İniş Mavnası, Mutfak - Landing Barge, Kitchen

İkinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Donanması - Overlord Operasyonu (Normandiya Çıkışı), Haziran 1944 A24018.jpg
Bir Çıkarma Mavnası, Hafif Ticari Araçların Arasında Mutfak ve LCM (3) s sırasında Normandiya'nın işgali, 1944.
Sınıfa genel bakış
İsim:İniş Mavnası, Mutfak
Operatörler: Kraliyet donanması
Serviste:1944-45
Tamamlandı:10
Kayıp:1 (1945'te)
Genel özellikleri
Tür:Çıkarma gemisi
Uzunluk:79 ft (24 metre) oa
Kiriş:21 ft (6,4 m)
Taslak:yaklaşık 3,5 ft (1,1 m)
Rampalar:Yok
Tahrik:2 kere Chrysler RM 65 bhp benzinli motorlar
Hız:6 ila 7 deniz mili
Dayanıklılık:5 deniz milinde 300 mil
Kapasite:900 erkeği bir hafta boyunca beslemeye yetecek erzak için depolama ve hizmet alanı
Mürettebat:1 memur, 24 derecelendirme
Silahlanma:Yok
Zırh:2½ inç "Plastik" dizel yakıt tanklarına, motorlara ve direksiyon körüğüne
Notlar:ABD Donanması ONI 226'dan alınan çoğu istatistik Müttefik Çıkarma Gemileri ve Gemileri, ABD Hükümeti Baskı Ofisi, 1944

İniş Mavnası, Mutfak veya LBK bir çıkarma gemisi desteklemek için kullanılır amfibi inişler Kuzey Batı Avrupa'da Normandiya istilası içinde İkinci dünya savaşı. Birincil amacı, mutfak tesisleri bulunmayan birçok küçük çıkarma gemisinin mürettebatına sıcak yemek sağlamaktı. İnşa edilmiş çelik, bu sığ taslak çakmak 900 erkeği bir hafta beslemek için depo ve hizmet alanı vardı. Mutfak kapasitesi günde 1.600 sıcak yemek ve 800 soğuk yemek sağlayabiliyordu.

Kökenler

1942'nin başlarında Kraliyet donanması için kaldırma sağlamak için çok daha büyük bir iniş kapasitesine ihtiyaç duydu. Müttefik 1942 ve 1943 işgal planları; Hesabı yuvarlamak ve Balyoz. Britanya'daki çıkarma gemisi inşası programı, bu kadar hızlı bir şekilde yeterli gemiyi sağlamaktan acizdi ve ABD üretimi henüz tam hızlanmadı. Thames çakmaklar amaca uygun iniş gemisini desteklemek için hizmete alındı. Thames çakmakları sığ çekim ve tutma kapasitesiyle biliniyordu ve kısa süre sonra bazı mütevazı zırh koruması, motorlar ve rampalar ile donatıldılar.

Bu iniş mavnaları ilk saldırı için değil, sonraki birikimi desteklemek için tasarlandı.

Tasarım

Landing Barge, Kitchen'a LCK olarak atıfta bulunan Gordon Holman, bunu "birilerinin fabrikaya dönüştürmeye çalıştığı bir tekne ev görüntüsü olarak tanımladı. Üzerinde kare kapaklar bulunan bacalar, geminin her yerinden yükseldi. Ama LCK duman çıkardığında kimse şikayet etmedi. "[1] LBK, yüzen bir mutfak olacaktı.[2] Yağla çalışan ocaklar, otomatik patates soyma makineleri, soğutmalı et dolapları vardı.[3] mutfak alanının arka ucunda dört fırın, önde dökme ve çabuk bozulan mallar için depolama alanı ve güvertelerin üzerinde ilave tatlı ve deniz suyu depoları ile ambar içinde barındırılan 10 tonluk tatlı su depolama tankı.[4] Bir hafta boyunca 900 erkeği beslemeye yetecek kadar erzak tutabilir.[5]

LBK'nın genel boyutları 21 fit genişliğinde ve 79 fit uzunluğundaydı. Gövde, baş ve kıçta yüzen (sarkan) gövde ile (üst yapı gibi) çelikten yapılmıştır.[5] Bir Thames çakmağının tüm oranlarına sahipti; geniş kirişli, sığ taslak (3½ ft.), düz tabanlı ve genellikle aşınma ve yıpranma için yapılmıştır.

