchorage ve Fairbanks arasındaki Alaska Demiryolu: permafrost ve mühendislik problemleri rehberi. Alaska Eyaleti, Doğal Kaynaklar Bölümü, Alaska Railroad Corporation ile işbirliği içinde Jeolojik ve Jeofizik Araştırmalar Bölümü. Alındı 29 Nisan 2012.
Koordinatlar: 61 ° 28′15″ K 149 ° 24′23 ″ B / 61.47083 ° K 149.40639 ° B