Lamezia Terme Centrale tren istasyonu - Lamezia Terme Centrale railway station

Lamezia Terme Centrale
Lamezia terme-merkez tren istasyonu.jpg
yerVia del Mare[1]
Lamezia Terme, Catanzaro, Calabria
İtalya
Koordinatlar38 ° 55′16″ K 16 ° 15′20″ D / 38,92111 ° K 16,25556 ° D / 38.92111; 16.25556Koordinatlar: 38 ° 55′16″ K 16 ° 15′20″ D / 38,92111 ° K 16,25556 ° D / 38.92111; 16.25556
Tarafından işletilenRete Ferroviaria Italiana
Hat (lar)Battipaglia – Reggio di Calabria
Lamezia Terme – Catanzaro Lido
Mesafe253.871 km (157.748 mi)
Battipaglia dan
Platformlar7
Tren operatörleriTrenitalia
Bağlantılar
  • Şehir içi otobüsler
Diğer bilgiler
IATA koduLTZ
SınıflandırmaAltın
Tarih
Açıldı15 Kasım 1894; 126 yıl önce (1894-11-15)
yer
Lamezia Terme Centrale, Calabria'da yer almaktadır
Lamezia Terme Centrale
Lamezia Terme Centrale
Calabria'da Yer
Lamezia Terme Centrale İtalya'da yer almaktadır
Lamezia Terme Centrale
Lamezia Terme Centrale
İtalya'da yer

Lamezia Terme Centrale tren istasyonu (İtalyan: Stazione di Lamezia Terme Centrale) (IATA: LTZ) Ana tren istasyonu şehre hizmet etmek ve komün nın-nin Lamezia Terme, içinde Calabria bölge, Güney italya. 1894'te açılmış olup, Battipaglia-Reggio di Calabria demiryolu ve ayrıca ikincil bir hat olan Lamezia Terme-Catanzaro Lido demiryolunun da sonudur.

İstasyon şu anda tarafından yönetiliyor Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Tren hizmetleri tarafından veya adına işletilmektedir Trenitalia. Bu şirketlerin her biri bir yan kuruluşudur Ferrovie dello Stato (FS), İtalya'nın devlete ait demiryolu şirketi.

yer

Lamezia Terme Centrale tren istasyonu, şehir merkezinin kuzeydoğu ucunda, via del Mare'de bulunmaktadır.

Tarih

İstasyon orijinal adıyla 15 Kasım 1894'te açıldı. Sant'Eufemia Biforcazionebölümün geri kalanıyla birlikte Battipaglia-Reggio di Calabria demiryolu arasında Pizzo ve Gizzeria Lido (ikincisi daha sonra Sant'Eufemia Marina).[2] Aynı gün, Marcellinara'ya yaklaşık 25 km (16 mil) uzanan Catanzaro Lido hattının ilk kısmı da trafiğe açıldı.[2]

İstasyonun ve hattın yönetimi başlangıçta Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (İngilizce: Akdeniz Demiryolları Şirketi).

Ertesi yıl, 31 Temmuz 1895'te, Güney Tiren demiryolunun Praja-Ajeta-Tortora ve Gizzeria Lido arasındaki son bölümü tamamlandı (Sant'Eufemia Marina), üzerinden Scalea, Cetraro, Paola ve Amantea.[2] Hattın bu yeni bölümü, Lamezia Terme'yi Tiren kıyılarının geri kalanıyla da birleştirdi. 31 Temmuz 1899'da Catanzaro, Tiren'den trenle erişilebilir hale geldi ve böylece Sant'Eufemia Biforcazione Jonica demiryolu ile.[2]

1928 ile 1935 arasında, Sant'Eufemia ovasında bir ıslah programı başlatıldı. Birkaç evin inşasını ve şehir merkezinde yeni ve daha büyük bir istasyonun yapımını içeriyordu. Marina di Gizzeria (daha sonra hala bilinir Sant'Eufemia Marina). 1935 yılında yeni istasyon açıldığında yeni adını aldı Sant'Eufemia Lamezia (öncekinin yerine Sant'Eufemia Biforcazione). Aynı yıl, Güney Tiren demiryolunun tamamı elektriklendi ve lokomotif deposu istasyonun kuzey tarafında inşa edilmiştir.

1960'larda, Scalea ve San Pietro a Maida arasındaki çift hat inşaatının ve tüm tesislerin modernizasyonunun ardından istasyon genişletildi.

Nihayet, 1969'da, yeni Lamezia Terme kasabasının kurulmasından sonra ( Comuni nın-nin Nicastro, Sambiase ve Sant'Eufemia Lamezia ), istasyonun adı tekrar değiştirildi, bu sefer şimdiki adı. Son ek Centrale istasyonu kasabanın diğer iki istasyonundan ayırmak için eklendi, Lamezia Terme Nicastro ve Lamezia Terme Sambiase, sırasıyla.

Özellikleri

İstasyonda yolcu servisi için yedi parça var. Her biri bir barınak ile donatılmış bir platform ile donatılmıştır. Platformlar birbirine yaya alt geçitleri.

depo istasyonun doğu tarafından uzanır.

Yolcu ve tren hareketleri

İstasyon, Catanzaro şubesi (Lamezia Terme-Catanzaro Lido demiryolu) için yolcu trafiğinde her zaman önemli bir rol oynamıştır. Catanzaro'dan başlayan ve son bulan tüm tren kategorileri için her zaman bir durak olmuştur.

Lamezia Terme, şehri birbirine bağlayan bazı ES Fast kategorisindeki trenlerin başlangıç ​​ve varış yeriydi. Roma Termini. Bu trenler tarafından işletildi Frecciargento yüksek hız çoklu birimler, ancak geri çekildi.

Kavşak

İstasyon, şehir içi otobüsler için bir otobüs terminaline sahiptir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

  1. ^ RFI - Calabria'da Le stazioni oggi Arşivlendi 2013-05-21 de Wayback Makinesi
  2. ^ a b c d Alessandro Tuzza; et al. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [1839 ile 31 Aralık 1926 arasında açılan demiryollarının özelliklerine kronolojik genel bakış]. Trenidicarta.it (italyanca). Alessandro Tuzza. Alındı 18 Şubat 2011. İçindeki harici bağlantı | iş = (Yardım)

daha fazla okuma

  • Costanzo, Luigi (2005). Calabria'daki Storia delle ferrovie [Calabria'daki demiryollarının tarihi] (italyanca). Cosenza: Edizioni Orizzonti Meridionali. ISBN  88-89064-19-6.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Lamezia Terme Centrale tren istasyonu Wikimedia Commons'taBu makale şu çeviriye dayanmaktadır: İtalyanca dil versiyonu Şubat 2011'de olduğu gibi.