Güverte seviyesinde bir genel bakışta, pruvadan kıç tarafına, LBK'nın doğrudan arkasında iki el vinci ve güverte altı seviyesine kadar bir ambarın hemen arkasında duran yuvarlak bir pruva vardı. 20 fit içinde gövde 21 fitlik tam genişliğine ulaşmıştı. Güverte evinin en önde gelen bölümü, pişmiş gıdanın dağıtım için kaplara bölündüğü 17 fit, 6 inçlik servis alanını (yaklaşık 16 fit genişliğinde) içeriyordu. Güverte evinin orta bölümü 25 fitlik mutfaktı (yaklaşık 16 fit genişliğinde). Kıçta, motorların üzerinde bir subay için kalacak yer. Güverte seviyesinde, çeşitli yakıt tanklarıyla birlikte 2,5 inçlik bir dümenleme körüğü vardı. plastik zırh.

Baştan kıç tarafına güverte seviyesinin altındaki bir genel bakışta, LBK'da bir iskele ve sancakta bir kömür sığınağı ve ardından, liman tarafında bir derecelendirme tuvaleti vardı. Sancak tarafına iki tuvalet vardı veya kafalar denize daha düşük bir havalandırması olmadığı için mürettebat tarafından boşaltılması gerekiyordu. Gövdenin sonraki bölümünde iki Chrysler 65 bhp "Royal" altı silindirli deniz benzinli motorlar LBK'ya maksimum 6–7 knot hız verdi.[6] Tahmini dayanıklılık, sonraki zirveye takılan tanklarda taşınan 600 galon benzinde 5 knot'ta 300 mil idi.[5]

İstila filosunun küçük gemilerinin gereksinimlerini desteklemek için benzer çakmaklar yağ (LBO), su (LBW) ve mühendislik (LBE) mavnalarına dönüştürülürken, mutfak mavnaları olarak toplam on gemi yerleştirildi.[5]

LBK'yı Yönetmek

Savaşın ilk seferlerinin hemen ardından, Kraliyet donanması Çıkarma gemileri ve mavnaları normalde yalnızca düşmanlık derecelerine göre tayin edildi. Kraliyet Donanma Devriye Hizmeti ve memurları ve derecelendirmeleri Kraliyet Donanması Gönüllü Rezervi (RNVR).[7][8] 1944'te yaklaşık 43.500 düşmanlık ve 5.500 RNVR subayı ve derecelendirme çeşitli çıkarma gemisi türlerinde mürettebat oluşturdu.[9] Bunlardan Kanada Kraliyet Donanması özellikle Kanadalı şirketlere dönüştürülmeleri şartıyla 60 memur ve 300 derecelendirme sağladı.[10] Bununla birlikte, LBK'ların hiçbirinde RCN ekipleri yoktu. Kraliyet Deniz Piyadeleri ayrıca çıkarma gemisi mürettebatı sağladı, ancak hiçbiri mürettebatsız LBK'lar sağlamadı. Diğer bazı Çıkarma Mavna türlerinde ise Kraliyet Ordusu Hizmet Kolordusu su taşıma birimleri, tüm LBK'lar Kraliyet Donanması personeli tarafından yönetiliyordu.[11]

