LMS Stanier Sınıfı 5 4-6-0 4767 - LMS Stanier Class 5 4-6-0 4767
| LMS 4767 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 44767, Weybourne'a giden bir trende Kuzey Norfolk Demiryolu Haziran 2010'da | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Londra Midland ve İskoç Demiryolu (ÖYS) Stanier Black Five, LMS numarası 4767, BR numarası 44767 korunmuş buharlı lokomotif. Korumada adını taşıdı George Stephenson ancak İngiliz Demiryolları ile hizmette asla bunu sıkmadı.
Hizmet
4767, LMS'nin son günü, 31 Aralık 1947'de tamamlandı. Crewe İşleri. Dışarıda öne çıkması ile 842 kişilik sınıf arasında benzersizdi Stephenson bağlantı hareketi diğer deneysel özelliklere ek olarak; a çift baca, Timken makaralı rulmanlar boyunca ve elektrikli aydınlatma.
Bu değişiklikler, bir dizi deneyin parçasıydı. George Ivatt zaten mükemmel olanı geliştirmek için William Stanier Black Five olarak tasarlandı.
4767, 44767 olarak yeniden numaralandırılmıştır. İngiliz Demiryolları 1948'de millileştirildikten sonra. Çift bacası 1953'te kaldırıldı. Sadece 20 yıllık bir çalışma hayatının ardından Aralık 1967'de geri çekildi.
Tahsisler
44767, İngiliz Demiryolları ile kariyeri boyunca sadece beş kez hangarlar arasında transfer edildi, ilk tahsis Crewe North'a ve son tahsis Carlisle Kingmoor'da. Aşağıdaki liste, 44767'nin belirli tarihlerdeki baraka yerlerini göstermektedir.[1]
| yer | Döken kodu | Nereden |
|---|---|---|
| Crewe North | 5A | 1 Ocak 1948 |
| Polmadie | 66A | 11 Şubat 1950 |
| Banka Salonu | 27A | 30 Kasım 1950 |
| Southport | 27C | 17 Mart 1962 |
| Carlisle Kingmoor | 12A | 14 Kasım 1964 |
Koruma
44767, Ian Storey tarafından korunması için doğrudan İngiliz Demiryollarından satın alındı ve şu adreste saklandı: Karnforth 1974'e götürülene kadar Thornaby Kuzey Doğu Lokomotif Koruma Grubu tarafından çalışma düzeninin restorasyonu için. 150. yıl dönümü için restorasyon çalışmaları tamamlandı. Stockton ve Darlington Demiryolu 1975'te. Shildon, eski Kuzey İrlanda Dışişleri Bakanı, William Whitelaw ünlü demiryolu mühendisinin adını 44767 George Stephenson. İsim plakalarının altındaki bir plakta şöyle yazar:
Bu lokomotife Sağ Can'ın adı verildi. William Whitelaw C.H. M.C. M.R., Stockton ve Darlington Demiryollarının 150. yıl dönümünü anmak için 25 Ağustos 1975'te Shildon'da.
1988'de 'The Thistle' müzik videosunda yer aldı. Jesse Rae. Filmin çekildiği yerler West Highland Hattı Glenfinnan Viyadüğü ile.
Lokomotif, İskoçya'daki hizmetler de dahil olmak üzere ana hat boyunca düzenli kullanım gördü. Lokomotif, Kuzey Yorkshire Moors Demiryolu 2002 sonunda tam bir revizyon için hizmet dışı bırakılmadan önce.
Aralık 2009'da 44767, elden geçirildiği Northumberland'daki Morpeth'e geri döndü ve buradan Büyük Merkez Demiryolu içeri girmek ve boyamak için.
Mayıs ve Eylül 2010 arasında 44767, Kuzey Norfolk Demiryolu ziyaret etmeden önce Batı Somerset Demiryolu Sonbahar Galaları için. Daha sonra 2010 kışını Churnet Vadisi Demiryolu ziyaret etmeden önce Keighley ve Worth Valley Demiryolu Şubat 2011'deki buharlı kış galası için. Daha sonra, 2011 sezonu için Kuzey Yorkshire Moors Demiryolu'na döndü. Churnet Vadisi Demiryolu 2011 kış sezonu için, buradaki kalışı yanma odası sorunları nedeniyle kısıtlanmış olmasına rağmen. İki yıllık bir onarım çabasının ardından, motor Şubat 2014'te Kuzey Norfolk Demiryolu'nda yeniden hizmete girdi ve burada yılın geri kalanında çalıştıktan sonra Swanwick'e taşınmadan önce Midland Demiryolu - Butterley Eylül 2018'de 44767 West Coast Demiryolu Şirketi'ne satıldı.
Referanslar
- ^ http://brdatabase.info/locoqry.php?action=locodata&type=S&id=446003110&loco=4767 44767 için kulübe Tahsisleri.