Mürettebat tamamlaması, komuta eden subay dahil 24 veya 25 kişiydi. Bu memurlar gemici veya yardımcı teğmenler. derecelendirme on üç aşçı dahil, dokuz denizciler ve üç ateşçiler.[6] Kıdemli aşçı bir astsubay,[6] ancak, Normandiya istilasının başlangıcında, mürettebatın çoğunluğunun çok fazla deniz tecrübesi olmayacaktı. LBK'ların görevleri uzun süreler boyunca demir atıldığından ve aşçılık personeli genellikle yemek yapmak için tam olarak istihdam edildiğinden, denizciler genellikle "çapa dövücüsü" olarak askere alındı.[1]

Servis geçmişi

Çıkarma Mavnaları, Mutfağı tüm işgal bölgelerinde mevcuttu Normandiya çıkarması. Her mavnada bir hafta boyunca 900 adamı beslemeye yetecek erzak için depo ve hizmet alanı vardı. Mutfak kapasitesi günde 1.600 sıcak yemek ve 800 soğuk yemek sağlayabiliyordu.[5] Menüde rosto dana eti, Yorkshire puding,[12] domuz rostosu veya yazlık turta, lahana veya bezelye ve fırında patates veya kızarmış patates, ardından haşlanmış elma veya diğer meyve ve muhallebi.[1][6] Bu yemekler, küçük gemilerin mürettebatına gönderilmek üzere ısı tutma kaplarına (yalıtılmış teneke kutular) yerleştirildi.[1] Ayrıca bu kaplara eşlik eden bir galonluk "safari kavanozları" (vakumlu şişeler ) çorba, kahve veya çay. Bu şekilde tedarik edilen gemiler arasında LCM'ler, LCVP'nin özel varyantları ve ikmal ve onarım mavnaları yer alacak.[6] Daha büyük teknelerin kendi mutfakları olması muhtemeldir ve LCA'lar ve LCVP'lerin genellikle LC ekiplerinin besleneceği ana gemileri vardır.

LBK ayrıca kıyı ve çıkarma gemisi filolarını da destekledi. Scheldt Savaşı.

Ayrıca bakınız

Notlar

n.b.
Alıntılar
  1. ^ a b c d Holman, s. 129.
  2. ^ Büfe, s. 157
  3. ^ Savaş Resimli, s. 251
  4. ^ Ladd, s. 54.
  5. ^ a b c d e ONI 226
  6. ^ a b c d e War Illustrated, s. 251
  7. ^ Saunders s. 11
  8. ^ Maund, s. 101
  9. ^ Ladd 1976, s. 20
  10. ^ Küçük Çıkarma Gemisi Operasyonları Eğitimi kombineops.com
  11. ^ Ladd, s. 55
  12. ^ "BBC - 2. Dünya Savaşı Halk Savaşı - Hikayem: Normandiya açıklarında bir Londra Mavnasında". bbc.co.uk.

Referanslar

  • Blore, Trevor "Commissioned Bargees: The Story of The Landing Craft", Hutchinson & Co., Londra, 1946.
  • Büfe, Yves D Günü Gemileri, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 1994. ISBN  1-55750-152-1
  • Holman, Gordon ‘’ Stand By to Beach! ’’, Hodder & Stoughton, Londra, 1944.
  • Fergusson, Bernard Sulu Labirent; Kombine Operasyonların hikayesiHolt, New York, 1961.
  • Jarman, WD, "That Wallowing Beauties". The Story of Landing Barges in World War ’’ The Book Guild, Sussex, 1997. ISBN  1857762606
  • Ladd, JD Denizden Saldırı: 1939–1945, Hippocrene Books, Inc., New York, 1976. ISBN  0-88254-392-X
  • Maund, LEH Denizden Saldırı, Methuen & Co. Ltd., Londra 1949.
  • ABD Donanması ONI 226 Müttefik Çıkarma Aracı ve Gemileri, ABD Hükümeti Baskı Dairesi, 1944.
  • Savaş Resimli Cilt 8., No. 188, The Amalgamated Press, Londra, 1 Eylül 1944.